Mint az korábban már elmondtuk, SládeÄka idén saját csapatát irányítja, ahol öccse Samuel szintén egy 156-os Alfával versenyez az európai kupasorozatban.
Az egyik ok, amiért Filip újra autóba ült, hogy szerette volna kipróbálni magát az idei erős mezőnyben, és erre nem is találhatott volna izgalmasabb helyszínt, mint a legendás spai pálya.
A másik ok pedig sokkal prózaibb. Ha már lehetőség adódott, úgy gondolta, hogy megpróbálja öccsét nem csak pályán kívülről, de amennyiben úgy adódik, akkor belülről is támogatni. Ennek érdekében a két csapat, a Team Unicorse és a SládeÄka Motorsport szorosan együttműködött az egész hétvége során.
A csapat számára elég dolgosan indult a hétvége. A pénteki tesztek során futómű és féltengelyproblémákkal küzdöttünk, de minden felmerülő gondot sikeresen megoldottunk, viszont Filip számára így nem maradt túl sok idő a gyakorlásra.
A szombati időmérő alatt az egyik BMW megütötte az Alfa jobb hátulját, így mire az autót ismét menetkész állapotúra hoztuk, gyakorlatilag csak egy mért körre maradt idő. Ezzel az abszolút nyolcadik helyet sikerült megszereznünk a vasárnapi első verseny rajtrácsán, ami egyébként a kategóriában az ötödik legjobb időt jelentette. Samuel eközben az ötödik helyre kvalifikálta magát, és a kategóriában a második leggyorsabb volt Petr Fulin mögött.
Az első verseny gördülőrajtja jól sikerült. Az első kanyarban a nagy tülekedésben Matejovsky megütötte az Alfa jobb oldalát, de szerencsére ez nem okozott különösebb gondot. Filipnek sikerült megelőznie Fischert és Matejovskyt akit aztán a verseny végéig maga mögött tudott tartani, fedezetet biztosítva ezzel Samuel számára.
A versenyt abszolút értékelésben Nikolai Karamyshev nyerte a turbós Chevyvel, de ami sokkal fontosabb, hogy a két Alfa Romeo 156-os, Samuel és Filip SládeÄkával a szívó kétezres kategória második és harmadik helyén ért célba Fulin BMW-je mögött.
A második futamot a fordított rajtrács szabály miatt a harmadik rajtkockából várhattuk.
Hasonlóan az első versenyhez, a rajt - ezúttal álló - rendben lezajlott.
Filip, a megbeszélt "csapattaktika" szerint már az első körben előre engedte Samuelt, és hátulról biztosított neki védelmet. A harmadik körben azonban Samo épp Fulinnal csatázott a kategória első helyéért, amikor az Alfa lelassult és félreállt. Mint később kiderült a féltengelycsukló törött el, ugyanaz a hiba, amivel mi is egész hétvégén küzdöttünk.
Filipnek így ezután már nem volt más dolga, mint a saját versenyét futni, Matejovskynak ezúttal esélye sem volt a támadásra. Az élen eközben Homola vezette a turbós kategóriát és az abszolút értékelést, ám az utolsó körben megcsúszott és visszaesett a harmadik helyre, Fulin mögé.
A futamot ismét Karamyshev nyerte, Fulin és Homola előtt, Filip SládeÄkát az abszolút negyedik helyen intette le a kockás zászló, és ez azt jelentette, hogy a TC2-es kategóriában a második helyen végzett Fulin mögött.
Mivel a dobogós helyezéseket a két futam összesített értékelése alapján számolják, Filip SládeÄka a második helyet foglalhatta el a pódiumon a Team Unicorse színeiben.
Az FIA ETCC idei utolsó fordulója a szicíliai Enna Pergusaban lesz, szeptember végén.
