A pálya jóval melegebb most, mint a sprinten volt: 14 Celsius-fokról 32 Celsius-fokra emelkedett az aszfalt hőmérséklete.
Ezzel megköszönjük a figyelmet, hozzuk az összefoglalót, a nyilatkozatokat és minden helyszíni információt a Formula.hu-n, holnap 8:00-kor pedig jön az idei Kínai Nagydíj!
Russell nagyot ment a végén, de 2 tizedmásodperccel kikapott a végén amúgy pont ennyit javító Antonellitől, az olaszé az első rajthely!
A Red Bullok egy másodpercre vannak, és szinte egált autóztak, Hadjartól ez így jó teljesítmény.
Hamilton legyőzte Leclerc-t, Piastri pedig Norrist, de a nagy kör Gaslyé, aki 8 tized hátrányban, a két Red Bull előtt, hetedikként zárt!
KIMI ANTONELLI AZ F1 TÖRTÉNETÉNEK LEGFIATALABB POLE-POZÍCIÓSA!
Russell a 2., így megvan a Mercedes 1-2, majd Hamilton és Leclerc a 3-4, Piastri és Norris az 5-6. Gasly a 7., Verstappen és Hadjar a 8-9., Bearman a 10.!
RUSSELL A MÁSODIK HELYRE JÖN BE!
GASLY megelőzi a két Red Bullt!
HAMILTOn egy századdal megelőzi Leclerc-t, most ő a 2.!
Leclerc 3,5 tizedet kap, most ő a második, Norrist megelőzi!
Antonelli 2,5 tizedmásodpercet javít másodjára!
Sietős felvezető kör, majd egy valamilyen gyorskör: ezzel indul harcba a pole-ért a vb-éllovas!
RUSSELL KIJÖN!
Antonelli és Norris jön vissza a pályára, jönnek a Ferrarik is, három és fél perc...
Kormányt cserél a Mercedes, a motor jár...
Bearman és Gasly a 8-9., Russel pedig a 10. Ha újra tudják még egyszer éleszteni a Mercedest, akkor van még ideje egy próbára...
Piastri 2 tizedet kap, Norris nem egészen 3-at!
Antonelli, Piastri, Norris, Leclerc, Hamilton, majd a két Red Bull egy másodperc lemaradással következik!
Mág bő nyolc perc van hátra, de Russell még csak most ért vissza a bokszba a beteg Mercedesszel...
Antonelli elsőre három tizedmásodperccel az élen Leclerc előtt, Hamilton közel 7 tizedet kap!
Itt az esély Antonelli előtt!
"Nem tudok sebességet váltani" - jelenti Russell.
Russell újra tudta indítani az autót, gurul a boksz felé, de valami nem kerek a Mercedesszel...
RUSSELL AUTÓJA MEGÁLLT A PÁLYÁN!
A Mercedeseknek két új lágy szett gumija maradt a Q3-ra, de Russell autóját nézegeti a csapat, hogy mi történt vele...
A top négy csapaton kívül tehát Bearman és Gasly megint az, aki vezeti a középmezőnyt, parádés hétvégéjük van.
Russell nem futott második kört a végén, ugyanis arra panaszkodott a rádióban, hogy valami eltörhetett az autóban, mert őrült orrtolást tapasztal...
Antonelli, Leclerc, Russell, Hamilton, Norris, Gasly, Verstappen, Piastri, Bearman és tizedikként Hadjar jutott be a Q3-ba!
Bortoleto lezárja a bulit!
Az utolsó kanyarban hibázik, lecsúszik a bokszkijárathoz, így senki nem tud már javítani!
Kiesik Hülkenberg, Colapinto, Ocon, Lawson, Lindblad és a 16. helyen maga Bortoleto.
A McLarenek javítanak, 5-6 tizedre vannak, de a továbbjutásuk így már közel biztosított.
Leclerc az élen, és Hamilton is egy tizeden belül van hozzá képest!
Jönnek a második körök, négy perc van hátra a Q2-ből!
Bearman megelőzi a két McLarent, Hadjart pedig Gasly is, ők mennek a top tízért.
Az első körök után Russell 3 tizedmásodperc előnyben a két Ferrari előtt, Antonelli bő 4-et kapott, Verstappen 6,5-et, a két McLaren és Hadjar 7-8-at.
Közben elkezdődött a Q2, megy a gumijátszma azzal, hogy ki használ el új szetteket, és ki az, aki a használtatok próbálkozik.
Albon nagyon frusztrált, Sainz nyugodtan megbeszélte a mérnökével, hogy jó kört futott, ebben ennyi volt, a többi holnapra marad.
A Williams megkérdőjelezhetetlenül az alsóház tagja...
A Q1 vége:
Nincs meglepetés, Sainz, Albon, Alonso, Bottas, Stroll és Perez a kieső. Sainz négy tizedet adott Albonnak, de a Williams hátránya akkora, hogy a továbbjutás így sem jöhetett össze, Bottas viszont megelőzött egy Aston Martint!
Perez 3,7 másodperccel utolsó.
Verstappen lila utolsó szektorral bejön a negyedik helyre Leclerc és a két Mercedes mögé, Hadjar két tizeddel lassabb és a nyolcadik.
Hopp, ezt gyorsan meg is oldotta a csapat, Lindblad megpróbálhat továbbjutni az utolsó két percben!
Lindbladot a bokszba hívja a Racing Bulls egy technikai hibával...
Leclerc az élen!
Nem egészen egy tizedmásodperc az előnye, de ő vezet.
A McLarenek is jó köröket futottak, a Red Bullok viszont még nem rakták fel a lágy gumikat.
Hamilton a harmadik, 2,5 tizedmásodpercet kap Russelltől. Ez jó idő.
Megjönnek a Mercedesek, egált autóznak nagyjából, hét tizedmásodpercet adnak az eddig vezető Piastrinak.
Perez is megérkezett, az első köre az utolsó helyre jó, 3,5 másodperc lemaradással.
Piastri a lágyakon fél másodpercet ad Verstappen közepeseken futott körének.
Piastri, Norris, Verstappen, Gasly a top négy egyelőre. A Ferrarik használt gumikon szaladtak körbe, a Mercedesek még semmin.
A Red Bullok hamar kijöttek kipróbálni a változtatásaikat, egyelőre csak a közepes gumikat használják.
Perez nincs kint a pályán.
Tegnap az egész időmérőt ki kellett hagynia, ma ugyan versenyezhetett, de több alkatrész is leesett a Cadillacről, és most is kérdéses, hogy mi történik...
Zöld jelzés, kezdünk, nagy is a forgalom a bokszutca végén!
Érdekes kérdés, hogy mi lesz a meghibásodott autókkal: a sprinten Nico Hülkenberg alatt megállt az Audi, Sergio Perez Cadillacje pedig hullatta a darabjait, mindegyiket össze kellett foltozni hamar.
Egy körön mindenesetre tegnap (és múlt héten is) akkora fölényben volt a Mercedes, hogy nehéz mást pole-ba képzelni, mint Russellt, esetleg Antonellit.
A csapatoknak mindenesetre most volt pár órájuk javítani az autón, módosíthattak a beállításokon a hétvége sprintrészét követően.
„Nem volt motorerőm. Azt hiszem, ugyanez történt Liam Lawsonnal Ausztráliában” – utalt arra Verstappen, hogy a Red Bull–Ford motorjának vannak még hiányosságai.
„Nem tudok túl sok mindent mondani. Ami rosszul alakulhatott, az mind rosszul is alakult. A rajt egyértelműen egy olyan probléma, amit meg kell oldanunk, de ezt követően az autó egyensúlya össze-vissza mozgott végig. Valószínűleg a miénk volt a legrosszabb gumikezelés az egész mezőnyben, lehetetlen volt ezt kezelni. Ezen felül pedig vannak más dolgok is az autónál, amivel nem voltunk elég felkészültek. Össze kell kapnunk magunkat” – fogalmazott.
Már túl vagyunk a sprintversenyen a mai nap során, George Russell megnyerte azt a két Ferrari, Charles Leclerc és Lewis Hamilton előtt, majd jött Lando Norris és a rajtot elrontó, majd büntetést kapó Kimi Antonelli.
Max Verstappen is elhibázta a rajtot, majd rendkívül bosszúan értékelt, és végül a kilencedik helyen zárt, vagyis lemaradt a pontszerzésről.
Köszöntünk mindenkit, hamarosan kezdődik az F1-es Kínai Nagydíj időmérője!
