Első napod hivatalos McLaren pilótaként mozgalmasra sikerült. Mi az első benyomásod a csapatról és a gyárról?
Ez egy nagyszerű nap, nagyon mozgalmas, de nagyon nagyszerű, melyet élveztem. Élveztem első napom hivatalos McLaren pilótaként. Nagyon különleges.
Milyen dolgokat szeretnél megoldani a szezonkezdet előtt?
A legfontosabb dolog számomra, hogy felvegyem a ritmust, minden automatikusan menjen - a kormánykerék, minden kód, az autó beállítás és jó kommunikáció a mérnökeimmel. Nagyon fontos, hogy kiépítsem kapcsolatom a mérnökeimmel és a csapattal, így az első teszten már családias lehet a hangulat. Majd amikor Melbourne-be megyünk jól felkészült leszek, minden automatikusan működik és nem kell sok dologra koncentrálni. A lehető legjobb felkészültség az, ami a legjobb.
Mit gondolsz, 2013-ban az a Sergio Perez leszel, aki Malajziában, Kanadában és Olaszországban dobogóra állt, nem pedig az a Sergio Perez, aki nem tudott pontot szerezni 2012 utolsó versenyein? Vannak problémák, melyeket meg kell oldani?
Természetesen. Azt hiszem, a pozitívumokat kell tovább vinni 2012-ből, de a negatívumokat is, mert többet lehet tanulni a negatívumokból, mint a pozitívumokból. Nagyszerű szezonom volt tavaly, sokat tanultam és most egy más hozzáállás szükséges. Teljesen más lesz az idei hozzáállásom.
Sok időt töltöttél el a McLaren műszaki személyzetével, Paddy Lowe-vel és Sam Michaellel?
Tavaly már beszélgettünk, megkezdtük az ismerkedést egymással. Azt hiszem, jól sikerült. Jó irányba haladunk és még van egy hónapunk az első tesztig.
Lehetőséged volt néhány dolgot elmondani az autót illetően kívánságaidról?
Nyilvánvalóan nehéz bármilyen tanácsot adnom, de a csapat már megkezdte vezetési stílusom megismerését a szimulátorban. De őszintén szólva nem tudok sok tanácsot adni az új autóhoz.
Felkészülésed illetően van amit másképpen csinálsz, mint korábban?
Igen, az erőnlét szempontjából nagyon jó felkészülést végeztem a tél folyamán. Már jó szintet értem el és még egy hónap van hátra az első tesztig és két hónap az első, ausztrál versenyig. Azt hiszem, a lehető legjobb erőnlétben érkezem meg Ausztráliába, ez nagy pozitívum.
Csak 12 szezon előtti tesztnap lesz az idei évben, ezen kell megosztozni új csapattársaddal, Jenson Buttonnal. Elég időd lesz így arra, hogy a lehető legjobban felkészülj az első versenyre, vagy további munkára lesz szükség az első versenyeken?
Azt hiszem, kevés idő a hat tesztnap. Be kell illeszkedni a csapatba, de arra számítok, versenyképes leszek Melbourne-ben.
Új csapatnál dolgozhatsz, új csapattársad lesz és a gumik is változnak. Mi jelenti a legnagyobb kihívást 2013-ban?
Azt hiszem, a legnagyobb kihívás a győzelem lesz. Mindnyájan azért vagyunk itt, hogy győzzünk és ezzel a kihívással kell szembesülnünk a McLarennél.
Mindig nyomást jelent a Formula-1, de úgy gondolod, a McLarennél ez sokkal nagyobb lesz?
Minden bizonnyal. Amikor a McLarenhez érkezel, azt várják tőled, hogy minden versenyt megnyerj, mert a legjobb csapatnál vagy. Ha nem tudsz győzni az rossz. Ebből a szempontból nagyobb nyomásra számítok, de pilótaként mindig élcsapathoz szeretnél kerülni, futamokat és világbajnokságot nyerni.
Mennyire várod a munkát Jenson Buttonnal?
Várom, hogy dolgozzak egy világbajnokkal és egy nagyszerű fiúval. Az egész csapat elismeri őt. Várom, hogy kapcsolatba kerüljünk és segítsük a csapatot a lehető legjobb autó elkészítésében. Azt hiszem Jenson és én jó kapcsolatban lehetünk. Úgy gondolom, sokat tanulhatok tőle - minden tapasztalata és tudása nagyon hasznos lesz.
Korábban egyik erősséged volt, hogy kezelni tudtad a gumikopást. Úgy érzed, a 2013-as abroncsok is a kezedre játszhatnak?
Azt hiszem, az idei évben a hozzáállás más lesz. A Saubernél ez segített nekem, mert a versenyre koncentráltunk és nem igazán az időmérő edzésre. Itt a cél a pole pozíció, majd a futam megnyerése. A leggyorsabb stratégia a több kerékcsere és a határon történő autózás. Ebből a szempontból próbálok stílusommal és a gumiról szerzett ismeretemmel segíteni, de azt hiszem, más hozzáállás szükséges. Az időmérő edzésen sokkal inkább támadni kell és a maximumot kell kihozni a versenyből.
Mi a terved erre a hónapra? Sok szimulátoros munkát végzel az első teszt előtt?
Igen, alapvetően holnap előkészületi munkával és szimulációs munkával kezdünk, majd találkozom a csapattal. Beszélünk az autóról és megismerem az új kormánykereket. Január nagy részét Angliában töltöm.
A Saubernek nem volt szimulátora. Mennyire találod hasznosnak ezt az eszközt? Érdekes élmény?
Nagyon érdekes volt. A McLaren komoly szimulátorral rendelkezik. Ez egy jó tapasztalat, de természetesen időbe telik, mire megszokjuk a szimulátort.
A létesítményt nézve, érzékeled, hogy a McLaren előrelépést jelent a Sauberhez képest?
A létesítmények itt a McLarennél csodálatosak. Ha a Sauberéhez hasonlítjuk - akik jó Formula-1-es létesítményekkel rendelkeznek - egy másik szint ez. Ami az embereket és a munkához való hozzáállást illeti, a lelkesedés csodálatos a McLarennél és ez nagy lökést ad. A csapat kívülről talán hűvösnek és nehezen megközelíthetőnek tűnik, de meglepődtem, amikor ide jöttem, tapasztaltam, hogy mennyire barátságosak. Mindenki célja a győzelem és azt hiszem, ez teszi őket ennyire sikeressé.
Hogyan állnak a dolgok Mexikóban? A McLarenes szerződés megnövelte hírneved?
Igen. Nyilvánvalóan mindenki, aki ismeri a Formula-1-et, ismeri a McLarent és tudja, ők a legnagyszerűbb csapat. Ãgy hírnevem sokat nőtt, mióta csatlakoztam a McLarenhez.
Mikor érezted úgy, hogy készen állsz egy olyan élcsapathoz szerződni, mint a McLaren?
Pilótaként már első évemben éreztem, hogy éhes vagyok egy élcsapatra és a győzelemre. Tavaly fő célom az volt, hogy egy élcsapatnál helyet szerezzek. Nagyon jó évem volt 2012-ben, hullámzó teljesítményt nyújtottam, de összességében 10. helyen zártam a bajnokságot és ezzel lehetőséget kaptam arra, hogy a Formula-1 legjobb csapatához szerződjem.
A McLarennek tavaly megbízhatósági problémái voltak. Mit mondtak a probléma megoldásáról?
Azt hiszem, a McLaren az a csapat, amely egy nap alatt meg tudja váltani a világot. Amikor látod, hogy mennyire lelkesek és motiváltak az emberek, akkor nem kell aggódnod. Erős az alapunk és erős a csapat.
Még nem láttad teljesen az autót, tudod, hogy fog kinézni?
Igen, egy kicsit láttam már belőle. Nyilvánvalóan nagyon jól fog kinézni, mert a színek mindig nagyszerűen mutatnak a McLarenen! Ami a sebességet illeti, várnunk kell Melbourne-ig, hogy megtudjuk, hol állunk az időmérő edzésen.
Már bebizonyítottad, képes vagy kerék-kerék elleni küzdelemre Alonsóval és Hamiltonnal - ez több önbizalmat ad? Úgy érzed, csak egy lépésre vagy a győzelemtől?
Ez nemcsak a futamok megnyeréséről szól - itt a bajnoki cím is elérhető. Minden versenyen 100 százalékos kiegyensúlyozottságot elérni nem könnyű - nagy koncentrációt és sok felkészülést igénye.
Alonso a 2012-es bajnoki címet három győzelemmel majdnem megnyerte, de sok második, harmadik és negyedik helyet szerzett. Ez fontos lecke?
Igen, azt hiszem, a legfontosabb dolog, hogy mindig célba érj és a maximális eredményt érd el. Amint nem sikerül célba érni, a dolgok nagyon trükkössé válnak. Ahogy mondtad, Alonso nagyszerű példája a kiegyensúlyozottságnak - habár a szezon során nem az övé volt a leggyorsabb autó, folyamatosan jó helyen állt.
Visszatekintve a tavalyi szezon utolsó versenyeire, tudod, miért nem alakult jól a helyzet?
Igen. Nyilvánvalóan elfogadom, hogy hibáztam. De több ok miatt nem sikerült a pontszerzés, nemcsak a hibák miatt, melyeket például Japánban vétettem. Néha az autóval olyan helyre kerültem, melyre nem számítottunk, de nem sikerült belőle jó eredményt elérni. De ez nemcsak a felkészültség hiánya miatt történt így. Bármelyik csapatnál dolgozom, mindig 100 százalékot nyújtok.
Sokan úgy gondolták, a tavalyi év végén azért nyújtottál gyenge teljesítményt, mert egyre növekedett a nyomás és a figyelem a McLarenes szerződés miatt. Van ennek valami alapja?
Nem, nem látok semmi összefüggést ebben.
Korábbi sauberes csapattársad, Kamui Kobayashi valószínűleg nem lesz jelen a 2013-as rajtrácson. Sajnálod ezt?
Igen, őszintén szólva. Ő egy nagyszerű pilóta és nagyszerű fiú, olyasvalaki, aki nagyon jó munkát tud végezni a csapatnak. Úgy érzem, kissé sajnálom őt, de biztos vagyok benne, a jövő évben visszatér, mert sebességével jó helyet találhat és remélhetőleg viszont láthatjuk őt jövőre.
