DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. május 6. szerda

Haas

Hamarosan betiltják a cápauszonyt és T-szárnyat is?

Az új szabályok bevezetése lehetővé tette a nem túl kecses cápauszonyok ismételt bevezetését, ezzel segítve a levegő áramlását a hátsó szárny irányába. Most úgy fest, nem lesz hosszú életű a dolog.

részletek

Grosjean egyre lelkesebb az új Haas iránt

Romain Grosjean a szabályváltozások után „szexinek” nevezte új autóját, a Haas VF-17-et és alig várja, hogy teljesen kiaknázza a kocsijában rejlő potenciált.

részletek

Magnussennek egyáltalán nincs baja a fékekkel

A Haas-Ferrari új szerzeménye, Kevin Magnussen egyáltalán nem panaszkodik csapata fékrendszerére, csapattársával ellentétben.

részletek

A Haas nem sereghajtónak érkezett

Míg a Formula-1 amerikai tulajdonosai kutatják az új, USA-beli helyszíneket, a sorozat egyetlen amerikai tulajdonú istállója, a Haas már a szezonnyitóra készül.

részletek

Haas szerint kár rágörcsölni az F1-es nézettség csökkenésére

Miközben kisebbfajta pánikhangulatot gerjeszt az F1-ben, hogy a sorozat nézettsége világszinten évek óta csökken, a mezőny amerikai csapattulajdonosa nem érti az aggodalmakat, hiszen szerinte ez a világ legtermészetesebb folyamata.

részletek

A Haas fékbeszállítót válthat

A Haas-Ferrari istálló oly mértékben elégedetlen a jelenlegi fékbeszállítójával, a Bremboval, hogy abban az esetben, ha a fékekkel való vesszőfutás tovább folytatódna, a Bahreini Nagydíjon már a Carbone Industrie fékeit használnák az amerikaiak.

részletek

Nagyobb csapatba vágyik Grosjean

Egyelőre a Haas első dobogós helyezését akarja megszerezni, de a francia F1-es nem tett le arról, hogy világbajnok legyen: ehhez pedig a megfelelő csapatban kell ülni.

részletek

Grosjean tovább folytatja a panaszkodást

A francia F1-es pilóta a tesztek alatt is hozta jól megszokott panaszkodós formáját: nemrég a fékekkel volt elégedetlen, most pedig összességében felkészületlennek nevezte csapatát.

részletek

Szuper Ferrari-erőforrás?

Úgy fest, a Ferrari motorok komoly fejlődésen mentek keresztül a 2016-os évadhoz képest. Erre enged következtetni Günther Steinernek, a Haas csapatfőnökének nyilatkozata. Nagy lépést tettek előre az olaszok az erőforrás terén, ez a Haas-nak is jól jön, mivel szintén Ferrari motorokkal szerelik autóikat.

részletek

Grosjean még mindig aggódik a fékek miatt

Romain Grosjean továbbra is aggodalmát fejezte ki a Haas Brembo fékjei miatt. 2016 után úgy tűnik, az amerikai csapat életét ismét a fékek keseríthetik meg.

részletek

1,5 másodperc lehet a szakadék az élmezőny mögött

Ez az egyik középcsapat vezetőjének, a Haast irányító Günther Steinernek a meglátása, aki szerint egyértelműen megmutatkozik, hogy a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull többet tudtak költeni a fejlesztésekre az új szabályok mellett.

részletek

A Haas meglépi, amit régóta kellett volna

Az amerikai F1-es alakulat a tavalyi, sikeresnek mondható újoncszezonjában a fékekkel bajlódott a legtöbbet, a problémák pedig 2017-re is átgyűrűztek, ezért azt tervezik, hogy beszállítót váltanak.

részletek