"Szerencsések vagyunk, hogy ma az eddigiekhez képest sokkal előbbi pozícióból tudtunk rajtolni, így végig nappal versenyeztünk és nem értek utol bennünket a kamionok sem. Tudtunk úgy menni, hogy ne gőzöljünk be, mégis jól haladjunk. Aki gyorsan ment a szerpentines, sziklás utakon, az akkorát bukott, mint amikor a nyulat karikára lövik" - összegezte a napot Sebestyén Sándor. A 455-ös versenyautó pilótája szerint nem volt egyszerű a 353 kilométeres mért szakaszt végigkormányozni. "Boldogok vagyunk, hogy a tizedik napot is megcsináltuk és külön büszkék vagyunk a szériaautók között elért eredményünkre. A Toyotának egyébként nincs problémája - és nekünk sincs azon kívül, hogy porosak vagyunk. Ãtestünk a holtponton!" - jelentette ki Sebestyén.
Navigátora, Bognár József arról számolt be, hogy nagyon sok volt mellettük a szakadék és elég kanyargós volt a pálya, de tájékozódási szempontból nem volt nehéz a nap.
Az UNIQA Safety Car pilótája szerint ismét egy hibamentes napon vannak túl. "Az elején elég lassan teltek a kilométerek, de aztán a végén - legalábbis nekem - megjött a kedvem a nagyobb sebességhez. Tetszett a nap, bár ezek az argentin pályák azért nem teljesen nekünk vannak kitalálva, viszonylag gyorsak és inkább rallypályák, mint tereprally, ráadásul tele vannak alattomos gödrökkel meg vízmosásokkal, ahol elég könnyű bajba keveredni" - mondta Pócsik László.
Kitért arra is, hogy voltak olyan részek, amik akár Erdélyben is lehettek volna egy fennsíkon, mások pedig a Kiskunságon is megfértek volna, vagyis - a pálmafákat leszámítva - elég európaias volt a környezet volt. Az időjárásról szólva elmondta: "továbbra is a negyven fokot közelítgetjük, de viszonylag jó dolgunk van, mert ülünk a klímában. Azokat azért nem irigylem, akiknek nincs ilyen úri extra az autójukban" - tette hozzá.
A Sebestyén Sándor - Bognár József kettős 5 óra 35 perc 42 másodperc alatt, a 70. helyen teljesítette a szelektívet, ez 1 óra 37 perc 44 másodperc különbség a leggyorsabbhoz képest. Pócsik László, Farkas Nándor és Szaller Zoltán 4 másodperccel Sebestyénék után ért célba. A két alakulat továbbra is őrzi az összetett 6. és 7. helyét a T2-es dízelautók kategóriában.
