Első látásra bizarrnak tűnik ez a vágy, de Charles Gordon-Lennoy, March és Kinrara grófja, Richmond és Lennox 10. és Gordon 5. hercege (csak hogy teljes legyen a titulus), nagy motorsport rajongó és őmaga is be szokott ülni egy-egy betontorpedó volánja mögé. Azt azonban még legvadabb álmában sem gondolta volna huszonegy évvel ezelőtt, hogy az eredetileg kislétszámú Sebességfesztivál mostanra a motorsport évad egyik legfontosabb eseményévé növi ki magát. A szombati és vasárnapi jegyek nagyon hamar elkeltek, míg a pénteki napra ezen a héten még lehetett jegyet kapni, viszont az árak 46 fontnál kezdődtek...
Az idei esemény mottója "A győzelem rabjai", ezért nem is csoda , hogy többek között olyan legendák teszik ott tiszteletüket, mint Emerson Fittipaldi, Sir Jackie Stewart, a motorkerékpáros Giacomo Agostini, Damon Hill, Felipe Massa (úgy Damon, mint az idei Osztrák Nagydíj pole-pozíció nyertese az 1996-os világbajnokságot nyert Williams-Renault-val vannak beírva az indulók listájára), Kimi Räikkönen, John Surtees (mindkét bajnok első Ferraris évükben aratta le a babérokat az Ãgaskodó Lovacskával), David Coulthard, René Arnoux, Johnny Hernert, Jenson Button (aki különböző McLaren verseny- és utcai torpedókat vezet a hétvége folyamán) és Lewis Hamilton, aki az F1-ben szinte végzetes balesetet szenvedő Karl Wendlinger, az 1994-es Indy 500-on a Penske-Mercedessel diadalmaskodóAl Unser Jr., a DTM sztár Bernd Schneider, a háromszoros Indy 500 győztesDario Franchitti és az élő legenda Stirling Moss mellett az esemény középpontjában álló Mercedes-Benz vendégeként jelenik meg idén először a brit közönség előtt. Mindez Stevenage szülöttjének és az idei F1 bajnokaspiránsnakkiváló bemelegítő az egy hét múlva Silverstoneban sorra kerülő hazai nagydíja előtt. Itt aztán minden Nico Rosberggel kapcsolatos frusztrációját levezethetijobb lábán keresztül a gróf birtokán átvezető aszfaltcsíkra! Van is miből válogatnia Nicole Scherzinger kedvesének: a második világháború előtti korszak és az ötvenes évek Ezüstnyilaitól a Le Mans-ban sikeres Sauber-Mercedes C9-esen és a CLK GTR-en át napjaink Mercedes AMG F1-eséig teljes lesz a paletta.
A decemberi síbalesete óta még mindig a kórházban fekvő Michael Schumachernek is tiszteleg a Sebességfesztivál, felvonultatva a német világbajnok Benetton F1 autóit. A wokingi legendák is szép számban lesznek majd jelen, Fittipaldi világbajnokságot nyerő McLaren M23-asa, Niki Lauda és Alain Prost 1984-es McLaren MP4/2-ese és a 2011-es MP4/26-es teszi majd tiszteletét az eseményen az utcai sportkocsikról nem is beszélve.
Talán az olvasók ismernek egy bizonyos ausztrál pilótát, aki Sebastian Vettelnek kellemetlen pillanatokat szerzett az F1-ben. Nem, nem a kanadai győztes Daniel Ricciardóra gondolok, hanem az idén fergeteges Le Mans szereplést bemutató Mark Webberre, aki kedvére kocsikázhat a hétvégén Porschejével és nem kétséges, hogy Goodwoodban is nagy népszerűségnek fog majd örvendeni a Buckinghamshireben lakó "nyugdíjas" sztár. Hamár a Le Mans 24 órásnál tartunk, minden évben a győztes autó (ismét Audi, immár hányadszor...?)minden alkalommal tiszteletét teszi a Sebességfesztiválon (eredeti karcolásokkal, csak semmi tisztálkodás!) és ezúttal a összetettben a szenzációs 5.-ik helyet megszerző LMP2 kategóriagyőztes brit Jota csapatnak is meghívást küldtek a gróf emberei.
Maserati... Kell ennél szexibb név egy autókat kedvelő embernek? Csupán e legendás név kiejtésétől libabőrös lesz az ember. Ez az ikonikus olasz autógyár fennállásának százéves évfordulóját ünnepli Goodwoodban. Nem mintha mutatná a korát, hiszen minden felvonuló példány messze magasra helyezte a mércét a maga korában teljesítményben és, nem utolsósorban, megjelenésben. A bolognai Neptun-szökőkút által megihletett márkajellel büszkélkedő Maserati 250F Juan Manuel Fangio kezében viláhbajnokságot is nyert és az ötvenes évek meghatározó F1 betontorpedója volt. Az 1947-ben piacra dobott A6 Grand Tourer pedig megtestesíti azt a stílust, amelyre manapság ritkán van példa: szemet gyönyörködtető dizájn, sebesség és egyéni megjelenés.
A Sebességfesztivál a sarat dagasztó raliautóknakegy speciális, erdőben létrehozott pályát biztosít, viszont a legendás bajnok Sebastien Loeb a Citroen DS3 mellett a 850 lóerős Pikes Peak Peugeot 208 T16-ala hegynek is nekiveselkedik, ahol az 1.86 km hosszú szakaszon megpróbálja Nick Heidfeld (akkor még F1 karrierje előtt a McLaren-Mercedessel elért) 1999 óta megdöntetlen 41,6 másodperces idejét felülmúlni. Sajnos az időjárás előrejelzések folyamatos felhőszakadást jósolnak, úgyhogy ezúttal az esőernyők nem fognak elmaradni, viszont Loeb rekorddöntése valószínűleg igen...
