"A viadal szervezésekor az volt a legfontosabb szempont, hogy versenyzőbarát legyen a Selyemút-rali, ami azt jelenti, hogy minél kevesebb legyen az összekötő és minél több a mért szakasz" - mondta Frédéric Lequien, a Selyemút-rali francia igazgató-helyettese. « Emellett nagy hangsúlyt helyezünk a biztonságra, öt helikopter, ötven orvos és egy orvosi repülőgép gondoskodik arról, hogy a körülbelül százötven járműből álló mezőny a lehető legnagyobb biztonságban legyen » - folytatta a francia főszervező. Frédéric Lequien azt is elárulta, hogy a viadal körülbelül 6 millió eurós rendezési költségvetéssel dolgozik, és hogy sokat köszönhetnek az orosz kormánynak, amely teljes mellszélességgel a Selyemút rali mögött áll már a kezdetektől.
"Oroszország mindig is misztikus hely volt számomra. Az általános iskolában hallottam először a Vörös térről, a Gum áruházról és a Kremlről, majd az utóbbi években közelről is láthattam, hiszen Selyemút-rali rajtdobogóját a Vörös téren állítják fel, ráadásul két emelet magasságban, vagyis pódiumról mindent látni " - mondta Szalay Balázs, a tavalyi verseny második helyezett versenyzője. « Ennek ellenére, ha azt hallom, Silk Way Rally, most már mindig az a tavalyi célceremónia jut majd eszembe, amelynek a végén az egész csapatom a táborban felállított medencében fürdött ruhástól, hiszen pályafutásunk egyik legnagyobb nemzetközi sikere volt az a tavalyi második hely. Ezt nehéz lesz az idén megfejelni, de még csak megismételni is, hiszen ismét nagynevű csapatok indulnak a viadalon » - tette hozzá a magyar pilóta.
Az idei versenyen 3000 kilométer lesz a szelektív szakaszok hossza, és a pálya viszonylag nagy hányada teljesen új útvonal lesz.
