Kulisszatitkokat árult el az A522 tervezéséről a műszaki igazgató, Matt Harman. A 2026-ig tartó motorbefagyasztás extra kihívást jelent a csapat mérnökei számára.
Ezúttal nem elküldéseket, hanem előléptetéseket jelentettek be az F1-es csapatnál: Pat Fry tölti be mostantól a vezető technikai igazgató, Matt Harman pedig a technikai igazgató posztját.
Formula.hu
