Az Opel Dakar Teamnek jókora készlete van már belőlük, de minden évben szükség van egy-két újra, s ha valaki, hát a hét Dakart teljesítő navigátor pontosan tudja, hogy milyet kell választani.
"A sátor azért fontos, mert a sivatagban homok van, szél meg kosz, és egyébként is, abban a nagy forgatagban, amit egy ilyen verseny jelent, kell egy kis magányos sziget, és ez mindenkinek a sátor - mondta Bunkoczi, aki Szalay Balázzsal a december 29-én rajtoló Africa Race-re készül. - A fő szempont egy sátor esetében, hogy könnyen szétszedhető és összerakható legyen, mert az megkönnyíti a srácok dolgát. Ezért használunk Quechua sátrakat, amelyek két másodperc alatt kinyílnak, és körülbelül egy perc alatt össze is lehet őket hajtani."
S hogy mi a helyzet a hálózsákkal? Az meg azért fontos, mert Afrika északi részén (főleg Marokkóban) nagyon lehűl a levegő éjszakánként, előfordul, hogy fagypont alá esik a hőmérséklet. S bár hidegben aludni egyáltalán nem könnyű, mégis muszáj megpróbálni, hiszen ha egy páros kiegyensúlyzottan akar teljesíteni, kipihentnek kell lennie.
"Nem lehet meghatározni, mennyi az a minimum, amit alvással kell tölteni, sokkal fontosabb, hogy nyugodtan és jól aludjon az ember - árulta el Bunkoczi. - Én szerencsés vagyok abból a szempontból, hogy bármikor és bárhol képes vagyok elaludni, még a versenyautóban is... Bemondom, hogy három kilométer múlva balra megyünk, és alszom két és felet. Utána felébredek és mondom tovább, merre kell menni. Ami a hálózsákot illeti, az enyém nagyon könnyű, és mínusz huszonöt fokig komfortos, úgyhogy ruha nélkül alszom benne. Afrikában korábban használtam melegítő tasakot is, minden este beraktam egyet a hálózsákba és nagyon bevált, úgyhogy most is lesz nálam néhány" - mondta Bunkoczi, aki Szalay Balázzsal hat év után tér vissza Afrikába, a klasszikus Dakarok útvonalán (Marokkó, Mauritánia, Szenegál) zajló Africa Race-re.
