McLaren: Célunk a pontszerzés

A verseny helyi idő szerint 20 órakor, két órával a sötétedés után kezdődik és szokás szerint az év leghosszabb versenye - ennek következtében itt a legalacsonyabb az átlagsebesség (149 kilométer/óra) és nagy az esély a biztonsági autó megjelenésére (a statisztikák szerint minden évben legalább négy kört a pályán tölt). A leggyorsabb Szingapúri Nagydíjat 2009-ben futották, Lewis Hamilton a Vodafone McLaren Mercedes pilótájaként 1 óra 56 perc alatt ért célba.

A Marina Bay pálya vonalvezetése 23 kanyart tartalmaz, ehhez jön a 30 °C fokos hőség és a 70 százalékos páratartalom, ezért a pilóták számára a 61 körös verseny az egyik legnehezebb. A verseny során a pilóták három liter folyadékot veszítenek és néhányak még fejfájással is küszködnek a mesterséges fénynél végzett koncentráció miatt.

Az 5073 méter hosszú Marina Bay pálya, a második leglassabb Monaco után a szezonban, az autók maximális leszorítóerővel mennek. Ezért nagy hangsúlyt kap a lassú kanyarokból való kigyorsítás, ezért a Pirelli a szuperlágy és a közepes keveréket szállítja a versenyre - ahogyan tette azt Ausztráliában és Kanadában is.

A Vodafone McLaren Mercedes egyszer tudott nyerni a Szingapúri Nagydíjon, 2009-ben, és Jenson a három pilóta közül az egyik, aki a rajtrácson szereplő pilóták közül minden egyes Szingapúri Nagydíj összes körét teljesítették. Ő és csapattársa, Sergio Perez célja, hogy az idei futamon pontokat szerezzenek.


"Amilyen izgalmas visszatérni Európába az év első versenyei után, úgy mindig nagyszerű összepakolni a hosszú repülőútra, tudva, hogy az Európán kívüli versenyekkel lezárul a hosszú szezon. Emlékszem, amikor először versenyeztünk Szingapúrban (2008-ban), hihetetlennek tűnt az a gondolat, hogy Formula-1-es versenyt éjszaka rendezzenek. Azt kell mondjam, most is ugyanannyira izgalmas és újszerű versenyezni a megvilágított utcákon, mint az első futam során - hihetetlenül látványos és azt hiszem, briliáns a Formula-1 számára. Tény, a Szingapúri Nagydíj a modern sport egyik csodája. Élvezettel versenyzem a Marina Bay pályán. Habár az elmúlt két évben második lettem, az idei évben érdekes lesz megfigyelni, autónk hogyan működik a huplis, nagy leszorítóerejű pályán. Ez az a verseny, ahol a jó erőnléti felkészültség kifizetődő: a verseny szokás szerint közel két órás, így az év során a leghosszabb ideig kap a pilóta fizikálisan terhelést. Várom már."


"Korábbi két szingapúri látogatásom során pontokat szereztem, így azt követően, hogy csalódás volt alig lecsúszni a pontszerzésről Monzában, a jövő hétvégén célom a pontszerzés. Nyilvánvalóan a szoros bajnoki küzdelem miatt a három, vagy négy élcsapat még keményen fejleszti idei autóját, míg mások sokkal inkább 2014-re készülnek. Ezért még nehezebb pontokat szerezni a hátralévő versenyeken. Azonban még lesznek fejlesztéseink - legtöbbjük már a jövő évi autóhoz is készül - és remélem, maximálisan ki tudjuk használni csomagunkat az év egyik legnehezebb versenyén. Szingapúr megjósolhatatlan futam - nehéz a pilótáknak és a gépnek, így próbáljuk majd a legjobbat kihozni a magas leszorítóerejű csomagunkból és kiderül, olyan autóval rendelkezünk-e, amely a pálya huplijaival meg tud birkózni. Szeretem az utcai pályákat - valóban lehet támadni a kanyarokat -, így várom már az egész hétvégét."


"Közel tíz éve volt, amikor a Formula-1 éjszakai versenyének ötlete felmerült. Akkor hihetetlen elképzelésnek és ötletnek tartottam, nem hittem megvalósíthatóságában. Azonban a Szingapúri Nagydíj szervezői óriási elszántságot mutatva az ötletet megvalósították és most a hatodik versenyre készülhetünk. Azt hiszem a Formula-1-ben mindenki mérföldkőnek tekinti ezt a futamot. A televízión közvetített sport egyik csodájának. A látvány mellett ez egy nagyon kemény autóverseny: meleg és párás időben azon a pályán, ahol kevés lehetőség van pihenni, a pilóták közel két órahosszát versenyeznek vasárnap éjszaka. A jövő hétvégén szeretnénk tovább finomítani és javítani az MP4-28-on. Miután az alacsony leszorítóerejű pályákon mentünk, most lehetőségünk lesz felmérni autónk teljesítményét egy teljesen más típusú pályán. Elsődleges célunk, hogy mindkét autóval pontokat szerezzünk."