David Casteu ugyanis elveszítette vezető helyét az összetettben, de nem navigációs vagy vezetői hibából és nem is a szombatihoz hasonló természeti sorscsapások miatt, hanem részben technikai problémák folytán, részben pedig azért - most kapaszkodjanak meg -, mert szembejött vele egy tehén! Ãgy, ahogy mondom. A mai szelektív szakasz 134. kilométerénél Casteu tehenet gázolt, ami motorral nem igazán egészséges mutatvány, senki ne próbálja ki otthon! Ami azt illeti, valójában lehet, hogy helyesebb lenne úgy fogalmazni, hogy a tehén ütötte el őt" A francia yamahásnak az esetnél szerencsére "csak" a válla sérült meg, de tovább tudott menni.
Később viszont újabb balszerencse sújtotta, ezúttal technikai jellegű. Az üzemanyagtankjával adódtak gondok, amit nem tudott önmaga megszerelni, és noha egyik csapattársa a segítségére sietett, ám így is több mint 2 órát veszített a mai nap során. összetettben az 1.-ről a 21. helyre csúszott vissza egyetlen nap leforgása alatt, és gyakorlatilag minden esélyét elveszítette az összetett megnyerésére.
Casteu gazdagabb lett néhány új ránccal a mai nap során
A motorosok egyébként a kamionosokkal egy időben kezdték meg a mai száguldást, csak ők térben valamivel nyugatabbra, egy másik, több mint kétszer olyan hosszú szelektíven, ami a maga 593 kilométerével az egész idei verseny leghosszabb mért szakaszát képezi.
Casteu és a tehén mellett a nap harmadik és elsőszámú főszereplője Cyril Despres volt. A címvédő KTM-pilóta ugyanis az eddigi megfontoltabb tempót sutba vágta, és végre megindult úgy Isten igazából! Egy nappal a pihenőnap után, a verseny leghosszabb szakaszán - erre várt volna eddig? Már az elején ezt a szakaszt nézte volna ki magának a támadásra? Meglehet, de ami biztos, hogy ma lesöpört a pályáról mindenkit!
Az összes ellenőrzőponton ő haladt át a legjobb idővel, és végül 4 perc előnnyel nyerte a szakaszt, a 2. helyen célba érő Joan Barreda előtt. A végén pedig a kimerítő szakasztól elfáradva, de mosolyogva kommentálta első idei szakaszgyőzelmét: "Most már muszáj volt rácsapnom az asztalra, és azt mondanom a többieknek: "™Hékás, én is itt vagyok!"™" Sikerült, hatásos belépő volt. A francia mindemellett külön kiemelte nyilatkozatában, hogy a mai, technikás erdei utakon rendezett szakaszon a megfelelő vezetéstechnika és a fizikum volt a siker kulcsa, és úgy érzi, Dakar előtti kőkemény kerékpáros edzései és felkészülése most meghozta a gyümölcsét.
Despres bejelentkezett"
A szakaszt a 3. helyen a második hétnek már új motorblokkal nekivágó Alessandro Botturi (Husquarna) zárta. Rajta kívül, az élmezőny tagjai közül Helder Rodrigues (Honda) vállalta még be a pihenőnapon a motorblokk-cserét, és az érte járó 15 perc időbüntetést, ők tehát úgy érezték, nem bírná ki eredeti blokkjuk a verseny végéig. Meglátjuk, a többieké kibírja-e.
Despres mai szakaszgyőzelmével az összetettben a 2. helyre jött fel, és a KTM kontra Yamaha párharc állása is nagyot fordult a nap végére. Tudniillik, 9 nap után Despres fő vízhordója, Ruben Faria vezeti a 2013-as Dakar-ralit, előnye valamivel több mint 5 perc csapattársa, Despres előtt. Az a faramuci helyzet állt tehát elő, hogy Despres-nek nagyon csipkednie kell magát a folytatásban, ha inni akar (persze csak képletesen értve, hiszen vízhordó alatt segédet kell értenünk, nem vizet hordanak egymásnak a pilóták"), ugyanis a vízhordója jelenleg mindenkinél, még nála is jobban áll az összetettben" Ezzel együtt a KTM-nél ennél jobb pozíciót elképzelni sem tudtak volna maguknak, hiszen az ő két pilótájuk vezeti az összetettet, és most elkezdhetnek szépen összedolgozni, hogy a verseny végéig elöl maradjanak.
Faria eddig messze túlteljesíti feladatát
Ami a KTM-Yamaha párharcot illeti, nem Casteu volt az egyedüli Yamaha-pilóta, aki pórul járt hétfőn, hiszen az összetett megnyerésére szintén jó eséllyel pályázó Olivier Pain is bukott a szakaszon, és több mint 20 percet veszített Despres-vel szemben, aki minden szempontból a nap legnagyobb nyertese volt.
Ráadásul, az összetett 3. helyén álló Francisco Lopeznek (KTM) is gondjai adódtak ma, ő 16 percet veszített a francia címvédővel szemben. Despres nagy napja volt tehát a mai, az összes riválisa számára beütött a krach, és pont akkor, amikor amúgy is fölényesen nyerte volna a szakaszt, hiszen már a legelejétől kezdve más tempóban motorozott, mint a többiek. A francia címvédő a második hét elején elkezdte az igazi versenyt!
Josefina, a nap hősnője, és sajnálatos kiesője
Josefina Gardulski, a mezőny egyik nagyon szimpatikus hölgy tagja viszont befejezte azt. A chilei hölgy igazi mentőangyalként egy honfitársa, Axel Heilenlotta segítségére sietett, akinek a motorja még a szelektív előtti összekötő szakaszon tönkrement. Gardulski elhatározta, nem hagyja ott honfitársát a bajban, rákötötte a harcképtelen motorját a saját motorja hátuljára és elkezdte vontatni a cél felé bajtársát - eleve így vágtak neki a verseny leghosszabb szakaszának! A hőstett a CP2-ig tartott ki, ott még átvergődtek együtt 2 óra hátrányban, de tovább Gardulski motorja sem bírta a plusz terhelést, és valami technikai probléma folytán lángra kapott, ezzel mindkettőjük idei versenye véget ért. Ezzel együtt Despres mellett a nap egyértelmű főhőse, Gardulski kisasszony, aki visszacsempészett valamit napjaink, modern Dakarjába a régi idők bajtársiasságából és a Dakar igazi szelleméből. Le a kalappal előtte.
A verseny újabb fordulatai és az éllovas személyének változása folytán az eddigieknél is szorosabb lett a harc az összetett élmezőnyében. Az első három helyezett versenyző 10 percen belül követi egymást, míg a top10 hozzávetőleg fél órán belül. Továbbra is teljesen eldöntetlen a végső győztes kiléte.
Ami a magyar érdekeltséget illeti, a szerb színekben induló, ám magyar származású Saghmeister Gábor a 81.
helyen fejezte be a szakaszt, összesítésben pedig a 67. helyről várja a folytatást.
A quadosok mezőnyében Lukasz Laskawiec napja volt a mai, az eddig a vártnál szerényebb teljesítményt nyújtó lengyelnek vélhetően jobban kedveztek a mai erdős, technikás részek, mint a korábbi sivatagi menés, és megszerezte idei első szakaszgyőzelmét a Dakaron. Az sem elhanyagolható tényező, hogy az élmezőny tagjai közül egyedül ő vállalta be a pihenőnapon a motorblokk-cserét, és az ezért járó 15 perc büntetést, így ő ma már új motorral futott, és nyugodtan tövig húzhatta a gázkart. Az összetettben továbbra is Marcos Patronelli vezet több mint megnyugtató, másfél órás előnnyel a chilei Ignacio Casale előtt.
A 9. szakasz végeredménye - motorosok: 1. Cyril Despres (francia, KTM), 2. Joan Barreda (spanyol, Husquarna) + 4 p. 3 mp., 3. Alessandro Botturi (olasz, Husquarna) + 5 p. 14 mp., 4. Ruben Faria (portugál, KTM) + 7 p. 47 mp., 5. Helder Rodrigues (portugál, Honda) + 8 p. 47 mp., (...) 81. Saghmeister Gábor (szerb, KTM) + 1 ó. 23 p. 43 mp.
A 9. szakasz végeredménye - quadosok: 1. Lukasz Laskawiec (lengyel, Yamaha), 2. Marcos Patronelli (argentin, Yamaha) + 1 p. 5 mp., 3. Sebastian Husseini (Egyesült Arab Emírségek-beli, Honda) + 4 p. 53 mp., 4. Rafal Sonik (lengyel, Yamaha) + 6 p. 5 mp., 5. Ignacio Casale (chilei, Yamaha) + 9 p. 38 mp.
Az összetett állása 9 szakasz után - motorosok: 1. Faria, 2. Despres + 5 p. 23 mp., 3. Francisco Lopez (chilei, KTM) + 9 p. 3 mp., 4. Ivan Jakes (szlovák, KTM) + 16 p. 56 mp., 5. Botturi + 22 p. 58 mp., 6. Olivier Pain (francia, Yamaha) + 28 p. 46 mp., 7. Rodrigues + 31 p. 23 mp., 8. Stefan Svitko (szlovák, KTM) + 32 p. 50 mp., 9. Jakub Przygonski (lengyel, KTM) + 33 p. 13 mp., (...) 21. David Casteu (francia, Yamaha) + 1 ó. 50 p. 10 mp., 67. Saghmeister Gábor (szerb, KTM) + 6 ó. 51 p. 43 mp.
Az összetett állása 9 szakasz után - quadosok: 1. Patronelli, 2. Casale + 1 ó. 32 p. 28 mp., 3. Sonik + 2 ó. 8 p. 44 mp.
