A második kör végén teljesen együtt a Russell, Hamilton, Leclerc hármas, sőt inkább a monacói támadná lassan a vb-éllovast.
Ez volt tehát a kínai sprintfutam, köszönjük mostanra a figyelmet! Reggel 8-tól jön az időmérő, de addig is jövünk a legfontosabb értékelésekkel a sprintről - tartsatok továbbra is velünk!
Itt a teljes végeredmény:
A dobogósok mögött Norris, Antonelli, Piastri, Lawson, Bearman a további sorrend, utóbbi párosnak pontokat hozott a döntés, hogy nem álltak ki a biztonsági autó alatt kereket cserélni, kitartottak Verstappen előtt.
Bár Leclerc közel került a hátsó egyenesben, de támadni nem tudott: George Russell nyeri a Kínai Nagydíj sprintfutamát a két Ferrari előtt!
Piastri átadta a pozícióját Antonellinek, miközben megkezdődött az utolsó kör: Russell bő egy másodperccel vezet Leclerc előtt.
Hamilton elment Norris mellett, feljött harmadiknak, újra a két Ferrari a dobogón. Antonelli pedig szintén megelőzte Lawsont.
Piastri előzte meg a használt gumikon lévő Bearmant, majd Lawsont is, előbbit már Antonelli is lenyomta.
Leclerc elrontotta az újraindítást, megcsúszott, így Russell simán maradt az első helyen. Hamilton sem tudta támadni Norrist egyelőre.
A kör végén bejöna a bokszba a biztonsági autó, három kör lesz hátra - na vajon milyen lesz az újraindítás ezekkel az új autókkal, jobb lesz-e itt is a Ferrari?
Négy kör lesz még hátra, de még csak most kezdték el kiemelni Hülkenberg Audiját a bukótérből.
Közben a visszajátszáson az látszott, hogy Sainz kis híján felöklelte Ocont a safety car mögött.
A sorrent tehát a biztonsági autó mögött: Russell, Leclerc, Norris, Hamilton, Lawson (csere nélkül), Bearman (csere nélkül), Antonelli, Piastri, Gasly (csere nélkül), Ocon (csere nélkül).
És bejön az élboly a bokszba friss lágy gumikért: Russell marad az élen, Hamiltont viszont átlépte Norris a bokszban a ferraris dupla csere miatt! Antonelli a büntetése után csak a hetedik helyen, mert Lawson és Bearman nem jött cserélni.
Bottasnak is szóltak, hogy álljon ki a bokszba - Hülkenberg viszont nem jutott el odáig, az 1-es kanyar bukóterében állt meg az Audi! És jön a biztonsági autó!
Miután megjegyeztük, hogy Verstappen nem tud előrejönni, egyből át is lépte Ocont és Bortoletót, így feljött a 11. pozícióba. Most Hadjar előtte - de ne feledjük, a sprinten csak az első nyolc kap pontot.
Lindbladra szóltak rá rádión, hogy álljon ki a bokszból, feladják a sprintfutamot. Ő volt az, aki a start utáni fél körben megforgott.
Verstappen nem tud előretörni a rajtos befulladás óta: még mindig csak a 13. helyen, nem tudja megelőzni Ocon és Bortoleto párosát.
Antonelli viszont megelőzte Hamiltont - de ez persze majd nem lesz tényleges pozíciócsere a mercedeses büntetése miatt.
Túl a táv felén közben, Russell már három és fél másodperccel vezet Leclerc előtt, aki szintén lerázta kissé Hamiltont - akit viszont hamarosan megtámadhat Antonelli.
Itt a koccanás pillanata, amiért szankcionálták Antonellit:
Hamilton keményen próbálkozott egy visszaelőzéssel Leclerc ellen, óriási csatát vív egymással a két Ferrari! Antonelli közelít is rájuk - bár neki ugyebár büntetése van...
Antonelli 10 másodperces büntetést kap a Hadjar-incidens miatt - miközben az olasz épp áthámozta magát a McLareneken.
A Ferrariknál pedig helycsere a második helyen: miután Leclerc rádiózott, hogy szerinte Hamilton küszködik, meg is előzte a hétszeres világbajnokot.
Úgy tűnik: Russell most egy másodperc fölé növelte a fórját Hamiltonnal szemben. Leclerc ott lohol a ferraris társa nyakán, őket Norris, Piastri és Antonelli követi, a pontszerzők között pedig Bearman és Hadjar még. Verstappen a 13. helyen.
Az ötödik kör végén már a sokadik Russell-előzés, és ezúttal nem tudott egyből visszatámadni Hamilton - sőt, Leclerc előzte meg a csapattársát kis híján. Most dőlt el?
Russell most más ütemben próbálkozott, de Hamilton kivédekezte őt az 1-es kanyarban. Antonelli előzte közben Piastrit, de az ausztrál is visszatámadott az 5-6. helyeken.
És közben a visszajátszásból kiderült, hogy Verstappen már a startnál rettenetesen visszaesett.
De ez eddig tartott: az első kanyarban külső íven visszaveszi az első pozíciót Hamilton! Ugyanaz a verseny képe, mint egy hete az első körökben...
A harmadik körben a hátsó egyenesben megcsinálja az újabb előzést Russell, ismét a Mercedes vezet.
Hadjar és Antonelli ütközött a 6-os kanyarban, ezt fogják vizsgálni a felügyelők.
De az első kanyar előtt már újra Hamilton az élen - egyelőre ismét megy az oda-vissza előzgetés, mint a melbourne-i első körökben. Leclerc sincs messze az első párostól. Verstappen közben csak a 14. helyen.
Hamilton a kör felénél megelőzte Russellt, élen a Ferrari! Hátrébb pedig egy baleset, megforog a Racing Bulls!
A hátsó egyenesben aztán Russell visszaelőzi Hamiltont, két oda-vissza előzés az első körben!
ÉS RAJT! És most is remekül indulnak a Ferrarik, de Russell maradt az élen! Hamilton feljött másodiknak, Leclerc néhány kanyar után szintén Norris előtt, Antonelli visszaesett!
Elindult a mezőny a felvezető körre Sanghajban - itt az ideje kitörölni az utolsó csipákat a szemből, mert mindjárt jön a sprintrajt!
A többség a közepes gumikon fogja teljesíteni a sprinttávot, ami 19 kör lesz: a top 10-ből Hadjar a kivétel, aki lágyat választott, mögötte Lawson, Sainz és Alonso a keményeken.
Még el sem kezdődött a sprint, de két utólagos vizsgálat már most biztos: Isack Hadjar a próbarajtoknál követett el valamiféle szabálytalanságokat (a beszámolók szerint autókat előzhetett meg, akik gyakorolni készültek), míg Pierre Gasly autójáról valami lerepült a bokszból kihajtva...
A nagy kérdés az lehet, hogy vajon megint tudnak-e a Ferrarik olyan rakétaszerű startot fogni, mint egy hete Melbourne-ben: ott Leclerc a negyedik helyről indulva fordult be az élen. Most Hamilton indul ugyanebből a pozícióból...
Ami a rajtrács érdemibb részeit illeti: a Mercedesek indulhatnak az első sorból George Russell, Kimi Antonelli felállásban, majd felváltva jönnek a McLarenek és a Ferrarik Lando Norris, Lewis Hamilton, Oscar Piastri, Charles Leclerc sorrendben. Max Verstappen csak a nyolcadik, Pierre Gasly fért még be elé - a teljes rajtrács ide kattintva böngészgethető.
Kezdjük rögtön azzal, hogy változott némileg a rajtrács, a Williams ugyanis parc fermé hatálya alatt nyúlt hozzá Alexander Albon autójának beállításaihoz, így a thai a 18. rajtpozíció helyett csak a bokszutcából fog startolni.
Nagy szeretettel köszöntünk mindenkit, aki velünk tart ezen a korai órán: negyed óra múlva startol Kínában az év első sprintfutama - kövessétek velünk az eseményeket!
