A Mercedes a jerezi teszteket még megbízhatósági problémákkal kezdte, azóta azonban a W04-es ígéretes tempót mutat, bár Brawn szerint, ha a helyes irányba is haladnak az új autóval, az még nem a leggyorsabb a 2013-as rajtrácson.
"Volt néhány, az új autókra jellemző megbízhatósági gondunk, de semmi alapvető" - nyilatkozta Brawn a formula1.com-nak. - "Az autó előrelépésnek tűnik ahhoz képest, ahol tavaly voltunk. És ezt az autóval végzett összes szimuláció és modellezés megerősíti. De azért nem gondoljuk azt, hogy most már egy világbajnoki győztes autónk van, de úgy tűnik, hogy az a különbség, amit a 2012-es és a 2013-as autó között feltételeztünk, vagy jósoltunk az reális, ami mindig biztató jel."
Pedig nem kezdődtek jól a jerezi tesztek a Mercedes számára, a hátsó fékek nyomásvesztése, majd Lewis Hamilton balesete miatt. "Természetesen az első pár nap kiábrándító volt. De Lewis hozzáállása és megközelítése biztató volt. Ő nagyon érett és érti az összetett mérnöki folyamatokat. Elmagyaráztuk neki, hogy mi történt, megértette és meg is birkózott vele. Az biztos, hogy nem így akartuk, de ez jó tapasztalat volt Lewis és a csapat számára is."
Az igazi nagy változást azonban a 2014-es szezon hozhatja a V8-as szívómotorokat leváltó V6-os turbókkal. Brawn szerint azonban ők amellett, hogy mindent megtesznek majd a 2014-es szezonra való felkészülés érdekében, a W04-es konstrukciójukból is ki akarják majd hozni a maximumot. "Egy dolog egyértelmű, mi nem úgy akarjuk megközelíteni a 2013-as szezont, hogy azt mondjuk, hogy mert Lewis sokáig van velünk, mindent 2014-ért áldozunk fel. Mi 2013 miatt is aggódunk és sok erőfeszítést fogunk beletenni, mert a maximumot akarjuk kihozni, amit csak tudunk. De úgy vélem, hogy azt Lewis is felismerte, hogy középtávú terven dolgozunk, és ő ennek akart a részese lenni."
