Verstappen lila szektor, aztán újabb hiba, újra a kavicságyban zárja a körét. Itt a vége!

Lando Norrisnak volt egy kisebb technikai gondja korábbna, és alig 14 kört tett meg - ő kevésbé lehet elégedett eddig, főleg hogy az ideje sem jó. 

Már csak négy perc!

Verstappen feszíti és hibázik, a harmadik szektor elején kirohan a fűre... baj nincs, az autó nem sérült, de látható, hogy kőkeményen próbálkoznak. 

Verstappen panaszkodik a Red Bull vezethetőségére: éles fékezésnél leér az alja, bekormányzásnál orrtolós. Lesz még dolguk.

Bearman edzése nem alakul rosszul, ott van a középmezőnyben, nincsenek nagy hibái, és 21 megtett körével ő áll a vonatkozó lista élén!

Verstappen az ötödik! Megjött a lágygumis időmérős kör, de a Red Bull egyelőre nem az igazi. Ugyanakkor láthatóan óvatosabbak a pilóták, kevésbé támadták a kerékvetőket, ráadásul az is árulkodó, hogy Verstappeng Sergio Perez is megelőzi.

Leclerc, Russell, Sainz, Perez, Verstappen a top öt!

Sargeant újabb hibája, nem nagyon fér el az úton...

Sargeant is besokall, kimegy a sóderágyba. Rengeteg a hiba és itt könnyen lehet belőle büntetés...

Biztatóan mozognak a Mercedesek, az adatok alapján a közepes kanyarokban nőnek eddig a mezőny fölé. 

Sainz elrontja a maga körét, Leclerc viszont megoldja, most ő az első Russell és Sainz előtt.

Hamilton közben megforog, de visszajön a fűből a Mercedesszel.

Berman hibázik, átdobja a Haast a kerékvetőn, de nincs baj, megússza.

Megjön Russell, 26 ezreddel átveszi a vezetést!

Leclerc javít, de így is Sainz áll az élen: Ferrari 1-2!

Daniel Ricciardo elfékezi magát, lemegy a sóderágyba, de idővel vissza tud jönni, nem ütközik neki semminek.

Russell keményen odaveri a Mercedes alját egy kerékvetőn, illetve akkor pattan egyet az autó, amikor lejön róla...

Verstappen hat tizedet kap Leclerc-től szintén a lágyakon, de elkövet egy hibát, ott dob el sok időt. 

Leclerc 1:17,4 a lágy gumikon, eddig ez a legjobb idő!

Közben újraindult az edzés! 

Közben Gasly az autó hasmagasságára is panaszkodik, pattog az Alpine...

Albon alatt egyszerűen megállt az autó, mintha elfogyott volna a motor. 

Folyamatos a munka, a legszorgalmasabbak már kilenc megtett körnél tartanak bő negyedóra után...

Egyelőre George Russell vezet Oscar Piastri előtt pár századmásodperccel a közepes gumikon, a harmadik pedig Charles Leclerc a keményeken, de Max Verstappen például a lágyakkal jött ki elsőre.

Yuki Tsunoda kis híján eldobja az RB-t, de megfogja a kitörő hátulját. 

Próbálgatják a pilóták a pályahatárokat is, kisebb hibákat azért látni. És mennyire jó egy ilyen igazi, klasszikus versenypályán figyelni az F1-es autókat!

Egyelőre a két Mercedes az élen, de az idők most még egyáltalán nem számítanak.

Pierre Gasly szerint felpuhult az Alpine fékpedálja, valami nem jó az autóval. 

Zöld jelzés, kezdünk!

Más pilótacsere nincs, csak Magnussen üli ki az edzést a megszokott névsorból. 

Érdekesség, hogy Oliver Bearman vezetheti a Haas egyik autóját Kevin Magnussen helyett, de egyelőre nem egyszerű neki a hétvége: nem sokkal ezelőtt hibázott és balesetezett az F2 szabadedzésén, onnan ugrik be az F1-esbe erre az órára.

Jelenleg szép idő van Imolában, de tegnap leszakadt az ég, és van rá esély, hogy vasárnap is megtörténik egy hasonló. Ezen az edzésen viszont szinte biztos, hogy mindenki az új fejlesztések kipróbálására helyezi a hangsúlyt.

Rengeteg csapat készült újításokkal, fejlesztésekkel, jelentős csomagokkal, amelyeket a következő egy órában nézhetünk meg először élesben.

Hogy ki miket újított, azokat összeszedtük egy cikkbe: https://formula.hu/formulaplusz/2024/05/17/fejlesztesek-hada-a-ferrarinal-az-astonnal-es-a-red-bullnal-imolaban 

Köszöntünk mindent, megérkeztünk Európába, perceken belül kezdődik az idei első imolai F1-es szabadedzés!