Antonelli fél másodperccel gyorsabb volt Hamiltonnál az utolsó körben, a többiek még messzebb. Az olasz 1:16,0, a brit 1,16,6, a többiek 1:17 felett.
HÜLKENBERGET MEGBÜNTETTÉK, PONTOT SZERZETT A CADILLAC! Feltéve, hogy Perezt nem büntetik, mert abban az esetben Alonso fog pontot szerezni!
Ezzel megköszönjük a figyelmet, de maradjatok velünk, hiszen máris jövünk a legfrissebb fejleményekkel!
Hadjar és Hülkenberg vizsgálata előtt ez a végeredmény:
KIMI ANTONELLI NYERT, ÉS 68 PONTTAL VEZETI A BAJNOKSÁGOT!
Antonelli megfutja a leggyorsabb kört az utolsó előtti körben, másfél másodperccel gyorsabb volt. Hamiltonnál. Persze jó kérdés, hogy minek...
Elképesztő, Perez megint rosszul állt be a rajtba, újabb büntetést kaphat ezért. Amin elmehet az első Cadillac-pont, de meglehet az első Aston-pont a büntetések függvényében.
Húzzuk alá: ha így ér véget a verseny, akkor 68, azaz HATVANNYOLC pont lesz Kimi Antonelli előnye a bajnokságban.
Hadjar kétségbeesetten üzeni, hogy nincs erő az autóban.
Gasly a harmadik helyen halad, de a büntetés miatt nem tarthatja meg. Jelen állás szerint Hadjaré vagy Piastrié lesz a harmadik hely.
És ha Hülkenberget büntetik a Sainz-balesetért, akkor Perez pontot szerezhet a Cadillacnek!
Nem lesz végeredményünk, Hadjar piroszászlós szabálysértését a verseny után vizsgálják.
Újabb vizsgálat Hadjar ellen! Mi jöhet még?
De sokat nem ért, így is kiesik a pontszerzők közül! Sergio Perez a 11. helyen, Alonso a 12. helyen!
Russell terve talán az volt, hogy csináljon maga előtt egy kis helyet, hogy utána nyomhassa a gázt.
Nem tudni, mi lehetett Russell-lel, de az első körben 6 másodpercet kapott. Aztán most elindult!
Sainz a mezőny végén, Hülkenberg pontszerző helyen!
Russell mindenkit feltart, Sainz falazik!
Antonelli az élen marad, Hadjar lemarad, Russell a harmadik, Gasly a negyedik, de Russell is nagyon lassú!
Újraindult a verseny!
Jöhet az állórajt... Nyolckörös sprint dönti el a monacói verseny végeredményét.
Hamilton megúszta, Russell megint Hadjarra panaszkodik, aki jelzi, hogy nincs motorerő. Lehet, hogy előzni nem lehet, de csak lett ebből egy jó kis monacói káosz.
Most érnek vissza a bokszba a körhátrányban lévők, és indulhat a mezőny a safety car mögött.
Mivel elengedik a lekörözötteket, Russell és Gasly nagyon komoly veszteségeket szenved el. Liam Lawson jelen állás szerint ötödik lehet, és ki tudja, mit hoz Hadjar és Hamilton vizsgálata.
Állórajt lesz a lekörözöttek elengeedése után. Ez azt is jelenti, hogy George Russell nem fog pontot szerezni!
Öt percen belül vagyunk az újraindítástól.
Továbbra sincs hír arról, hogy kap-e büntetést Hadjar és Hamilton azért, mert 10 autónál jobban leszakadtak az előttük haladótól a safety car mögött.
Jó hír! 17:12-kor folytatódik a verseny!
Hamilton is kap egy vizsgálatot a nyakába safety car mögötti szabálysértés miatt! Ha így folytatják, Liam Lawson is dobogós lesz végül!
Továbbra sincs döntés arról, lesz-e folytatás Monacóban.
Szóval a harmadik helyezett Hadjart vizsgálják, a negyedik helyezett Russell kapott egy áthajtásost, az ötödik helyezett Gaslynak 10 másodperce van. Piastri esélye megnőtt a dobogóra!
Stroll úgy nyilatkozott, hogy az ő balesetét nem a pálya okozta, hanem a motor rendellenes viselkedése.
Ezzel akár a hetedik helyre is visszacsúszhat a vb másoddik helyezettje.
Russell áthajtásos büntetést kap!
Gasly nagyon dühös a büntetése miatt. Kétszer öt másodpercet kapott a gyorshajtásokért a jelenleg ötödik helyen álló francia, aki ráadásul Russell büntetése miatt a negyedikre jöhetne fel.
Közben Hadjart is vizsgálják egy safety car-szabálysértés miatt.
Nagyon érdekes lesz a végeredmény kiszámítása, ha nem lesz folytatás. Izgatottan várjuk a döntést.
Minden esély megvan arra, hogy nem lesz folytatás. És ebben az esetben Russell visszaeshet a hatodik helyre az időbüntetéssel.
Mészáros Sándor kollégánk megerősítik: vizsgálják az aszfaltot a 19-es kanyarban.
Nem biztos, hogy lesz ebből folytatás, úgy tűnik, hogy töredezik az aszfalt a 19-es kanyarban!
HOPPÁ! PIROS!
Russell valószínűleg 10 másodpercet fog kapni, Gasly kétszer ötöt...
Mindenki friss abroncson a safety car mögött, 11 kör van hátra, de különböző időbüntetések jönnek.
Ez már nevetséges! Gasly újabb bokszutcai gyorshajtást követett el!
Leclerc jelzi, hogy nem vállalja a felelősséget, mert a fékek hibája volt, ami történt.
Még a Noghes-kanyarban, a célegyenes előtt történt a baleset.
Újabb safety car!
LECLERC!!!!! LECLERC A FALBAN!!!!
A safety car ebben a körben visszatér és 13 körre elengedik a versenyt.
A nagy kavarodásban egyébként Russell nem töltötte le a büntetését.
Hadjar megelőzte Russellt a bokszban!
Kint volt Antonelli, kint volt Russell, nézzük, mi lesz ebből.
Leclerc-t érdekli, hogy ő miért állt ki a bokszba. Ez engem is érdekel amúgy.
Nagyon okos a Ferrari! Hívják Hamiltont a bokszba, mert így letudják a büntetést, ami a verseny végén veszélyes lehetne. Jön Leclerc, double stack!
BIZTONSÁGI AUTÓ! STROLL A FALBAN!
Megcsinálta a helycserét a Williams, miután kiáll Lindblad, Albon lesz a 9., Sainz a 10., Mr. Eleven, azaz Nico Hülkenberg pedig nagy meglepetésre 11. lesz. Sikerült a Williams csapatjátéka, ami nem volt túl elegáns, de Monacóban ezzel lehet bármilyen eredményt elérni.
Megnyugtatják Antonellit, hogy a furcsa helyzet nem jelent problémát. Egyúttal rászólnak, hogy nem kell annyira taposni a gázt.
Nem túl örömteli a hangulat a Mercedes bokszfalán ebben a pillanatban: Antonelli szerint felfelé menet "valami furcsa".
Itt valami nagyon furcsa dolog történik. Piastri az ÖTÖDIK versenyző, aki büntetést kap bokszutcai gyorshajtásért.
Megtörtént. Kimi Antonelli kört adott George Russellnek.
Így áll most az első tízes...
Sainz visszajön Albon elé! De hogy fogja elengedni? Hülkenberg ott van a thai csapattárs nyakán!
Gasly már a negyedik versenyző, akit vizsgálnak bokszutcai sebességtúllépés miatt. Ez kezd furcsa lenni. És nyilván ebből is büntetés lesz.
HŰHA! Albon nagyon boldogtalan lesz! Olyan jól sikerült feltartania a riválisokat, hogy Lindblad megelőzte. Pontosabban úgy fest, hogy elengedte, mivel előtte átvágta a sikánt. Ezzel valószínűleg be is fejeződik ez a móka, Albon bukik egy helyet és egy pontot.
Piastri kijön a bokszba, kap egy kört, és Antonelli mindjárt lekörözi a csapattársát is. Hárman érhetnek csak célba körön belül!
Tavaly a Williamsek szenzációsan csinálták a feltartós játékot, és egyelőre megint remekül megy. Ebből újabb kettős pontszerzés lehet!
Nézzünk kicsit Gasly mögé: Lawson jelenleg a nyolcadik, mögötte pedig a két Williams. Sainz még nem volt kint, meg is kérték Albont, hogy engedje el a csapattársát, aztán jöhet a feltartós játék.
Így aztán Gasly most már nyugodtan jöhet a bokszba, visszajön a hetedik helyre.
...de van ennél fontosabb sztori is: kiesik Lando Norris! Zsinórban a második műszaki hibája a bajnoki címvédőnek!
Norris rákapcsol, aligha lesz meg a különbség ahhoz, hogy Piastri visszajöjjön Russell elé. De azt se feledjük, hogy elég....
Russell most Norris mögé ragadt be, aki meg is kapja az üzenetet, hogy próbálja feltartani annak érdekében, hogy Piastri vissza tudjon jönni Russell elé. Russell észleli a feltartást, és természetesen nem mulasztja el jelenteni ezt a rádióban.
Túl vagyunk a féltávon, és legjobb emlékeim szerint valódi előzést nem láttunk még. Igen, Gasly otthagyta Norrist, de az elsőkörös manővereket nem tekintik előzésnek.
Russell megkapja az 5 másodpercet a gyorshajtásért. Alapvetően nem úgy tűnik, hogy ez veszélyeztetné a helyezését, de neki és Hamiltonnak is katasztrofális lenne egy safety car mögötti befutó, hiszen ebben az esetben az 5 másodperc számos helyet jelenthet.
Antonelli túlesik a kiállásán, az előnye ezt követően is 12 másodperc felett van.
Russellt is vizsgálják gyorshajtásért. Ebből szinte mindig büntetés van.
Leclerc megjárta a bokszot, 11 másodpercre van Hamiltontól, de az abroncsai frissebbek és neki nincs öt másodpercnyi büntetése.
Hadjar tájékoztat mindenkit: a probléma továbbra is fennáll.
Norris bajban! A csapat megerősítette neki, hogy probléma van az erőforrással, és leszakadt Gaslyról.
Hamilton gyorsan hajtott a bokszban, öt másodpercet hozzá fognak adni az idejéhez. Ezen múlhat a második hely!
Még csak szoros sem volt. Russell simán előz.
Jön bizony Hadjar is! Na hova tér vissza?
Russell kiállt a bokszba, vajon Hadjarral lekövetik-e?
Megvan a harmadik kiesőnk: Bearman versenyének is műszaki hiba vet véget.
Hamilton a csere után szabad pályát kap maga elé, ha megmelegíti a keményeket, akkor minden esélye megvan arra, hogy megvédje a második helyet Leclerc-től.
Hamilton abroncsai elfogytak, ő kezdi a kiállásokat.
Hadjar átvágta a sikánt, Russell nem örül.
Antonelli közelít azokra, akik még nem voltak bokszban: Lindblad, Colapinto és Sainz is kört kaphat pár körön belül.
Hamilton nagyon lelassult, 10 másodperc felett már a hátránya Antonelli mögött. Rendkívül domináns győzelem lehet ebből.
Hadjar folyamatosan védekező íveket autózik, Russell nem lesz boldog.
Sőt. Már a harmadik Leclerc és a negyedik Hadjar között is megvan a kiállásnyi különbség.
Hadjar megkapja a rossz hírt: nincs megoldás. Russell közben borzalmasan sok időt veszít mögötte, még pár kör és Antonelli két kiállást is megcsinálhatna úgy, hogy előttük marad. Persze aligha akar kétszer kiállni.
"Fel fog robbanni" – mondja Hadjar. Nem az a mondat, amit szívesen hallanál a versenyződtől.
Hadjar amolyan hadjarosan őrjöng. Amikor jelezték neki, hogy vizsgálják a problémát, azonnal jött a válasz: vizsgáljátok gyorsabban!
Hadjar a váltóra panaszkodik, Russell teljesen ráesett a nyakára, de így se tud támadni!
Megvan a második kiesőnk, Bottas elbúcsúzott.
Verstappen megerősítette, hogy motorhiba miatt volt kénytelen feladni a versenyt. A probléma már a felvezető körben a jelentkezett.
Teszi mindezt annak ellenére a hétszeres világbajnok, hogy panaszkodik az abroncsai állapotára.
A forgalom Hamiltonnak ízlett jobban, kicsit visszajött Antonellire, a különbség ugyanannyi, mint a 3. körben volt.
Már csak az első 13 nem volt a bokszban, Antonelli érkezik az Astonokra, közben a Ferrarik, Hadjar és Russell is megkkezdték a lekörözéseket.
Norris próbálja Gaslyt gyötörni, ez jelenleg az egyetlen csata az első tízben. Vagy hát olyan csataszerű.
Bearman lekörözve. A 11. körben. Brutális fölényben van Antonelli, még akkor is, ha ebben benne volt egy kiállás. Azóta megvan Bortoleto és Bottas is, majd mindjárt jön Perez.
És pillanatokon belül elkezdheti lekörözni azokat, akik már jártak a bokszban.
Antonelli már ott tart, hogy egy kerékcsere után ötödiknek jöhetne vissza.
Ennyit Perez versenyéről: ő nem úszta meg azt, amit Russell, és áthajtásos büntetést kap, mert nem jól állt be a rajtkockába.
Bottas arról számol be, hogy füstöl a fékje. Az álmoskönyvek szerint ez rosszat jelent.
Russell megúszta a vizsgálatot. A lehető legjobb hír, amit kaphatott.
A visszajátszásból kiderült, hogy a két McLaren egymás életét nehezítette, Gasly ezt használta ki Norris megelőzéséhez.
Húha, és lehet ebből még több is, Russellt ugyanis vizsgálják a rajtprocedúra megsértéséért.
Antonelli előnye a harmadik körben már három másodperc a két Ferrari előtt. Ha így intenék le a futamot, az előnye a 60 pontot közelítené.
Vége! Verstappen feladja a versenyt.
Bearman, Bottas és Bortoleto máris letudják a kerékcserét.
Volt egy előzés is az élmezőnyben: Gasly átugrotta Norrist!
A holland elindult, de az utolsó helyre esett vissza. Micsoda dráma!
VERSTAPPEN A RAJTRÁCSON RAGAD!!!
ELRAJTOLT A VERSENY!
Egyébként a bokszból rajtoló Bortoletónak is lágyakat ír a live timing, bár ez aligha fog sokat számítani...
Elindult a felvezető kör.
Ellenben a Pirelli várakozásaival ellentétben szinte mindenki a közepeseken rajtol, egyedül a két Cadillac választotta a lágyakat.
A Pirelli szerint várható stratégiák itt láthatóak:
Szombaton Kimi Antonelli diadalmaskodott a szezon legfontosabb időmérőjén, elhappolva a pole-t Max Verstappen elől. Charles Leclerc a Q3-ban belehibázott a körébe, és ezzel nemhogy a pole-ról, de még a top3-ról is lemaradt, Lewis Hamilton is megelőzte őt. George Russell újabb komoly csapást szenvedett el, csak a hatodik helyre kvalifikálta magát, és hasonlóan rossz napot zárt a McLaren, akik csak a negyedik sorba értek oda.
Nagy szeretettel köszöntünk mindenkit a Monacói Nagydíj élő közvetítésében!
