DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. április 7. kedd
F1

Bottas: A tesztpilótai állás volt a legjobb lehetőség

A finn Valtteri Bottas 2013-ban bemutatkozik a Williams csapatnál, miután több évig tesztpilótai teendőket látott el az alakulatnál. A pilóta beismerte, lélektanilag a tavalyi év volt a legnehezebb számára.

2012-ben a pénteki szabadedzéseken már kipróbálhatta magát versenykörnyezetben, több alkalommal autóba ülhetett.

"Lélektanilag nem volt könnyű. A péntek délelőtti szabadedzés végére ritmust találtam és ekkor véget ért az edzés. Tudtam, javítani tudok az eredményeken, ha lehetőséget kapok hosszabb munkára. Amikor a pálya széléről néztem a versenyt természetesen arra gondoltam, mit tudok tenni magammal. Nem ez a legkényelmesebb helyzet és különösen a hosszú hétvégéken, amikor nem kaptam lehetőséget a munkára a pályán. De visszatekintve megértem, hogy a tesztpilótai szerződés volt a legjobb lehetőség. Minden esetre bizonyos tapasztalatot szereztem. Egy ponton ezt szükségszerű volt átélni. De most készen állok a szezonkezdetre és már nagyon várom a rajtot, szeretnék versenyen indulni. A világ legjobb pilótái ellen harcolhatok és a versenyképesség, a tavalyi év alapján nagyon kemény lesz."



A finn pilóta elmondta, a csapat új autója, a Williams-Renault FW35 más lesz, mint a tavalyi karosszéria.

"Az egész autó az FW34 alapjaira épült, de az új szabályok szerint az orrkúp nem lesz lépcsős kialakítású. Ez a legészrevehetőbb különbség. Lesz néhány aerodinamikai változtatás annak érdekében, hogy az autó a kanyarokban jobban tapadjon."

Bottas szerint az egyik legfontosabb változás a Pirelli új abroncsai lehetnek.

"A gumi összetétele lágyabb, mint a korábbi évben használté. Az abroncsok tervezése megváltozott, az oldalfal sokkal rugalmasabb. A gumi nehezebb, így az autó minimális súlya megnőtt. Ez azért van, mert az abroncsok sokkal keményebb anyagból készülnek. Talán az új abroncsok sokkal megbízhatóbbak lesznek és kevésbé kopnak majd. De ezt pontosan csak azt követően tudjuk megmondani, ha teszteltünk minden elemet. Ha a korábbi évben voltak olyan versenyek, melyek egy kerékcserével megoldhatók voltak, akkor most azt kell mondjam, a kerékcserék száma növekedni fog."

A finn pilóta hozzátette, a csapat még nem döntötte el, melyik pilótája ülhet először a teszten az új autóba.

"A tesztnapokat megfelezzük és Pastorral külön-külön hat-hat napot dolgozhatunk az autóba."

Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: