Nehéz lenne kivetnivalót találni Kiss Pál Tamás mai versenyteljesítményében. Igaz, a rajt nem volt az igazi, de utána Sergio Campanát még az 1. körben, majd két körre rá Kimiya Satót és még két kör múlva Meindert Van Buurent is visszaelőzte, amivel feljött a 4. helyre. Utána is végig nyomta, ami a csövön kifért, megfutotta a verseny abszolút leggyorsabb körét, a harmadik szektorban pedig rendre olyan részidőt produkált, amit a többiek még csak megközelíteni sem tudtak.
Ezen a napon erőből a magyar pilóta volt a leggyorsabb a mezőnyben, és ha nincs a picit rossz rajt, illetve a nagyon lassú bokszkiállás, akkor valószínűleg a dobogó, de legalább a 4. hely meglett volna. Ez az 5. hely sem rossz, főleg úgy nem, hogy Tamás fő riválisa, Kevin Giovesi kiesett, így a Zele Racing 9-es rajtszámú autóját terelgető miskolci versenyző az 5. helyért járó 10, és a leggyorsabb körért bezsebelt 1 pontnak köszönhetően visszavette jól megérdemelt 5. helyét a bajnokságban.
Olyan verseny volt ez, ami igazi felüdülés és önbizalombomba volt Tamás számára, aki értelemszerűen már alig várja a vasárnapi második futam rajtját, amit a fordított rajtrács következtében a 4. helyről fog megkezdeni.
"Nagyon boldog vagyok. Nem is az elért eredménynek örülök igazán, hanem annak, hogy egy tizeddel gyorsabb tudtam lenni (Narain) Karthikeyannál is. Top5-ös helyezésünk volt már idén sok, de a Super Nova autóitól mindig elég messze voltunk köridők tekintetében. Nagyon jó érzés, hogy végre egyszer mi jelentettük a mércét, és erőből gyorsabbak tudtunk lenni mindenkinél. Az autót is nagyon jól sikerült belőni, én is nagyon ráéreztem a pálya ritmusára, de ami a legfontosabb, hogy olyan szellemi állapotba kerültem, hogy azt éreztem, jöjjön bármilyen szituáció a pályán, azt képes leszek a lehető legjobban lereagálni" - mesélte felszabadult hangon a pilóta néhány perccel a verseny leintése után.
Tamás tehát végre megkapta azt az érzést, amire egész évben vágyott, és így már nem is olyan bosszantóak azok az apró tények, hogy a Super Nova és a Ghinzani Motorsport 1000 kilométert tesztelt múlt héten Barcelonában, és ha mondjuk Tamás valaha fele ennyit tesztelhetne a Zele Racinggel, akkor azok a fránya rajtok és bokszkiállások sem tennék tönkre azt, amit ő kimagasló tempójának és remek előzéseinek köszönhetően a pályán felépít magának. A leggyorsabb pilótának normál esetben nem az 5. helyen lenne a helye a leintésnél, hanem az elsőn, de bízzunk benne, hogy eljön még az az idő is.
"A kerékcsere eleve elég pechesen jött ki, mert Karthikeyan már kifelé tartott a bokszból, amikor én épp álltam volna be a saját helyemre, és meg kellett várnom, amíg elmegy, ezzel máris veszítettem egy ütemet. Aztán a fiúk is vacakoltak picit a jobb hátsó pisztollyal, és emiatt elég lassú lett a kiállás, így Sato vissza tudta venni a 4. helyet. A leintés után első dolga volt a csapatnak, hogy elnézést kértek tőlem az apró hibáért. Nem is tudok haragudni rájuk, hiszen egész hétvégén csodálatos érzés vezetni az autót, és ez is közös érdemünk" - siklott át nagyvonalúan a máskülönben elég bosszantó hiba felett Tamás.
A kiállás után már csak két kör volt hátra, a hátrány pedig 1,5 másodperc Satóval szemben, ám Tamás ezen a napon nem ismert lehetetlent, így nem volt kérdés, hogy Sato nyomába ered. A kivezető körön tartani tudta a különbséget, majd az utolsó körben olyat ment, amire valószínűleg senki nem számított, ugyanis egyetlen körön 1,4 másodpercet adott a - nem mellesleg a bajnoki címért küzdő - japánnak, és az utolsó kanyarban még az előzéssel is bepróbálkozott.
"Tudtam és éreztem, hogy a harmadik szektorban sokkal gyorsabb vagyok mindenkinél, ezért az utolsó előtti kanyart direkt úgy vettem, hogy az utolsó kanyarban be tudjak esni mellé a féktávon, és ezzel egy sakk-matt helyzetet teremtsek, amit már nem tud kivédekezni. Azonban Sato is egy nagyon rutinos pilóta, úgyhogy résen volt. Kicsit nagyobb féktávot vett, ezzel megtörte a lendületemet. Ãgy is majdnem sikerült mellé bújnom, de bezárta a kaput előttem, és inkább nem erőltettem a dolgot, mert semmiképp sem akartam sportszerűtlenül kitenni őt a pályáról. Fair és élvezetes csata volt, bízom benne, hogy holnap is részem lesz hasonlókban" - tekintett előre Tamás.
"Holnap jön az utolsó verseny az évben, és ilyenkor mindig benne van az emberben, hogy kiadja magából, amit még lehet. Veszítenivalóm nincs, úgyhogy támadni fogok, de ugyanazzal a türelmes hozzáállással, ahogyan ma is. Erősek vagyunk, ezért nem kell kapkodnunk, és ez egy nagyon jó érzés. Szeretnék egy kicsit jobb rajtot és egy kicsit jobb bokszkiállást, és úgy gondolom, hogy ha ez meglesz, akkor nem lesz okunk csalódottnak lenni a futam leintésekor sem" - zárta Kiss Pál Tamás, aki 91 pontjával a pontverseny 5. helyéről várja a szezon utolsó futamát.
Az Auto GP brnói második futamát, ami egyben az idei sorozat utolsó versenyét is jelenti, vasárnap 14 óra 50 perctől rendezik. A futamot az Eurosport élőben közvetíti, így a magyar szurkolók itthonról is együtt szoríthatnak a rajtrács 4. helyét elfoglaló Kiss Pál Tamás sikeréért.
