F1
Idén már nem az M1 közvetíti az F1-et
Az MTVA közleményt adott ki a közszolgálati csatornák átalakításáról, melynek értelmében az idei év során kétszer is „költözik” a Formula-1: előbb a Duna TV-re, majd nyártól az új sportcsatornára.
részletekIdősebb Sainz: A név nem segít az F1-be jutni
Carlos Sainz személyében egy újabb versenyzőcsemete lesz a mezőny tagja. Ralivilágbajnok apja szerint a név segítette a fiút, de nem annak köszönheti, hogy a Formula-1-be jutott.
részletekMinden, amit a 2015-ös szezonról tudni kell
Három újonc pilóta, egy visszatérő motorszállító, jó néhány távozó versenyző, két megszűnő csapat, új és megújított szabályok, bizonytalan versenynaptár – ezt kell tudni a 2015-ös F1-es szezonról.
részletek2014: Tizenkét hónap, tizenkét kép
A 2014-es év számos szép és néhány szomorú pillanatot hozott az F1, illetve általánosságban a motorsportok rajongóinak. Az alábbi válogatásban ezekből idézünk fel tizenkettőt, minden hónapra egy.
részletekA legjobb F1-es képek 2014-ből
Vidám jelenetekben, vicces pillanatokban, mókás arckifejezésekben és gyönyörű szép lányokban 2014-ben sem volt hiány az F1-ben, ezek közül válogattuk ki a legjobbakat. Jó szórakozást!
részletekTudtad-e, hogy...? - Érdekes tények az F1 múltjából
Év végéhez közeledve és holtszezon lévén egyre gyakrabban kalandozunk múltban, a Formula.hu most tíz érdekességet ásott elő a sportág eseményekben gazdag múltjából.
részletekStewart: Továbbra is az F1 a legnagyobb show
A háromszoros világbajnok, Jackie Stewart az idei problémák ellenére is a Formula-1 őszinte rajongója. Azt is elmagyarázta, miért való előbbre a sportág, mint a futball vagy tenisz.
részletekHova került Ecclestone 100 milliója?
Mint ismert, Bernie Ecclestone müncheni megvesztegetéses pere azzal ért véget, hogy az F1 ura 100 millió dollárért egyezséget kötött a bírósággal, amely cserébe véget vetett ügyének. A pénzösszeg egy része a jó célt szolgálja.
részletekElektronikus vezérlésű fékek
A hatékonyabb energia-visszanyerés idén szükségessé tette egy új fékrendszer kialakítását az autók hátsó tengelyén, amely így részben elektronikus, részben hidraulikus módon segíti a jármű lassulását. Pat Symonds elmagyarázza, hogyan működik ez a rendszer, amely több versenyző dolgát is megnehezíti.
részletekPaddy Lowe, ahogy én ismerem
Niki Lauda, Toto Wolff és Paddy Lowe – ez a triumvirátus áll az idén sikert sikerre halmozó Mercedes élén. Lowe az közülük, aki legkevesebbszer jelenik meg a sajtó előtt, és akit a Forma-1 rajongói alighanem legkevésbé ismernek – pedig ő az, aki a legfontosabb döntéseket hozza. Peter Windsor a 80-as évek Williamsénél dolgozott együtt vele, az ő szavain keresztül próbálhatjuk megismerni a mérnököt, aki lassú, de egyenes úton jutott el oda, ahol jelenleg tart.
részletekRetro – Ezen a napon született, de nem váltotta meg a világot, ki ő?
Warwick Brown neve aligha cseng különösebben ismerősen egy európai ember számára, hiszen az ausztrál pilóta összesen egy F1-es nagydíjon indult, de azon sem váltotta meg a világot. Bár nem miatta ünnepeljük a karácsonyt, izgalmas pályafutása megér egy külön misét.
részletekKésőn érők - F1-es pilóták, túl a harmincon
A Forma-1 világbajnokság első két évtizedében a mezőnyt a harmincadik, esetleg már a negyvenedik évüket betöltött versenyzők uralták. Aztán 70-es évektől kezdődően egyre alacsonyabb lett a versenyzők életkora, így csak elvétve fordult elő, hogy egy debütáló pilóta már betöltse a harmadik X-et. Épp úgy, mint idén Belgiumban André Lotterer esetén, azonban erre is akadt példa.
részletek
A nap lányai
