A szakaszt Nasser Al-Attiyah kezdte a leggyorsabban, aki tegnapi szakaszgyőzelme folytán ma az autósok közül elsőként hajthatott be a perui dűnék közé. Az első ellenőrzőpont után aztán egy komoly lejtmenet várt a pilótákra, hiszen 1600-ról 600 méterre kellett leereszkednie a mezőnynek. Itt jött elő Guerlain Chicherit múltja, akinek korábbi extrém sívilágbajnokként mondhatni, van némi fogalma arról, hogyan kell gyorsan és hatékonyan közlekedni lefelé - át is vette a vezetést a 2. ellenőrzőpontnál.
A 4. szakasz útvonala
Ezután megint felfelé kellett iparkodnia a mezőnynek, hiszen 600-ról 2200 m-re kapaszkodtak fel, majd onnan vissza le 400 méterre! Chicherit ezt a hullámvasutat is a leggyorsabban abszolválta, és még a 8. ellenőrzőponton is ő haladt át a legjobb idővel, ám az utolsó kapaszkodóra (200-ről 1200 m-re másztak fel ismét) már Al-Attiyah szaladt fel a leggyorsabban, így végül a tegnapi után ezt a szakaszt is ő nyerte - igaz, csak fél perccel megelőzve az SMG buggyval remek napot teljesítő franciát. Érdekes, hogy éppen az eddigi leghosszabb és legnehezebb szakaszon volt a legkisebb különbség az 1. és a 2. helyen célba érő pilóta között.
Al-Attiyah igazi ellenfele azonban nem Chicherit, hanem egy másik francia, a tízszeres Dakar-győztes legenda, Stephane Peterhansel (Mini) volt a mai napon is, őt kellett volna valahogyan leráznia magáról, hogy csökkenteni tudja hátrányát az összetettben. Nos, ez csak részben sikerült neki, hiszen hiába teljesítette kevesebb mint 3 és fél óra alatt a 288 kilométeres távot, a francia alig több mint egy percet kapott tőle, és továbbra is ő vezet az összetettben, öt perccel megelőzve katari riválisát.
Gordon Hummerje fejtetőn
És több mint fél órával a többieket! A keddi szakasz ugyanis alaposan megtépázta a mezőnyt, a tegnapi szakaszon 2. leggyorsabb Robby Gordon például fejtetőre rakta a Hummert, és közel öt órát veszített, mire folytatni tudta a versenyt. Az amerikai már az első napokban is tetemes hátrányt szedett össze a legjobbakkal szemben, és a mai bukásával gyakorlatilag végleg elbúcsúzhat győzelmi reményeitől.
Csakúgy, mint Carlos Sainz, ugyanis a spanyol pechsorozata kedden is folytatódott. A korábbi kétszeres rali-világbajnok számára eleve nem indult jól a nap, hiszen törölték korábbi időjóváírását, így még hátrébb csúszott az összetettben, és a 10. helyről várta a mai szakaszt. De ez volt ma a legkisebb gondja, hiszen 2,5 óra hátrányt szedett össze a szakaszon (ismételten technikai problémák hátráltatták), így az összetettben visszacsúszott a Szalay Balázs - Bunkoczi László magyar egység mögé, a 24. helyre, és gyakorlatilag minden esélyét elvesztette a végső győzelemre.
Szalayék viszont újabb hibátlan napot teljesítettek a perui sivatagban, és a bravúros 19. helyen értek be a napi célba, összesítésben pedig feljöttek a 21. helyre. Ami a többi magyar autós egységet illeti, Sebestyén Sándorék a 87., míg Pócsik Lászlóék a 88. helyen fejezték be a szakaszt. A Horn Albert személyében magyar navigátorral versenyző Andrey Cherednikov a 2. ellenőrzőponton a 124. helyen állt.
A kamionosok versenyében a 4. szakaszon valami egészen mást láthattunk, mint az előző napokban. Az eddig (ezek szerint lehet, hogy taktikából?) szerényebben teljesítő Kamaz-alakulat kedden totális támadást mért a mezőnyre, ami alaposan átrendezte az erővonalakat. Sokáig Eduard Nikolaev diktálta - a magunk között szólva brutális, már-már Vladimir Chagin stílusára emlékeztető - tempót, de később elakadt, 15 percet veszített, így a szakaszgyőzelmet végül csapat- és honfitársa, Ayrat Mardeev gyűjtötte be, megelőzve egy másik kamazos egységet, az Ayrat Karginov nevével fémjelzett triót.
De Rooy kedden elveszítette vezető helyét az összetettben, de hátránya kevesebb mint egy perc
Amilyen jó napja volt a Kamaznak, olyan rossz az eddig remeklő Ivecónak. Gerard de Rooy a 3-as és 4-es ellenőrzőpont között több mint 20 percet veszített fő riválisaival szemben, így hiába nyerte meg a korábbi három szakasz mindegyikét, ez az egy kis megingása elég volt ahhoz, hogy elveszítse az összetettbeli vezető helyét.
Ãm érdekes módon nem egy Kamaz-pilóta állt az élre, hanem a korábbi hatszoros Dakar-győztes Karel Loprais unokaöccse, Ales Loprais, akit idén eddig új arcáról ismerhetünk meg. A fiatal cseh pilótára a korábbi években az volt a jellemző, hogy sorra szállította a szakaszgyőzelmeket, ám nem tudta befejezni a versenyt, idén eddig fordított a képlet: egyik szakaszon sem villantott különösen nagyot, az összetettben mégis ő vezet négy nap után. Négy nap és közel ezer (927) kilométernyi, a sivatagban megtett szelektív szakasz után 56 másodperccel, vagyis kevesebb mint egy perccel megelőzve de Rooyt. Ezt nevezzük ám szoros versenynek!
Loprais ráadásul saját bevallása szerint már a puszta célba érésnek is örült a mai napon, miután 100 km-mel a cél előtt eltört az első felfüggesztés Tatrájában, és az olaj is szivárogni kezdett, úgyhogy úgy imádkozta be a célba a Tatrát. Jól imádkozott, vezeti az összetettet! "Nagyon örülök, hogy itt vagyunk, mert ha egy kilométerrel hosszabb ez a szakasz, lehet, hogy véget ért volna számomra ez a verseny, miután eltört az első felfüggesztésünk" - ismerte el az összetett új éllovasa, akire ünneplés helyett tehát többórás szerelés vár a nap végén.
A Darázsi Zsolt vezette magyar egység is kiválóan teljesítménnyel abszolválta a szakaszt, hiszen a fiúk a 30. helyen hozták célba az Opel Dakar Team MAN-jét, amivel az összetettben jelen állás szerint a 41. helyre jöttek fel.
A 4. szakasz végeredménye - autósok: 1. Nasser Al-Attiyah (katari, buggy), 2. Guerlain Chicherit (francia, SMG buggy) + 36 mp., 3. Stephane Peterhansel (francia, Mini) + 1 p. 17 mp., (") 19. Szalay Balázs (magyar, Opel) + 1 óra 2 p. 50 mp., 87. Sebestyén Sándor (magyar, Toyota) + 4 ó. 53 p. 4 mp., 88. Pócsik László (magyar, Toyota) + 4 ó. 53 p. 9 mp.
A 4. szakasz végeredménye - kamionosok: 1. Ayrat Mardeev (orosz, Kamaz), 2. Andrey Karginov (orosz, Kamaz) + 3 p. 33 mp., 3. Hans Stacey (holland, Iveco) + 6 p. 22 mp., 4. Eduard Nikolaev (orosz, Kamaz) + 10 p. 51 mp., 5. Martin Kolomy (cseh, Tatra) + 18 p. 4 mp., 6. Ales Loprais (cseh, Tatra) + 18 p. 28 mp., 7. Gerard de Rooy (holland, Iveco) + 26 p. 23 mp., (") 30. Darázsi Zsolt (magyar, MAN) + 2 ó. 22 p. 17 mp.
Az összetett állása 4 szakasz után - autósok: 1. Peterhansel, 2. Al-Attiyah + 5 p. 16 mp., 3. Giniel de Villiers (dél-afrikai, Toyota) + 33 p. 22 mp., 4. Leonid Novitskiy (orosz, Mini) + 33 p. 48 mp., 5. Joan Nani Roma (spanyol, Mini) + 39 p. 6 mp., 6. Chicherit + 42 p. 32 mp., (") 21. Szalay + 2 ó. 51 p. 10 mp., 24. Carlos Sainz (spanyol, buggy) + 3 ó. 18 p. 9 mp., 93. Sebestyén + 14 ó. 10 p. 5 mp., 94. Pócsik + 14 ó. 16 p. 6 mp.
Az összetett állása 4 szakasz után - a kamionosok: 1. Loprais, 2. de Rooy + 56 mp., 3. Nikolaev + 7 p. 8 mp., 4. A. Mardeev + 18 p., 5. Kolomy + 30 p. 52 mp., (") 41. Darázsi + 9 ó. 55 p. 37 mp.
