Hanem az a hatalmas ugrás az ötödik szelektív szakaszon"
Még a rutinos terepralisok is ámulva mesélték, mekkorát repült az Opel Mokka a nagy ugrató után, s utóbb a páros tagjai is beismerték: nem feltétlenül így tervezték.
"Kigyorsítottunk a kanyar után, az ugrató előtt még el is vettem a gázt, mert éreztem, hogy talán túl nagy a tempó, és aztán elkezdtünk repülni" Belülről is éreztem, hogy nagy ugrás lesz, mert számoltam, és csak repültünk, repültünk és még mindig repültünk. A Mokka gyönyörűen ért földet, s bár beütöttem a fejem a bukócsőbe, kárpótolt, hogy hallottam a nézők örömkiáltásait" - mondta Szalay Balázs.
"Ma Balázsnak köszönhetően megtapasztaltam a súlytalanság állapotát - tette hozzá Bunkoczi László. - Úgy értünk földet, mint egy nagy macska, s bár nem az ugrás miatt akartunk népszerűek lenni, azért remek érzés volt"
Ami a helyezést illeti, Szalay azzal is elégedett, főleg azért, mert miközben a riválisok ilyen-olyan technikai nyavalyákkal küszködtek, addig az ő autója hibátlanul vette az akadályokat, és egyébként is, mivel a pilóta ezt az egy vk-versenyt vette tervbe a szezon során, nem is elsősorban az eredmény volt fontos számára, hanem hogy bemelegítsen a szezonra, és persze, hogy jól érezze magát.
"Két pályát jelöltek ki erre a napra a rendezők. Az első egy folyómederben vezetett, azt nagyon szerettem, a második pedig egy kicsit olyan volt, mint otthon, fák között kanyarogtunk jobbra-balra. Az ment kevésbé, de nagyobb baj nem volt vele. A helyezéssel elégedett vagyok, sokat javítottunk és még nincs vége" - ígérte Szalay.
Az Italian Baja vasárnap 4 szelektív szakasszal ér véget.
ITALIAN BAJA, A VK 1. FUTAMA, PORDENONE
Abszolút sorrend 7 szelektív szakasz után:
1. Valera, Guglielmin (brazil, Toyota Hilux) 2:18:02,
"
8. Szalay, Bunkoczi (magyar, Opel Mokka) 8:43 perc hátrány,
"
16. Lónyai, Garamvölgyi (magyar, BMW X5) 18:29 p h.,
"
20. Varga, Szegedi (magyar, Nissan Pickup) 23:32 p h.
Motorosok:
1. Alessandro Ruoso (olasz, Yamaha) 1:31:34,
"
11. Somfai Mátyás (magyar, KTM) 21:58 p h.
