A mezőnyt nem sokkal a vége előtt összerázta a tizenhatodik alkalommal pályára gördülő safety car, így egy nyolcperces sprint döntött a United SportsCar Championship történetének első futamáról. Az Action Express Racing Corvette prototípusa Joao Barbosával a volánnál el tudott húzni a Wayne Taylor Racing szintén Chevrolet-motoros autójától, s 1,4 másodperc előnnyel meg is szerezte a győzelmet. A harmadik helyen az Action Express másik autója végzett, az első négy pozíciót egyaránt Corvette-ek szerezték meg.
Barbosa és Christian Fittipaldi második, míg csapattársuk, Sébastien Bourdais első daytonai győzelmét aratta. A befutónál az autóban ülő portugál azt is elárulta, hogy győzelmük műszaki problémák miatt forgott veszélyben: "Egyáltalán nem akartam a safety cart, mivel problémáim voltak a fokozatokkal." A négyszeres ChampCar-bajnok Bourdais hozzátette: "Innentől kezdve csak arra tudtunk gondolni, mi szállhat el. Megkönnyebbülés volt meglátni a kockás zászlót."
A versenyen egy óriási baleset borzolta a kedélyeket: a harmadik órában Memo Gidley prototípusával nagy tempóban rohant bele Matteo Malucelli lelassuló Ferrarijába. Mindkét versenyzőt kórházba kellett szállítani, s Gidleyt több ízben is műteni kellett, miután kar-, láb- és hátsérülést szenvedett a nagy erejű ütközéskor.
Az USCC szabályai szerint az LMP2-es autókat nem értékelik külön, közülük a legjobb az ötödik helyen záró, többek közt az ALMS-címvédő Lucas Luhr vezette Oreca-Nissan lett. Komoly csalódást hozott a verseny a Chip Ganassi Racing számára, az istálló két Riley-Ford prototípusa az utolsó két órában adta fel a futamot.
A GT Le Mans kategóriát a háromszoros Le Mans-i kategóriagyőztes Richard Lietz vezette Core Autosport 911 RSR nyerte, miután 2,8 másodperccel megelőzték az Andy Priaulx fémjelezte rivális BMW Z4-es egységet. A GT Daytona kategória versenye nem dőlt el a leintéskor sem, hiszen az 1,2 másodperccel a Flying Lizards Audi R8 előtt végző Level 5 Ferrarit egy utolsó körös manőver miatt megbüntették, így átmenetileg az Audié lett a siker, de az incidenst nem sokkal később versenybalesetnek minősítették, így a Ferrari visszakaphatta a győzelmet.
A United SportsCar Championship március 15-én a Sebringi 12 órás futammal folytatódik.
