"Az abroncsokkal kapcsolatos helyzet teljes mértékben idióta" - nyilatkozta Lauda a német Bildnek. "Mesterségesen több és több kerékcserét generálni rossz. Ezért nem a Pirelli a felelős, mert ők azt csinálják, amit az FIA mond nekik, de ma már ott tartunk, hogy 90%-ban érthetetlen az, ami a futamokon történik."
A szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon a pole pozícióból induló Sebastian Vettel végül a 3. helyen végzett, míg a futamot a többieknél egy kerékcserével kevesebbel teljesítő a 7. helyről induló Kimi Raikkönen nyerte a Lotusszal. Lauda szerint azonban a jelenlegi helyzet, ahol a teljesítményben sokkal nagyobb szerepet játszanak az abroncsok, mint bármikor korábban, már zavaró a rajongók számára. "Nekem megvan az az előnyöm, hogy meg tudom kérdezni a Mercedes mérnökeit. De a rajongók ezt nem tudják megtenni. És még a mi mérnökeink is össze vannak zavarodva. Amikor az abroncsok ilyen lágyak, akkor az rossz a Formula-1-nek. A rajongók nem értik a helyzetet, ha két kerékcserénél több van. Az F1 alapjaiban rossz útra tévedt."
A Pirelli első embere, Paul Hembery azonban nem ért egyet Laudával. "Nagyon sok rajongó mondta már nekünk azt, hogy a verseny most sokkal izgalmasabb" - nyilatkozta Hembery.
Lauda: A gumiabroncs helyzet az F1-ben alapvetően rossz
https://formula.hu/f1/2013/03/19/lauda-a-gumiabroncs-helyzet-az-f1-ben-alapvetoen-rossz 2013-03-19 13:00:00 2013-03-19 13:00:00
Niki Lauda szerint a gumiabroncshelyzet a Formula-1-ben alapvetően rossz és ez a Pirellinek, az FIA-nak és a rajongóknak sem jó.
További cikkeink a témában
