A futam előtt a bajnoki harc igen szoros volt. A Formula.hu csapat tagja, Molnár Dániel a második helyen állt, míg mögötte csupán 5 ponttal lemaradva a szintén Formula.hu csapatával induló Nagy Dávid következett. Mögöttük a negyedik helyen Varga Péter csak 30 ponttal volt lemaradva, ami nem mondható soknak annak fényében, hogy 200 pont szerezhető egy versenyhétvégén.
Az időmérőt a bajnoki győzelmet már korábban bebiztosító Báldi Gergő nyerte, mögötte Nagy Dani végzett. A hármas fogat a bajnoki sorrendben az ötödik-hatodik-hetedik helyről rajtolhatott.
A futam nagyobb balesetek nélkül kezdődött: Varga Péter a BMW jó rajtjának köszönhetően megelőzte a dízeleket, az első kör végét Báldi – Szűcs – Varga – Molnár – Toldi sorrendben zárta a mezőny. Szűcs nem tudta támadni Báldit, míg a harmadik helyen Varga és Molnár egy nagyon szép csatát vívott. Az egyik szektorban a BMW, másik szektorban a TDi volt a gyorsabb, ezért komoly támadási pozíció nagyon ritkán alakult ki. Mögöttük Dudás Bence és a bajnokság harmadik helyén álló Nagy Dávid közeledett rájuk.
Az utolsó kör megkezdésekor már úgy tűnt, hogy Varga Péter behozza a harmadik helyen, de a sikánban hibázott, amit Molnár azonnal kihasznált és átvette a dobogó alsó fokát. Varga már nem tudta visszaelőzni így a negyedik helyen futott be, amivel tovább nőtt a hátránya. A futamot Báldi Gergő magabiztosan megnyerte, míg a TC kategóriában ismét Nagy László nyert, amivel bebiztosította az első helyét és megnyerte a TC kategóriát!
A második futam rajtjánál az első nyolc helyezett sorrendje megfordult. A start mindenféle kakaskodás nélkül lezajlott, s az első kanyarig nem történt semmi galiba. Varga haladt elöl a BMW-vel, Molnár és Nagy pedig a top10-ben volt, amivel megtartották előnyüket. Az első kanyarban ezután Molnárt kiütötték és a 20. helyig repült vissza, s a futama így arról szólt, hogy a valahogyan egyben maradt olajkályhával előre jöjjön, amennyit csak tud és Nagy Dávid ne előzze meg a pontversenyben.
Nagy Dávidot is utolérte a vég. Az első szektorban panaszkodott, hogy elment az erő az autóból és a sikánban félre is állt. A pedálra gondolt mindenki, de annak semmi baja nem volt. Ekkor feltűnt, hogy egy kábel kihúzódott a kormányból és nem érzékelte a rendszer a pedálokat. Egy olyan hiba jött elő a legrosszabbkor, amit a jelenlévők még életükben nem hallottak. Mire Dávid újra üzembe helyezte a technikát, már csak a 23. helyen találta magát, amivel egy gyors telefonos számolást követően rájött mindenki, hogy Vargának csak be kell gurulni és megelőzi Őt.
A fiúk ekkor azt is kiszámolták, hogy ha Varga nem nyeri meg a futamot, akkor nincs meg az év végi ezüst. Egy másodperccel később Toldi hibázott és Varga átvette a vezetést, amivel megnyerte az utolsó HTCC futamot és egy huszárvágással a dízeleket átugorva második lett a bajnokságban csapattársa mögött. A harmadik helyet a kábeles incidens miatt Molnár szerezte meg, és 4 év után újra bronzérmes lett a varrógéppel egy HTCC-bajnokságban. Nagy László pedig megnyerte a TC kategória utolsó futamát is.
A csapatbajnokságot a Varga-Báldi duó nyerte megelőzve a Formula.hu csapatát képviselő Molnár-Nagy párost. A harmadik helyet WEBaffACTIVE BMW Team csapat szerezte meg, akik szintén az utolsó futamon ugrottak fel a dobogóra. A „TC”-bajnok Nagy László lett, Mándity István és Sass Norbert előtt.
Búcsúként íme Toldi Balázs „szobaboard” videója a futamról:
Köszönjük, hogy velünk tartottatok! Találkozunk az ETCC-bajnokságban, ahol a bajnok egy egyórás RCM Suzuki-tesztet nyer, míg a dobogósok az osztrák hétvégén élvezik a George Racing Team vendégszeretetét. Amennyiben kíváncsi vagy, hogy mi történik a VSR ETCC bajnokságában nincs más dolgod, mint nyomon követni a VSR mindennapjait!
