A kör végén bejöna a bokszba a biztonsági autó, három kör lesz hátra - na vajon milyen lesz az újraindítás ezekkel az új autókkal, jobb lesz-e itt is a Ferrari?
Ez volt tehát a kínai sprintfutam, köszönjük mostanra a figyelmet! Reggel 8-tól jön az időmérő, de addig is jövünk a legfontosabb értékelésekkel a sprintről - tartsatok továbbra is velünk!
Itt a teljes végeredmény:
A dobogósok mögött Norris, Antonelli, Piastri, Lawson, Bearman a további sorrend, utóbbi párosnak pontokat hozott a döntés, hogy nem álltak ki a biztonsági autó alatt kereket cserélni, kitartottak Verstappen előtt.
Bár Leclerc közel került a hátsó egyenesben, de támadni nem tudott: George Russell nyeri a Kínai Nagydíj sprintfutamát a két Ferrari előtt!
Piastri átadta a pozícióját Antonellinek, miközben megkezdődött az utolsó kör: Russell bő egy másodperccel vezet Leclerc előtt.
Hamilton elment Norris mellett, feljött harmadiknak, újra a két Ferrari a dobogón. Antonelli pedig szintén megelőzte Lawsont.
Piastri előzte meg a használt gumikon lévő Bearmant, majd Lawsont is, előbbit már Antonelli is lenyomta.
Leclerc elrontotta az újraindítást, megcsúszott, így Russell simán maradt az első helyen. Hamilton sem tudta támadni Norrist egyelőre.
Négy kör lesz még hátra, de még csak most kezdték el kiemelni Hülkenberg Audiját a bukótérből.
Közben a visszajátszáson az látszott, hogy Sainz kis híján felöklelte Ocont a safety car mögött.
A sorrent tehát a biztonsági autó mögött: Russell, Leclerc, Norris, Hamilton, Lawson (csere nélkül), Bearman (csere nélkül), Antonelli, Piastri, Gasly (csere nélkül), Ocon (csere nélkül).
És bejön az élboly a bokszba friss lágy gumikért: Russell marad az élen, Hamiltont viszont átlépte Norris a bokszban a ferraris dupla csere miatt! Antonelli a büntetése után csak a hetedik helyen, mert Lawson és Bearman nem jött cserélni.
Bottasnak is szóltak, hogy álljon ki a bokszba - Hülkenberg viszont nem jutott el odáig, az 1-es kanyar bukóterében állt meg az Audi! És jön a biztonsági autó!
Miután megjegyeztük, hogy Verstappen nem tud előrejönni, egyből át is lépte Ocont és Bortoletót, így feljött a 11. pozícióba. Most Hadjar előtte - de ne feledjük, a sprinten csak az első nyolc kap pontot.
Lindbladra szóltak rá rádión, hogy álljon ki a bokszból, feladják a sprintfutamot. Ő volt az, aki a start utáni fél körben megforgott.
Verstappen nem tud előretörni a rajtos befulladás óta: még mindig csak a 13. helyen, nem tudja megelőzni Ocon és Bortoleto párosát.
Antonelli viszont megelőzte Hamiltont - de ez persze majd nem lesz tényleges pozíciócsere a mercedeses büntetése miatt.
Túl a táv felén közben, Russell már három és fél másodperccel vezet Leclerc előtt, aki szintén lerázta kissé Hamiltont - akit viszont hamarosan megtámadhat Antonelli.
Itt a koccanás pillanata, amiért szankcionálták Antonellit:
Hamilton keményen próbálkozott egy visszaelőzéssel Leclerc ellen, óriási csatát vív egymással a két Ferrari! Antonelli közelít is rájuk - bár neki ugyebár büntetése van...
Antonelli 10 másodperces büntetést kap a Hadjar-incidens miatt - miközben az olasz épp áthámozta magát a McLareneken.
A Ferrariknál pedig helycsere a második helyen: miután Leclerc rádiózott, hogy szerinte Hamilton küszködik, meg is előzte a hétszeres világbajnokot.
Úgy tűnik: Russell most egy másodperc fölé növelte a fórját Hamiltonnal szemben. Leclerc ott lohol a ferraris társa nyakán, őket Norris, Piastri és Antonelli követi, a pontszerzők között pedig Bearman és Hadjar még. Verstappen a 13. helyen.
Az ötödik kör végén már a sokadik Russell-előzés, és ezúttal nem tudott egyből visszatámadni Hamilton - sőt, Leclerc előzte meg a csapattársát kis híján. Most dőlt el?
Russell most más ütemben próbálkozott, de Hamilton kivédekezte őt az 1-es kanyarban. Antonelli előzte közben Piastrit, de az ausztrál is visszatámadott az 5-6. helyeken.
És közben a visszajátszásból kiderült, hogy Verstappen már a startnál rettenetesen visszaesett.
De ez eddig tartott: az első kanyarban külső íven visszaveszi az első pozíciót Hamilton! Ugyanaz a verseny képe, mint egy hete az első körökben...
A harmadik körben a hátsó egyenesben megcsinálja az újabb előzést Russell, ismét a Mercedes vezet.
Hadjar és Antonelli ütközött a 6-os kanyarban, ezt fogják vizsgálni a felügyelők.
A második kör végén teljesen együtt a Russell, Hamilton, Leclerc hármas, sőt inkább a monacói támadná lassan a vb-éllovast.
De az első kanyar előtt már újra Hamilton az élen - egyelőre ismét megy az oda-vissza előzgetés, mint a melbourne-i első körökben. Leclerc sincs messze az első párostól. Verstappen közben csak a 14. helyen.
Hamilton a kör felénél megelőzte Russellt, élen a Ferrari! Hátrébb pedig egy baleset, megforog a Racing Bulls!
A hátsó egyenesben aztán Russell visszaelőzi Hamiltont, két oda-vissza előzés az első körben!
ÉS RAJT! És most is remekül indulnak a Ferrarik, de Russell maradt az élen! Hamilton feljött másodiknak, Leclerc néhány kanyar után szintén Norris előtt, Antonelli visszaesett!
Elindult a mezőny a felvezető körre Sanghajban - itt az ideje kitörölni az utolsó csipákat a szemből, mert mindjárt jön a sprintrajt!
A többség a közepes gumikon fogja teljesíteni a sprinttávot, ami 19 kör lesz: a top 10-ből Hadjar a kivétel, aki lágyat választott, mögötte Lawson, Sainz és Alonso a keményeken.
Még el sem kezdődött a sprint, de két utólagos vizsgálat már most biztos: Isack Hadjar a próbarajtoknál követett el valamiféle szabálytalanságokat (a beszámolók szerint autókat előzhetett meg, akik gyakorolni készültek), míg Pierre Gasly autójáról valami lerepült a bokszból kihajtva...
A nagy kérdés az lehet, hogy vajon megint tudnak-e a Ferrarik olyan rakétaszerű startot fogni, mint egy hete Melbourne-ben: ott Leclerc a negyedik helyről indulva fordult be az élen. Most Hamilton indul ugyanebből a pozícióból...
Ami a rajtrács érdemibb részeit illeti: a Mercedesek indulhatnak az első sorból George Russell, Kimi Antonelli felállásban, majd felváltva jönnek a McLarenek és a Ferrarik Lando Norris, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Charles Leclerc sorrendben. Max Verstappen csak a nyolcadik, Pierre Gasly fért még be elé - a teljes rajtrács ide kattintva böngészgethető.
Kezdjük rögtön azzal, hogy változott némileg a rajtrács, a Williams ugyanis parc fermé hatálya alatt nyúlt hozzá Alexander Albon autójának beállításaihoz, így a thai a 18. rajtpozíció helyett csak a bokszutcából fog startolni.
Nagy szeretettel köszöntünk mindenkit, aki velünk tart ezen a korai órán: negyed óra múlva startol Kínában az év első sprintfutama - kövessétek velünk az eseményeket!
