Nemzetek versenye a Dakaron?

Idén már 52 nemzet képviselői álltak rajthoz a Dakaron, amely az olimpiai játékokat és a Nemzetközösségi Játékokat leszámítva rekordnak számít, így abszolút nem tűnik elrugaszkodott ötletnek a nemzetek versenyének bevezetésére. Az egyik főszervező, David Castera így fogalmazott a verseny hivatalos oldalán: "Bevallom, már gondoltam rá, mert szerintem ez egy jó ötlet. Természetesen az egyéni verseny nagyjából ugyanaz maradna, de ez egy extra ízt adhatna a versenynek és talán a résztvevőket is még jobban motiválná. Másrészről talán ez segítene a kisebb költségvetésű versenyzőknek, akik talán több anyagi támogatást kapnának így a nemzeti szövetségeiktől vagy akár a kormányuktól. A nemzeti zászló alatti versenyzés mindig nagy vonzerőt jelentett. De még ki kell találnunk a rendszert, amely vagy pontokra, vagy időre épülne, de mindenképp két kategóriából állna országonként."

A tizenegyszeres Dakar-győztes szerint is jó ötlet a nemzetek versenye, még akkor is, ha ez mindig is csak a másodhegedűs szerepét töltené be az egyéni összetett mellett

"Az lenne ám a bombahír!" - vélekedett Joan Nani Roma, aki az idei viadalon négy szakaszgyőzelemmel a negyedik helyen végzett. "A Dakar mindig is egyéni verseny volt, és nehéz lesz megváltoztatni ezt a beállítottságot, de tény, hogy a verseny egyre inkább kozmopolitává válik, szóval miért ne? Az is nagyon fontos, hogy folyamatosan fejlődjünk, szóval szerintem ez egy nagyszerű ötlet."

Stephane Peterhansel idén már tizenegyedszer nyert a sivatagi versenyen - korábban hatszor diadalmaskodott a motorosoknál, a mostani pedig az ötödik autós sikere volt -, így nála jobban kevesen tudják, mit is jelent a Dakar. Ő így nyilatkozott a témával kapcsolatban: "Bonyolult lesz a szponzorok szempontjából, akik ritkán támogatnak különböző versenyzőket, és ne feledjük azt, hogy egy ilyen "nemzeti csapat" létrehozása a négy különböző kategóriában lehetetlennek tűnik számomra. Mindazonáltal ez egy kicsit még érdekesebbé teheti a versenyt, még ha ez mindig a másodhegedűs szerepét is játszaná az egyéni összetett mellett."

A korábbi síugró Adam Malysz már idén is lengyel nemzeti csapatban versenyzett, akárcsak a quadosok között Rafal Sonik

A korábbi síugró legenda Adam Malysz, aki 2013-ban már a második Dakarján vett részt, s aki idén is már a "Team Poland" megnevezés alatt versenyzett, így fogalmazott: "Mindent alaposan ki kell elemezni, hogy kialakítsuk az értékelési rendszert, mert biztosan elég bonyolult lesz. Ugyanakkor nagyon érdekes lehet. Tulajdonképpen ez többé-kevésbé az, mint ami a fejünkben járt, amikor létrehoztunk idén egy nemzeti csapatot."

A kamionosok mezőnyében is akad jócskán támogatója az elképzelésnek: a Kamaz csapatmenedzsere és a rekordszámú Dakar-győzelemmel rendelkező Vladimir Chagin úgy véli, ez még több nemzetet, szövetséget és országot sarkallhat a versenyen való részvételre, s nagyszerű lenne, ha ezzel akár az olimpiák szintjére is fel tudnának nőni. Gerard de Rooy, aki idén a negyedik pozícióban zárt, jó mókának találja az ötletet, ugyanakkor szerinte egy-egy nemzetnek nem kellene minden kategóriában indítania versenyzőt, hanem szimplán venni kéne az egyes eredményeket kategóriánként és összeolvasztani őket.

Robby Gordon is támogatja az elképzelést, s már egy saját ötlettel is előállt az értékelési rendszert illetően

A motorosok között másodikként záró, a győztes Cyril Despres elsőszámú segítőjének számító Ruben Faria egy ennél is egyszerűbb megoldást javasol: "Pontokat osztanánk a legjobb háromnak minden kategóriában, és a verseny végén ezeket összeadva megkapnánk a nemzetek dobogóját." Az autósok között Szalay Balázsék szerint egész egyszerűen veszélyes állatnak számító Robby Gordon is előállt a maga ötletével: "Minden nap venném az idejét az országok legjobb helyén végző versenyzőjének, kezdetben, mondjuk, a motoros-quados és az autós-kamionos kategóriákban. A rali végén pedig összeadnám az egyes szakaszokon elért időket, így egy országonkénti összetett eredményt kapnánk. Nagyon egyszerűen végre lehetne hajtani, és úgy gondolom, jó móka is lenne!" A motorosok mezőnyében időbüntetésének köszönhetően a harmadik helyre szorult Lopez nem gondolkodott lehetséges megvalósítási ötleteken, ő egyszerűen csak remek gondolatnak tartja a bevezetését: "Teljes mellszélességgel mellette vagyok természetesen!"