Stefano Domenicali, csapatfőnök: "Különböző elképzelésekkel érkeztünk meg erre a hétvégére, a hétvégén bebizonyosodott, hogy az elsődleges célunk, hogy megértsük, miért vagyunk ebben a helyzetben. Ha továbbra is szeretnénk harcolni a bajnoki címért, akkor fontos, hogy javítsunk az autón, mert a teljesítmény szempontjából a riválisok már tettek egy lépést előre. Ma a pontokat illetően az volt a cél, hogy csökkentsük a lemaradásunkat a nyári szünet előtt. Mind Fernando, mind Felipe csodálatos versenyt futott és a lehető legjobban tudtuk kezelni a gumik problémáját is. Nincs sok időnk a reagálásra, mozgalmas napok várhatóak a Német Nagydíjig és ki kell használni ezt az időt, előre tekinteni, nyugodtan és kiegyensúlyozottan dolgozni, hogy megtaláljuk a választ a kérdésekre, amelyeket ez a hétvége vetett fel."
Fernando Alonso: "Ha ma reggel valaki azt mondta volna, hogy dobogóra állhatok, magam sem hittem volna el. Tegnap az időmérőn nagyon hátul végeztünk, és a versenyen kitűzött célunk az ötödik-hatodik hely volt, remélve, hogy szerzünk annyi pontot, amennyit csak lehetséges. Néhány negatív élmény után ma azt mondhatjuk, szerencsénk volt egy pár alkalommal, kezdve Perezzel, majd az első kiállásra teljesen elhasználódott abroncsokkal - szerencsére ez csak az utolsó kanyarban történt meg - és Vettel kiesésével. Vége egy nehéz hétvégnek, elképzelhetetlen volt, hogy ide jutunk, most meg kell próbálnunk javítani, már a következő versenyre, Németországra. Csak ott fogjuk tudni megérteni, hogy miért csúsztunk hátra, esetleg ez csak egyszeri alkalom volt-e. A Kanadai Nagydíjig láthatóan a Ferrari képes volt a dobogóért harcolni. Az időmérőkön kicsit szenvedtünk, mielőtt a versenytempónk nagyszerű lett, tehát ide kell visszatérnünk. Lehetetlen megmondani, hogy mi történt a gumikkal, ezt szakértőknek kell tisztázniuk."
Felipe Massa: "Nagyon elégedett vagyok versenyemmel, amely kifogástalan volt. A fantasztikus rajt és a tökéletes első kör után, amely talán pályafutásom legjobbja volt, sikerült támadnom az első etap során. A 10. körben, amikor az ötös kanyar közepén jártam a bal hátsó abroncsom meghibásodott és ki kellett állnom kerékcserére. Ezen boxkiállás után az utolsó helyre kerültem és innen nagyszerű felzárkózást mutattam be, mert ma jól éreztem az autót, valamint én és Fernando megmutattuk, képesek vagyunk harcolni azokkal ott elől. Most legnagyobb aggodalmunk a biztonságot illeti, mert habár nem tudom megmondani, mi történt ma, elfogadhatatlan úgy vezetni, hogy tudod, nem vagy biztonságban. Szerencsére semmi komoly nem történt, de nagyon veszélyes volt a helyzet. Már volt kétszer ilyen problémám Bahreinben és ha nem tesznek ellene gyorsan valamit, akkor biztos vagyok benne, újra megtörténik. Néhány nap múlva a Nürburgringen leszünk, a pályán, amelyet nagyon szeretek és ahol remélem olyan autónk lesz, amely az időmérő edzésen még versenyképesebb, így újabb előrelépést tehetek, így egy még erősebb versenyt futhatok."
Pat Fry, műszaki igazgató: "Látványos verseny volt, de nem volt könnyű kezelni, a két biztonsági autós fázis és a gumiproblémák miatt a boxfalon nagyon összetett volt a munka. Azért, hogy elkerüljük és megakadályozzuk a lehetséges gumiproblémát néhány változtatást végeztünk, főleg a nyomással játszottunk és próbáltunk a pilótáknak tanácsot adni, hogyan birkózzanak meg a nehéz helyzettel. Fernandóval szerencsénk volt, míg Felipével nem, de még így is elégedettek vagyunk azzal, ahogyan olvastuk a versenyt, mert a két F138 teljesítménye javult a pénteki és szombati naphoz képest. A német verseny előtti rövid időszakban próbálunk módszeresen dolgozni minden területen, hogy javuljon teljesítményünk, megtaláljuk a megfelelő kompromisszumot az időmérő edzés és a verseny között, mert ahogyan ma láttuk, pontokat csak vasárnap osztanak."
