Pedig 2008-ban úgy tűnt, a brazil versenyző nyerheti meg a Formula-1 történetének első éjszakai futamát, hiszen megszerezte a pole pozíciót Lewis Hamilton és csapattársa, Kimi Raikkönen előtt, s magabiztosan vezette a versenyt a futam első szakaszában.
A 14. körben Nelsinho Piquet (mint később kiderült, szándékosan) a falnak csapódott a 17-es kanyar kijáratánál, így a pályára kellett küldeni a biztonsági autót. A bokszutca megnyitását követően (az akkori szabályok szerint a safety car bejövetelekor a bokszot egy időre lezárták) számos versenyző, köztük Massa is kijött tankolni. A Ferrari súlyos hibát követett el: a nyalókás embert helyettesítő lámpa túl korán engedte ki Massát a bokszból, így a brazil versenyző elrántotta a tankolócsövet, s végighúzta a bokszutcán.
Massa a kijárat előtt félreállt, s hosszú másodpercekig várakozott, mire a csapat odaért, hogy eltávolítsa az autóban ragadt tankolócsövet. Mire ez sikerült, a teljes mezőny elhagyta Massát, aki kénytelen volt a 18. helyről megkezdeni a felzárkózást. Ez végül nem sikerült, a brazil később meg is pördült, láthatóan teljesen kiesett a ritmusból, így a 14. pozícióban zárta a futamot.
Az elvesztett pontok nagyon sokba kerültek Massának, hiszen a szezon végén egyetlen egységgel maradt le Lewis Hamilton mögött a bajnoki összesítésben. Az elkövetkező években Massának esélye sem volt elégtételt venni a szingapúri vereségét, a 2009-es futamot súlyos balesete miatt ki kellett hagynia, a következő három versenyen pedig noha mindig pontot szerzett, egyszer sem tudott a nyolcadik helynél előrébb végezni.
