"Nem beszélünk ma a Formula-1-ről" - mondta el az elnök a frankfurti autóshow-n. "Próbálok egy pilótát meggyőzni a visszatéréséről és holnap beszélek Schumacherrel" - jelentette ki mókásan.
A hétszeres világbajnok, Michael Schumacher már 44 éves és a tavalyi év végén végleg visszavonult a Formula-1-ből, ő valószínűleg nem esélyes a Ferrarinál. A 33 éves Raikkönen azonban minden bizonnyal igen.
A paddock-ban a múlt hétvégi Olasz Nagydíj után az a pletyka járta, hogy a szerződés már megköttetett, bár a Lotus még abban bízik, meg tudja tartani pilótáját és a Ferrari csapatfőnöke, Stefano Domenicali elmondta, még nem született döntés.
Raikkönennek több rajongója van a tifosik közül, ahogyan a Schumacher utáni érában is volt.
Mivel Alonso valószínűleg marad a csapatnál és Raikkönen Felipe Massa helyére érkezik, úgy a Ferrarinál két korábbi első számú pilóta lesz a garázs mindkét oldalán. Ãm ez nem lenne egyedülálló a Ferrari története során.
Az 1950-es években a csapatot alapító Enzo Ferrari két olasz bajnokot, Alberto Ascarit és Giuseppe Farinát ültette autóiba, de Montezemolo korábban már kijelentette, nála "két dudás nem fér meg egy csárdában".
Alain Prost és Nigel Mansell 1990-ben erősítették a Ferrarit, de a brit pilótának 1992-ig várnia kellett, csak ekkor tudott világbajnok lenni, de már a Williamsszel.
Michael Schumacher 1996-os érkezése óta a Ferrari egyik pilótát mindig a másik elé helyezte. A német pilóta öt világbajnoki címet szerzett a Ferrarival, 72 futamgyőzelmet ért el a maranellói csapatnál eltöltött egy évtized alatt.
A brit Eddie Irvine, a brazil Rubens Barrichello és Felipe Massa összesen csak 15 futamot nyertek Michael Schumacher csapattársaként.
Miközben Massa jövője folyamatos téma az elmúlt években, úgy tűnik a brazil pilóta ideje lejárt. Massa 2008 óta nem tudott futamot nyerni és az idei évben is csak egyszer állhatott dobogóra.
"Massa távozása és Raikkönen valószínűsíthető érkezése miatt nem nehéz elképzelni, hogy Alonsót helyeznék előtérbe" - írja a Gazzetta dello Sport.
Raikkönen továbbra is kitér a válaszok elől, folyamatosan azt hangoztatja, inkább vezet és nem beszél.
"Szeretnénk mindent kielemezni mielőtt meghozzuk a helyes döntést és amint véget értek a tárgyalások bejelentést teszünk, de természetesen ez nem egy könnyű döntés" - mondta el az Olasz Nagydíj után Domenicali.
