A hétszeres magyar bajnok pilóta, Harsányi Zoltán alaposan kitett magáért a 2013-as FIA Rallycross Európa-bajnokság nyirádi fordulójának szombati nyitónapján. Hétfőn még ott állt Máriapócson egy felrobbant motorral, most szombaton pedig futamot nyert Stig-Olov Walfridson bivalyerős Renault Cliója előtt, majd a második előfutamában - az Európa-bajnok Timur Timerzsanovval is végig tartva a lépést - a korábbi rali-világbajnok Petter Solberg előtt ért be a célba. Jó, az igazsághoz hozzátartozik, hogy Petter megpördült a szűk visszafordítóban, de hát ez Harsányi érdemeit nem kisebbíti - ő nem pördült meg, viszont végig tökéletesen vezetett, és hatalmas bravúrt vitt végbe nemzetközi viszonylatban öregnek számító technikájával.
Megpördülését leszámítva egyébként Solberg is kitűnően kezdett, hiszen a szabadedzésen egy körön még ő volt a leggyorsabb, ami azért sem kis dolog, mert most jár életében először Nyirádon. Az első előfutamban aztán nem volt szerencséje a sorsolással, mert a 14-szeres Európa-bajnok Kenneth Hansen fiával, Timmy Hansennel és a friss Európa-bajnok Timur Timerzsanovval egy futamba kapott besorolást. Mindez a szurkolók szempontjából álomforgatókönyvet jelentett, hiszen a három szupersztár egyből az első előfutamban összecsaphatott.
A csörtéből ezúttal Timmy Hansen került ki győztesen, ő húzta be ezt a rendkívül értékes futamgyőzelmet, mögötte Petter lett a 2. és Timerzsanov a 3. összességében viszont Liam Dorané lett az abszolút leggyorsabb idő, és rajta kívül még Davy Jeanney és a szülinapos Alexander Hvaal is jobb időt autózott, mint a Solberg-verő Hansen.
A második előfutamok során Solberg megpördülése és Harsányi újabb remeklése mellett elsősorban Andrea Bakkerudék rajt utáni balesete borzolta a kedélyeket, melynek során három autó ott maradt az első kanyarban, de szerencsére egyik pilótának sem esett komolyabb baja.
Ami a többi kategória küzdelmeit illeti, a Super1600-ban egy lett versenyző, a Set Promotion csapat egyik Renault Clióját terelgető Reinis Nitiss zárta az élen az első napot, míg a magyarok egyelőre a 10-14. helyen követik egymást az összetettben, Gorácz Béla, Bánkuti Gábor, Luigi, Ujházi Béla sorrendben, utóbbi két pilóta közé az osztrák Christian Petrakovits furakodott be.
Luigi számára egyébként egészen kiválóan indult a nap, hiszen az első előfutamban annak ellenére egy abszolút 5. időt repesztett, hogy el-el kellett vennie a gázt, miután 120 fokosra emelkedett a vízhőfok Blue Engineering-féle Skodájában. A második előfutamban aztán nem volt szerencséje a magyar pilótának, ugyanis a rajtnál eltört az egyik féltengely a Fabiában, így ez a futam néhány centiméter megtétele után máris véget ért számára.
Bánkuti Gábort is egy féltengelytörés gátolta meg a még jobb szereplésben, de neki annyiban nagyobb szerencséje, pontosabban kisebb balszerencséje volt, hogy ő még át tudott gurulni a célvonalon, még ha nem is normál versenytempóban tette meg mindezt.
A Touring Cars kategóriában egyedüli magyarként szereplő Fodor György eddig egy ez egyben lemásolta Luigi Super1600-as mérlegét. Az első előfutamon ő is egy bravúros abszolút 5. idővel kezdett kategóriájában, a második előfutamban viszont őt is utolérte a balszerencse - a 2. kanyarban ütközött David Nordgarddal, melynek következtében kitört a futóműve, és irányíthatatlanná vált hátsókerék-meghajtású Peugeot 206-osa.
Jóból és rosszból is kijutott tehát a magyar versenyzőknek a nyitónapon, de holnap még mindenki javíthat majd. Solberg is biztosan javítani akar, és a többiek is apait-anyait bele fognak adni a győzelemért, illetve a dobogós és pontszerző helyekért. Nagyon jó kis első nap volt ez, de a java még csak ezután következik!
Vasárnap további két előfutamot rendeznek, majd jönnek az elődöntők és végül a döntő, ahol a végén már csak egy pilóta örülhet majd felhőtlenül. Ember legyen a talpán, aki megmondja, ki lesz az!
