A csapat akkor érkezett a jerezi pályára, amikor a riválisok már végigtesztelték a hétfőt, 190 körükkel mégis felülmúlták a McLarent és a Red Bullt is – akik három helyett négy napig nyüstölhették autóikat.
„Már az elejétől fogva nagyszerűen teljesített az autónk, mi több, megbízható volt” – vélekedett Chester. „A HPP (Mercedes High Performance Powertrains – a szerk.) briliánsnak bizonyult, és nagyon hamar megtaláltuk a közös hangot. Az volt a célunk, hogy minél több kört tegyünk meg, és felszínre hozzuk a problémákat – ez sikerült, sőt még több is. Elkezdhettük a beállításokat, és az autó egyre jobb megértését.”
A szakember hozzátette, hogy azért adódtak minimális megbízhatósági problémáik. „Néhány vezetékes és néhány szoftveres probléma hátráltatott minket, valamint egy kisebb tervezési malőr is közbejött. De általánosságban jól teljesített az autó.”
Arra a kérdésre, amely a versenyzők véleményét firtatta, így válaszolt: „Sokkal könnyebben vezethetőnek találták, mint a tavalyit, hogy úgy mondjam, ég és föld a különbség. Pozitívan nyilatkoztak róla, legfőképpen a kiegyensúlyozottság, és az új erőforrás tetszett nekik.”
A február 19-én kezdődő barcelonai teszt előtt azt mondta: „Folytatjuk az autó beállítását és megértését, valamint egy újabb aerocsomagot is kipróbálunk majd. Hosszú etapokat és versenyszimulációkat szeretnénk majd futni, hogy teljesen készek legyünk Ausztráliára” – idézte Chestert a pitpass.com.
