Lotus: Nem sikerült a dobogó, de így is jó

A finn pilóta a biztonsági autós fázis alatt a második helyen haladt azon a futamon, amelyen a szokatlan mennyiségű gumi meghibásodást lehetett tapasztalni.

Romain Grosjeannak nehezebb versenye volt, melyet végül az első vezetőszárny meghibásodása miatt feladni kényszerült.

Kimi Silverstone-t az egyéni pontverseny harmadik helyezettjeként hagyhatja el, míg a csapat továbbra is negyedik a konstruktőri pontversenyben.

Kimi Raikkönen:
"Próbáltam kitartani a futam végéig, de mivel a gumik 20 körrel elhasználtabbak voltak, mint a többieké, lehetetlen lett volna ellenfeleimet magam mögött tartani. Csalódás, mivel a verseny addig egészen jól ment; jó sebességgel mentünk és úgy tűnt, könnyedén megszerezzük a második helyet, de ilyen a versenyzés. Ez a harmadik verseny, ahol nem sikerült olyan eredményt elérni, mint vártuk, de remélhetőleg, ha egy kicsivel több szerencsénk lesz és sikerül a hibákon felülkerekedni, akkor visszatérhetünk az élre."

Romain Grosjean:
"A futam vége felé az első vezetőszárny nagy része levált, így nehéz volt vezetni, ezért biztonsági szempontból a futam feladása volt a legjobb megoldás. Nem tudjuk, hogy a meghibásodást néhány törmelék, vagy valami más okozta-e, mivel új alkatrész volt; keményen fogunk dolgozni a probléma gyökerének megtalálásán. A versenyem nem igazán a terveknek megfelelően alakult és a gumival is szenvedtünk. Ez elképzelhető, hogy az első szárnyra vezethető vissza, amely a verseny első felében kezdett problémássá válni. A biztonsági autó nem segített, így ezt a versenyt szeretném elfelejteni. Jöhet Németország és egy jobb hétvége."

Eric Boullier, csapatfőnök:
"A verseny végeredménye nem mutatja azt a befektetett munkát, melyet a csapat legutóbb végzett. A legtöbb fejlesztés, melyet ide elhoztunk láthatóan működött, amely pozitív jel, habár szenvedtünk egy kicsit az időmérő edzésen a gumik tapadásával. Stratégiánk nagyszerű volt ma az utolsó biztonsági autós fázisig, amikor Kimit arra kértük, hogy legalább egy pozíciót megmentve dobogós helyen érjen célba. Sajnos rossz döntést hoztunk, amelyért elnézést kérünk Kimitől és a csapattól. Ilyen néha megtörténik és nem könnyű kezelni a helyzetet, amikor ennyi biztonsági autós fázis van. Néhány nap múlva Németország következik, ahol bízunk benne, hogy versenyképesek leszünk, célunk a javítás."

Alan Permane, pályán végzett munkáért felelős igazgató:
"Vegyes érzéseink vannak ma. Jól sikerült helyezéseket javítania versenyen, de így utólag visszagondolva Kimit ki kellett volna hívni az utolsó biztonsági autós fázis alatt. Nem volt akkor ez ennyire egyértelmű, de utólag az előnyre mindig fény derül. Romainnak az első vezetőszárnnyal voltak problémái a futam vége felé, az okot egyenlőre még nem tudjuk. Nem voltak gumiproblémáink, de a pilótáinkat figyelmeztettük, a négyes kanyarnál ne használják a kerékvetőt, mivel valószínűleg ez okozta a problémát. Annak ellenére, hogy nem sikerült annyira jól, sokkal jobb hétvégénk volt, mint az elmúlt kettő. További fejlesztések érkeznek Németországra, amelyek segítségével újra harcba lehetünk."

Ricardo Penteado, Renault Sport F1:
"Pozitív verseny volt és a legtöbbet kihoztuk a motorból. Úgy döntöttünk, nem használunk új erőforrást, ennek lehetőségét a szezon későbbi szakaszára tartogatjuk; az idei év nagyon megjósolhatatlan, így minden ütőkártyát rejtegetni kell. Nyilvánvalóan szerettünk volna dobogós helyezést elérni, különösen Kimi teljesítménye után, de az első ötben is fontos dolog végezni. Próbáljuk az egyensúlyt visszaszerezni a jövő hétvégén."