Dűnék, hegyek, kiszáradt folyómedrek, szurdokok, perzselő forróság, só sivatagok, sziklás utak és fesh-fesh homok" ez csak egy kis ízelőt abból, mi mindenre kell felkészülnie egy a világ legnagyobb autóversenyére épülő versenyautónak, a Peugeot esetében a 2008 DKR-nek, mely egy merész utat választott a siker érdekében.
"Csakúgy, mint a Le Mans-i 24 órás autónk tervezésekor, most is egy innovatív koncepció mellett döntöttünk." - jelentette ki Bruno Famin, a Peugeot Sport igazgatója. "Tereprali esetében a legfontosabb kérdés, hogy négykerék-hajtású autót építsünk, avagy elég a kettő is. A részlet tanulmányozását követően a kétkerék-hajtás mellett döntöttünk, amely több érdekes előnyt is kínál." Az egyik ilyen, hogy így a Peugeot lehet az első olyan gyártó, aki dízel motoros és kétkerék-meghajtású autóval nyerheti meg a Dakart.
Az esélyegyenlőség érdekében a két-kerék meghajtású versenyautók bizonyos előnyöket élveznek összkerekes vetélytársaikkal szemben melyekről a Peuget Sport műszaki projekt menedzsere, Jean-Christophe Pallier ad tájékoztatást.
"A motorsportban a súly ellentétesen arányban van a teljesítménnyel, a terepraliban pedig a kétkerék-meghajtású autók könnyebbek lehetnek, mint a 4x4-es autók. Továbbá nagyobb kerekeket is használhatnak, ami a bukkanók leküzdésekor jelent előnyt, ráadásul lehetővé teszik számunkra, hogy minimalizáljuk az első túlnyúlást. A 2008 DKR gyakorlatilag függőleges falakat mászhat meg, és ez még nem minden! A hosszabb rugóút - 250 mm helyett 460 mm - jobb dűnemászó képességgel ruházza fel az autót, ami pedig kulcsfontosságú tulajdonság egy olyan verseny esetében, mint a Dakar." Egy másik előny, a nagyobb kerékméret lehető teszi egy olyan rendszer használatát, mellyel a fülkéből állítható a keréknyomás, mellyel értékes perceket szerezhetnek a dűnék között a versenyzők."
Műszaki adatok - 2008 DKR:
Motor: 2, 993 ccm
Típusa: V6 bi-turbo dízel
Szelepek száma: 24
elhelyezés: közép-hátul
Hengerek száma: V6 (60°)
Maximum teljesítmény: 340 LE
Nyomaték: 800 Nm
Maximum fordulat : 5, 000rpm
Csúcssebesség: 200 km/h
HAJTÃS
Típusa: Kétkerék-hajtás
Sebességváltó: hosszirányban szerelt hatsebességes, manuális
ALVÃZ
Típusa: csőváz
Karosszéria: karbon
FELFÜGGESZTÉS /FÉKEK/KORMÃNYZÃS
Felfüggesztés: dupla lengőkarok
Rugó: (2/kerék)
Rugóút: 460mm
borulásgátló: elöl és hátul
kormányzás és fékek: Szervó rásegítéses
Első féktárcsák: 355mm
Hátsó féktárcsák: 355mm
Felnik: Alumínium kétrészes kerekek (17 x 8.5)
Gumik: Michelin 37/12, 5x17
MÉRETEK
Hossz: 4, 099mm
Szélesség: 2, 033mm
Magasság: 1, 912mm
Első túlnyúlás: 641mm
Hátsó túlnyúlás: 658mm
Tengelytáv: 2, 800mm
Üzemanyagtartály: 400 liter
