Miközben a rivális csapatok szerint a Mercedes büntetése semmi több, mint egy pofon a semminek, Brawn beismerte, a Fiatal Pilóták Tesztjéről való eltiltás hátrányosan érinti a brackley-i csapatot.
"A következményeit vizsgáljuk a Fiatal Pilóták Teszt kihagyásának, mert összetett műszaki programot terveztünk el. Most belső vizsgálatot folytatunk, hogyan lehet behozni az így elveszített programot, nem vagyok benne biztos, hogy sikerülni fog. Néhány dolgot szerettünk volna elvégezni, olyan munkát, amikre a versenyhétvégén nincs lehetőség, így kézzel fogható veszteség a csapat számára az eltiltás. Szerencsétlen dolog, hogy néhány csapat ezt nem jelentős büntetésnek ítéli meg."
Kezdetben a Fiatal Pilóták Tesztjét a fiatalok Formula-1-es autóhoz szoktatása miatt vezették be, de mióta ez a teszt a szezon közepére került át a szokásos szezon végi pozícióból, azóta a csapatok új alkatrészek tesztelésére használják a lehetőséget. 2012-ben a Lotus sikeresen tesztelte passzív DRS rendszerét, míg a McLaren beismerte, az Abu Dhabiban végrehajtott tesztet autójuk javítására használták fel.
"A büntetés egészen súlyos" - folytatta Brawn. "A Pirellinek elvégeztük az 1000 kilométeres tesztet - amely két napig tartott volna, de kicsúsztunk az időjárás miatt ebből. 12 szett fejlesztési abroncsot teszteltünk, amelyek 2013-ban és 2014-ben nem kerülnek felhasználásra. Azok, akik gumit tesztelnek, rövid és hosszú etapokat teljesítenek, tudják, hogy más munka elvégzésére nincs lehetőség. Csak a gumitesztelésre. A Fiatal Pilóták Tesztje helytelen kifejezés. Eredetileg a fiatal pilóták kipróbálása céljából került megrendezésre, de most már nem erről szól. A csapatok 1500 kilométert teljesítenek autóteszteléssel, teljes fejlesztéssel, minden felszerelés, rendszer rendelkezésükre áll és új alkatrészek kerülnek az autóra, melyről információt gyűjtenek. A másik jó dolog Silverstone-nal kapcsolatban, hogy a versenyen elvégzett munkát lehet folytatni, így ez is segítség lehet. Azt hiszem, nagyon komoly veszteség ér minket. Teljesen más dolog a három napos teszt 1500 kilométeren, új alkatrészekkel, a versenyen használatos abroncsokkal. Ãgy a tesztet jelentéktelennek minősíteni nem helyes és a csapatok csak a tényeket próbálják elferdíteni."
