Így alakulhat át 2016-ra a versenynaptár

A 2015-ös szezon elején persze még nagyon távol vagyunk attól, hogy az FIA kihirdesse a jövő évi menetrendet, ám vannak jelek arra, hogy jövőre több ponton is jelentősen átalakulhat majd a Formula-1 versenynaptára. Néhány részlet, mint például a szokatlan áprilisi szezonkezdet már kiszivárgott, az Autosport pedig további változásokat is tudni vél.

Az egyik ilyen, hogy a 2016-ban érkező, Azerbajdzsán fővárosának utcáin megrendezendő Európa Nagydíj várhatóan júliusi időpontot kap majd, ami így néhány héttel eltolja majd az abban az időszakban megszokott futamok, így köztük a Magyar Nagydíj dátumát is.

A melbourne-i szezonnyitóhoz a hírek szerint ezúttal nem Sepang, hanem Sanghaj fog társulni, így a Kínai Nagydíjat minden korábbinál hamarabb, a szezon második futamaként rendezhetik. Ha hinni lehet az Autosport információinak, akkor Malajzia eközben szeptemberre kerül, és Szingapúrral lesz párban, így a földrajzilag egymáshoz közel eső két helyszín jelentős költségeket spórolhat meg a folyamatosan úton lévő mezőny számára.

Ez a változás kitolna egy pályát az őszi menetrendből, valószínűleg a már egy ideje kedvezőbb időpontot kereső Orosz Nagydíjat, ami a naptár elejére kerülhetne, Bahrein mellé.

Az újan érkező Azerbajdzsánnal és az idei távollét után várhatóan visszatérő Németországgal a naptár első alkalommal állhat 21 állomásból, és minden korábbinál gyakrabban rendeznének két futamot egymás utáni hétvégéken.

Az átalakítások több okra is visszavezethetőek: a több versennyel a csapatok elérhetik, hogy több felhasználható erőforrást kapjanak a szezonra, a helyszínek logikusabb elrendezésével utazási költségeket spórolhatnak, az ilyen információk korai elhintésével pedig Bernie Ecclestone tárgyalóasztalhoz ültetheti a tradicionális európai pályák vezetőit, akik többen is a helyükért aggódhatnak. Emellett pedig maga a tény, hogy áprilisi kezdéssel 21 futamos naptár alakítható ki, már előrejelzi a további bővítés lehetőségét, hiszen ehhez csak az kellene, hogy a most megüresedett márciust ismét kitöltsék egy-két versennyel.

Az alábbi 2016-os naptártervezetet az Autosport szerkesztői állították össze a rendelkezésükre álló támpontok alapján, tehát még koránt sem végleges vagy hivatalos verzió, sokkal inkább iránymutatóként kell tekinteni rá: