1. Marcos Patronelli (Yamaha): Fivére, a címvédő Alejandro Patronelli távollétében az idei verseny toronymagas favoritja. Tavaly 2. lett bátyja mögött, 2010-ben viszont egyszer már megnyerte a Dakart a quadosok mezőnyében. Argentin lévén a terep is ismerős lesz számára az idei versenyen is, és a Yamaha Argentina révén egy nagyon komoly támogatója is van, sőt, valójában ők győzték meg arról, hogy az idei Dakaron is rajthoz álljon, mert máskülönben bátyjával együtt ő is távol maradt volna az ez évi versenytől. Erre a lehetőségre viszont nem tudott nemet mondani, így idén harcba száll saját maga 2. és családja zsinórban 4. Dakar-győzelméért. Vajon Alejandro távollétében is családban marad az idei quados összetett elsőség a Dakaron?
2. Tomas Maffei (Yamaha): A fő trónkövetelő. Első Dakarját 2011-ben teljesítette, akkor két szakaszgyőzelemmel a 7. helyen végzett, majd tavaly már ő volt a Patronelli-fivérek első számú üldözője a versenyen, és négy szakaszgyőzelmet gyűjtve a 3. helyen ért célba mögöttük. Ő is argentin, így a terep számára is abszolút ismerős lesz, és idén nem titkoltan már a végső győzelmet veszi célba.
3. Lukasz Laskawiec (Yamaha): A korábbi ötszörös Dakar-győztes Josef Machacek nagy utódja lehet a lengyelek részéről. Első Dakarján, 2011-ben rögtön a 3. helyen végzett az összetettben az utolsó szakaszt megnyerve. 2012-ben nem engedték elindulni a versenyen, miután quadja nem ment át a versenyt megelőző technikai ellenőrzésen, de idén annál nagyobb bizonyítási vággyal és győzelmi éhséggel fog visszatérni a Dakarra. Idén a Szardínia Rali és az Egyiptom Rali megnyerésével, illetve a FIM tereprali világbajnoki címmel hangolt a Dakarra, ahol az előzetes várakozások szerint minden esélye meglesz arra, hogy harcba szálljon az argentinokkal a végső győzelemért. A magyar tereprali-versenyeknek is visszatérő vendége, így félig-meddig "saját versenyzőnkként" is szurkolhatunk neki.
4. Rafal Sonik (Yamaha): Laskawiec csapat- és honfitársa. 2009-ben 3. lett a Dakaron, így Laskawiechez hasonlóan ő is jól tudja már, milyen érzés a világ legnehezebb tereprali-versenye végén a dobogón ünnepelni. Idén ezt élné át újra, de akár a végső győzelemért is harcba szállhat csapattársával együtt. Az biztos, hogy mindenben segíteni fogják egymást, míg a két fentebb említett argentinra ez nem biztos, hogy igaz lesz. Ha a 2013-as versenyen a lengyel armada felülkerekedik az argentinok utóbbi években tapasztalt egyeduralmán, Laskawiec mellett egészen biztosan vele is komolyan kell majd számolniuk a többieknek.
5. Ignacio Casale (Yamaha): A chileiek reménysége, aki eddigi három Dakar-indulása során három különböző kategóriában indult. 2010-ben kamionnal lett 26., 2011-ben motorral 40., 2012-ben pedig quaddal 4. Idén úgy fest, egy kis állandóságra vágyik, hiszen kitart a quad mellett, és egyhuzamban a második évben is ebben a kategóriában fog elindulni. A célja az lesz, hogy tavalyi 4. helyét túlszárnyalja, ami nem lesz egyszerű feladat, hiszen idén a tavalyi versenyről kizárt lengyelek is visszatérnek a mezőnybe.
6. Sergio La Fuente (Yamaha): Az uruguayi tavaly két szakaszgyőzelmet is aratott a Dakaron, és az 5. helyen végzett az összetettben. Idén ezt az eredményét szeretné túlszárnyalni, de ehhez most már a lengyel armadát is le kellene győznie, ami számára sem ígérkezik könnyű feladatnak.
7. Daniel Mazzucco (Renegade): Eddig minden évben a top10-ben végzett a Dakaron, amikor elindult rajta, ráadásul, folyamatos javuló tendenciát mutat: 2010-ben 10., 2011-ben 9., 2012-ben 8. lett a Dakaron. Ha a tendencia folytatódik, akkor idén megpályázhatja a 7. helyet a quados összetettben. Szakaszgyőzelme még nincs, inkább a megbízhatósága jelenti a fő erényét, és ez teszi talán a legnagyobb esélyessé idén a legjobb nem-yamahás quados címre.
8. Sebastian Husseini (Honda): Az Egyesült Arab-Emírségek-beli versenyző amióta csak az eszét tudja, quadozik, és nem is eredménytelenül, hiszen 2007-ben világbajnok lett a quadosok között a terepraliban, de a Dakaron most indul először. Nehéz elképzelni, hogy egyből a végső győzelemért szálljon harcba, de egy-két szakaszgyőzelemre talán jó lehet, és arra is minden esélye megvan, hogy ő legyen a legjobb nem-yamahás pilóta a mezőnyben.
9. Lucas Bonetto (Honda): Az argentin tavaly 7. lett a Dakaron. Idén az egyik fő esélyes lehet arra, hogy a nem Yamahával futó quadosok közül a legelőkelőbb helyen végezzen az összetettben. A top5 már komoly bravúr lenne tőle, a top10-re reálisabb esélye van.
10. Kees Koolen (Honda): A holland versenyző célja, hogy egy nap minden létező kategóriában sikeresen teljesítse a Dakart. Első Dakarján még motorral lett 69. 2009-ben, majd tavaly az autós mezőnyben végzett az 59. helyen. Az idei versenyen Sebastian Husseini csapattársaként egy quaddal áll rajthoz, és alapvetően a célba érésre fog törekedni, de korábbi dakaros tapasztalatai folytán akár még a top10-ben is kiköthet. Ment már végig Dakar-ralin két keréken és négy keréken, zárt karosszériával is, ez a mostani kaland valahol a kettő között lesz fél úton: négy kerék, de nyitott karosszéria. Meglátjuk, ebben a műfajban hogyan boldogul majd.
A január 5-én induló és január 20-án befejeződő Dakar-rali történéseiről a verseny minden napjának végén részletes beszámolókkal jelentkezünk oldalunkon.
