Csak az egyik Lotus szerzett pontot Monzában

Kimi Raikkönen: "Amikor elvesztettem az első szárnyat, be kellett jönnöm és le kellett cserélnem azt, de ez egy extra kerékcserét jelentett, amit nem terveztünk. Nem csak időt vesztettem, de a mezőnyön is keresztül kellett jönnöm utána. Egészen jó munkát végeztünk és az autó is jónak tűnt, ami különösen meglepő volt azt követően, ahol szombaton álltunk. Sajnos azonban a rajt után már nem sok mindent tehettünk."

Romain Grosjean: "Az aero konfigurációnkkal nem volt könnyű egy másik autót követni, így a 13. helyről indulva a legjobb eredményt értük el, amit csak tudtunk. Sajnos gyenge volt a kerékcserénk egy elektromos hiba miatt, amikor is a lámpa nem váltott zöldre, ezért elvesztettünk néhány másodpercet. Úgy gondolom, hogy kijöhettem volna a két McLaren és a Toro Rosso elé, ami könnyebbé tette volna a dolgokat, hogy egy erős eredményt érjünk el. Jó csatám volt azonban Lewis Hamiltonnal az utolsó körben. Úgy gondolom, hogy ez a legtöbb, amit csak elérhettünk itt Monzában, de remélem, hogy Szingapúrban már visszatérünk arra a teljesítményszintre, ahol Budapesten voltunk."

Eric Boullier, csapatvezető: "Ha versenyképes akarsz lenni a bajnokságban, akkor minden futamon képesnek kell lenned az élen harcolni szombaton és vasárnap is. A hétvége pozitívuma, hogy megmutattuk a fantasztikus versenytempónkat, és mindkét pilótánk kivételesen jól vezetett. Romain ellenállt a hatalmas nyomásnak, és nagyszerű előzési manővereket mutatott be a McLarenek ellen. Kimi az első körös incidensét követően visszatért, ami remekül mutatja a tehetségét. A hétvége negatívuma, hogy nem tudtuk oda kvalifikálni magunkat, ahová kellett volna. A futam eredménye nem egy nagy ajándék a csapatnak, de azért sok pozitív dolgot vihetünk magunkkal a szezon utolsó európai futamáról, mert a tengerentúli futamokon sok csata vár még ránk."

Alan Permane, vezető versenymérnök: "A kár tegnap következett be a gyenge időmérő eredményünknek köszönhetően. Ma valójában jó volt a tempónk, és ha összehasonlítjuk Kimi és Sebastian Vettel futamát, akkor Kimi első kerékcseréjét követően mindössze egy másodpercet veszített Sebastianhoz képest, miközben Fernando Alonsóval szemben négy másodpercet nyert. Végül Sebastian nyert és Alonso lett a második, ami jól mutatja, hogy hol is lehettünk volna. Nyilvánvalóan ki kell elemeznünk, hogy hol is veszítettük el a tempót szombaton, de az némi vigaszt jelent, hogy már nem lesz több pálya, ahol hasonló lesz a leszorítóerő-szint, mert ez biztosan nem előnyös a számunkra az időmérő edzésen. A rajtpozíciónk így olyan helyzetbe juttatott bennünket a középmezőnyben, ahol incidensek szoktak történni az első körben, és mindkét pilótánknál így is történt, de mindketten nagyszerűen visszatértek."

Ricardo Penteado, Renault Sport F1: "Monza mindig nehéz futam a motorok számára, mert a kör nagy részében teljes gázon járnak. A mai futam még keményebb volt. Kimi korai kerékcseréje azt jelentette, hogy a mezőny végére került, és harcolnia kellett, hogy visszanyerje a pozíciókat. Ennek eredményeképpen azonban az üzemanyag fogyasztásunk magasabb volt, mint amit vártunk, ezért nagyon óvatosan kellett kezelnünk ezt a helyzetet, hogy a harcokhoz szükséges erőt is megadjuk neki a nélkül, hogy végül kiszáradna a tankja. Sajnos végül egy másodperccel elmaradt a pontszerzésről, az erős teljesítménye után pedig igazán megérdemelte volna azt és az autóban is megvolt a szükséges teljesítmény a pontszerzésre. Romain nagyszerű munkát végzett, hogy megvédte a 8. helyét, ami sokkal jobban mutatja azt, hogy hol is álltunk ezen a hétvégén."