A már meglevő SPA platform csak a méretesebb autók tervezésénél használható, mint az XC90, a kisebb 30-as, 40-es viszont ez idáig a Fordtól átvett alkatrészeken alapult, amit már egy ideje szeretnének leváltani. Az idő tehát eljött. A mérnökeik már másfél éve elkezdték a munkálatokat Göteborgban, a kifejezetten erre a célra létrehozott Volvo-Greely vegyesvállalatnál.
Az elkészült, CMA névre keresztelt rugalmas platform egyetlen egyenmétere a tűzfal és az első tengely távolsága, a többi – magasság, tengelytáv, túlnyúlások – pedig könnyedén a feladathoz alakíthatók. Ezzel pedig sokkal gyorsabban és főleg olcsóbban tudják az új generációkat – a C30-tól a V50 következő generációjáig – kifejleszteni. A Volvo mellett természetesen a kínai anyavállalat számára is kulcsfontosságú volt a platform elkészítése, mert a saját kínálatuk bővítésénél már hatékonyabban tudnak majd tervezni és gyártani. Az első CMA alapokra épülő kompakt svéd autók várhatóan 2017-ben jelennek meg a piacon.
