Kimi Raikkönen: "Az autó igazán normálisnak tűnt nekem ma, de majd áttekintjük az adatokat, hogy eldöntsük azt, hogy a mai specifikációt vagy a korábbit használjuk-e. Nem éreztem nagy különbséget, ezért az adatok alapján kell meghoznunk a döntést. Egy kicsit meglepődtünk ma, hogy a harmadik leggyorsabbak voltunk, de még mindig nagyon messze vagyunk a leggyorsabb autótól. Még mindig van néhány terület, ahol javulnunk kell, ezért remélhetőleg holnapra még nagyobb tempót sikerül találnunk."
Romain Grosjean: "Termékeny napot zártunk ma. A köridők megmutatták, hogy Kimi és én nagyon közel voltunk, ugyanakkor nem biztos, hogy ez sokat jelent. Kimi az új, hosszabb tengelytávú autót tesztelte, a mai munkánk adatait ezért visszaküldjük a gyárba, és majd meglátjuk, hogy milyen eredmény születik, amikor analizálják azokat. A mi visszajelzéseink az autóról is fontosak, nehéz pontosan összehasonlítani, de talán nagyobb fékezési stabilitást ad az új autó, ami azonban itt Monzában fontos, bár mindegyik pilótának más a fékezési stílusa."
Alan Permane, vezető versenymérnök: "Ez egy problémamentes pénteki nap volt a számunkra, mindkét autónk jól ment, és mindkét pilótánk elégedett. Alacsony és magas üzemanyag-terhelés mellett is sok adatot gyűjtöttünk, miközben mindkét gumiabroncs-keveréket kiértékeltük a futamra. Romain elégedett volt a hosszú etapokkal, míg Kimi délutáni edzését megszakította egy kisebb gond, ami a motor hűtővíz nyomását érintette a hosszú etapjai alatt, de ez nem volt drámai. összességében az autónk gyorsnak és megbízhatónak tűnik, így elégedettek vagyunk."
Kimi a 3. a hosszított Lotusszal
https://formula.hu/f1/2013/09/06/kimi-a-3-a-hosszitott-lotusszal 2013-09-06 18:44:00 2013-09-06 18:44:00
Az Olasz Nagydíj pénteki második szabadedzését, ahol a Lotus éles körülmények között is bevetette a hosszabb tengelytávú E21-es versenyautóját, a csapat pilótái, Kimi Raikkönen - Romain Grosjean sorrendben azonos idővel a 3. és a 4. helyen zárták. A Lotus a pénteki szabadedzéseken az abroncsok és az alacsony leszorítóerőt biztosító aerodinamikai csomag mellett elsősorban azt vizsgálta, hogy hogyan is teljesít a hosszított tengelytávú E21-es versenyautó, amit Kimi Raikkönen tesztelhetett a pályán.