Alig tértünk magunkhoz Michelisz Norbi fantasztikus teljesítménye láttán, máris egy másik magyar versenyzőért szoríthattunk, hiszen 13 óra 35 perckor (percekkel az után, hogy Norbi távozott a sajtóirodából) elrajtolt az Auto GP fordított rajtrácsos második futama, Kiss Pál Tamással a 4. rajtkockában.
Az MLR 71 színeiben versenyző magyar formulaautó-versenyző az első futamon egészen addig dobogós helyen haladt, ameddig csapata el nem szúrta a bokszban kerékcseréjét, és ezzel a hibával együtt is az 5. helyen tudott célba érni. Tamás a 4. helyről indulva a futamot is reális dobogós esélyekkel kezdte meg, ám a rajtja sajnos most sem sikerült igazán jól, így rögtön visszacsúszott a 7. helyre.
Az 1. kör végén az ex-F1-es pilóta, Narain Karthikeyan vezetett, De Jong és Vanbuuren előtt, majd következett Ghirelli, Agostini, Campana és Kiss. A 2. körben a magyar pilóta sikeresen megelőzte Agostinit, így feljött a 6. helyre. A 3. körben aztán ezt a pozícióját visszabukta, igaz, megint önhibáján kívül. Tudniillik, egyszerre jött ki a bokszba Agositinivel, hogy letudja kötelező egy kerékcseréjét, ám hiába jött be olasz riválisa előtt a bokszba, mögötte ment ki onnan. Sajnos most sikerült túl gyorsra tehát a kerékcsere az MLR 71-nél.
Tamás a 13. helyre jött vissza a bokszból, de ekkor sokan még nem voltak kint kerékcserén, szóval valójában ennél jóval kedvezőbb pozícióban haladt. A 7. körben Ghirelli megelőzte Karthikeyant, ezzel átvette a vezetést, miközben hátrébb Kiss Pál Tamás megint rátalált első futambeli játszótársára, Kimiya Satóra. Sajnos most nem a 2-3. helyért folyt a csata, hanem a 11-12.-ért.
A 8. kör végén Sato már a 8., Tomi már a 9. helyen haladt, miután időközben többen is kiálltak előlük a bokszba. Még mindig nem teljesítette viszont mindenki kötelező kerékcseréjét, tehát még biztosan változni fog a sorrend a folytatásban is. Az élen Ghirelli, Karthikeyan és Campana követték egymást a top3-ban.
A 12. kör végén Bacheta is kiállt a bokszba, ezzel Tomi előrelépett a 8. helyre, szorosan üldözve Agostinit és Satót. Az élen Ghirelli, Karthikeyan, De Jong volt a sorrend.
Hamarosan viszont Karthikeyan is kiállt a bokszba, az indiai épphogy csak Sato és Tomi elé jött vissza. Sato keményen támadta a következő körben Karthikeyant, de nem jutott vele dűlőre, így egyelőre Tomi is hiába várt a lepattanóra. Ez a csata egyébként már a 4-5-6. helyért folyt.
A 17. körben aztán a magyar pilóta fogást talált Satón, és elszáguldott az első futam győztese (nem mellesleg a bajnokság éllovasa) mellett, ezzel feljött az 5. helyre. A következő körben aztán Tomi több mint egy másodpercet hozott az előtte haladó Karthikeyanon, de vészesen közelgett a leintés, így sok esély már nem mutatkozott a további pozíciónyerésre.
A versenyt Ghirelli nyerte Campana, Agostini, Karthikeyan és Kiss Pál Tamás előtt. A magyar pilóta tehát két 5. hellyel zárja élete első Auto GP-s versenyhétvégéjét. Nem rossz, csak hát tudjuk, hogy a tempó alapján lehetett volna ez sokkal jobb is. A többit meg, főleg a rajtot, általában minden szériában több versenybe telik pontosan megtanulni, hiszen mindegyik formulaautóval különbözőképpen kell rajtolni.
Tamás egész hétvégén gyors volt, küzdött-harcolt, előzött futamgyőztest, nyers tempó tekintetében végig magasan verte a Forma-1-et is megjárt Narain Karthikeyant - alapvetően tényleg nincs oka a csalódottságra. Persze, jobb lett volna a dobogón ünnepelni, de majd legközelebb. Rajta most sem múlt semmi.
