F1
A Lotus már tudja, ki lesz Grosjean utódja
Bár a bejelentésig, visszatér-e gyári csapatként a Renault, talán még hónapokat kell várni, hamarosan fény derülhet az istálló második F1-es versenyzőjére. A Lotus szerint közel vannak a döntéshez.
részletekKínaiak vehetik meg az F1-et?
Régóta hallani arról, hogy a sportág többségi tulajdonost cserélhet: most egy kínai médiavállalkozás neve merült fel a nemzetközi sajtóban, egy amerikai üzletember partnereként.
részletek„Az F1 gond nélkül átállna három autóra”
Ha az F1 csapatokat veszít 2016-ra, harmadik autókra lehet szükség a létszám pótlására. Amire Toto Wolff Mercedes-főnök szerint még bőségesen van idő felkészülni.
részletekE-mailben, születésnapján rúgta ki a McLaren Magnussent
Tegnap számoltunk be róla, hogy a tavaly F1-es pilóta, idén tartalékversenyző szerepét betöltő dánnal nem hosszabbított szerződést a McLaren. Most nem túl kedves részletek is napvilágot láttak.
részletekSchumacher javulóban, de vagyona fogyatkozik
Volt idő, amikor Michael Schumacher a világ legjobban kereső sportolójának számított, de a rehabilitációjára költött dollármilliók megrengethetik az F1-es legenda vagyonát.
részletekLe Mans: Az F1 támadást indított ellenünk
A 2016-os F1-es naptár legvitatottabb pontja a június 19-re helyezett azerbajdzsáni Európai Nagydíj: a verseny ugyanis a legendás 24 órással ütközik. Le Mans képviselői támadásként fogják fel az egybeesést.
részletekMég nem hivatalos, hogy a Pirelli marad
Bár az Orosz Nagydíjon szinte biztossá vált, hogy az olasz abroncsszállító még három évig marad a F1-ben, valójában még hónapokig nem tekinthető véglegesnek a megegyezés.
részletekEcclestone: Soha zárt karosszériás autókat!
A zárt karosszériák ügye időről-időre megjelenik az F1-ben, de a sportág első embere szerint helytelen döntés lenne ezen a téren megváltoztatni a történelem során mindig nyitott járgányokat.
részletekMi a megoldás a pénteki unalomra?
Az Orosz Nagydíj első edzésnapja kitűnő példa volt arra, hogy ha beüt a krach a pályán, a helyszíni és tévé előtti nézők is halálra fogják unni magukat - kérdés, mivel lehetne felrázni az F1-et péntekenként?
részletek„A Formula-1 nem a mérnökök világbajnoksága”
Az új motorok destabilizálják a sportot, a technológia elveszi a pilóták szerepét, nem úgy, mint egy másik szériában – Flavio Briatore az F1 gondjairól beszélt. Reméli, hogy a Renault bírja majd az iramot.
részletekA csapatokon múlik, változik-e a motorszabály
Az idei F1-es szezon alakulásának fontos tényezője az év közbeni motorfejlesztés – amelyet jövőre betiltanak, kivéve, ha az összes istálló egyöntetűen a folytatás mellé áll.
részletekHamilton: Változatosabb hétvégéket az F1-be!
A kétszeres világbajnok úgy véli, jót tenne a sportnak, ha az egyes versenyhétvégéket más-más lebonyolítási rendszer alapján rendeznék meg, mivel szerinte az F1 alig változott a bemutatkozása óta.
részletek
