2023: Charles Leclerc elmondta: nagyon szeretne egyszer majd rajthoz állni a Le Mans-i 24 óráson, amely versenyt a Ferrari nyert meg néhány hónappal korábban.
2022: Verstappen-diadal Bakuban, Leclerc elfüstölt: elmaradt a Ferrari és Red Bull összecsapása, az olaszok mindkét autót elvesztették műszaki hiba miatt. A Red Bull sima kettős győzelmet szerzett Verstappennel és Perezzel, Russell és a Mercedes állt ismét a dobogó alsó fokára az Azerbajdzsáni Nagydíjon.
2021: Lewis Hamilton szerint rossz irányba halad az F1: a Mercedesnél versenyző hétszeres világbajnok úgy gondolja, az F1 rossz irányba halad, mivel az autók súlyának növelése egyben azt is jelenti, hogy több energiát kell elhasználniuk.
2020: Az F1 pénteken egy közleményben nyilvánosságra hozta három újabb F1-es nagydíj törlését. Azerbajdzsánban, Szingapúrban és Japánban idén biztosan nem rendeznek nagydíjat. Ezzel egy időben Imola is közleményt adott ki, hogy jelezze: minden előírásnak megfelel és az FIA-engedélyt is meghosszabbította, hogy beugróként 2020-ban zárt kapus versenyt rendezhessen.
2019: Furcsa műszaki hibával küzdött a Kanadai Nagydíjon Robert Kubica, akinek fékezés közben magától kanyarodott az autója. A lengyel pilóta Williamse a rajt pillanatától kezdve így viselkedett, amit a pilóta a verseny után úgy kommentált, "nem is tudok mit mondani. Nagyon nehéz volt a pályán tartanom". Kubicát a 18., utolsó helyen intették le.
2018: Az FIA nem tudja megvédeni az F1-et a montreali mormotákról. A kanadai versenyhétvégéken évről évre feltűnnek ezek a rágcsálók, amiket az évek során nem egyszer versenyautók gázoltak el. Charlie Whiting elárulta, tisztában vannak a problémával, de ezek az állatok őshonosak a versenypálya környékén, ráadásul védettek, így az FIA csak reménykedni tud, hogy nem okoznak nagyobb balesetet.
2017: A Force Indiának el kell gondolkodnia belső irányelveinek módosításán, nyilatkozott Bob Fernley, miután a csapat egy lehetséges dobogót bukott el: Sergio Perez és Esteban Ocon Daniel Ricciardót üldözte, a frissebb gumikon levő, magát gyorsabbnak érző Ocon pedig azt kérte, engedje el őt Perez, az egyenlő bánásmódban hívő csapat viszont nem hagyta jóvá a helycserét.
2016: A Kanadai Nagydíj rajtja után újra összeért a Spanyolországban is ütköző két Mercedes. Nico Rosberg pedig nem titkolta, dühös kemény manővere miatt Lewis Hamiltonra, aki alulkormányzottsággal magyarázta a kontaktot. A német, akik kikényszerült a pályáról, sokkal többet veszített: 9. pozícióba esett vissza, ahonnan az 5. helyig zárkózott fel, míg Hamilton megnyerte a versenyt.
2015: Európai Uniós vizsgálat a Formula-1-gyel szemben? Amennyiben eljárás indulna a sport ellen a bevételek igazságtalan elosztása miatt, nagyon súlyos pénzbírságot – a forgalom 10 %-át is – kiszabadhatnának, Bernie Ecclestone azonban egy kézlegyintéssel elintézte az ügyet, szerinte ugyanis az F1-ből senki sem fog panaszt benyújtani, ha pedig mégis, kérdés, mennyire veszi komolyan az EU, amelynek mindenki panaszkodik mindenhonnan.
2014: Marco Mattiacci, a Ferrari csapatvezetője cáfolta azokat az értesüléseket, melyek szerint megpróbálták megszerezni Adrian Neweyt a Red Bulltól. A brit tervező azonban a Kanadai Nagydíj hétvégéjén meghosszabbította szerződését a Milton Keynes-iekkel, noha az F1-es projektre kevesebb kapacitást fog szánni.
2013: Jean-Eric Vergne nagyszerű teljesítményt mutatott Monacóban és Kanadában, de a Red Bullnál azt mondták, hogy nem ez fog dönteni arról, hogy őt, vagy Daniel Ricciardót választják Sebastian Vettel társául a 2014-es szezonra.
2012: Sebastian Vettel kapott elsőként lehetőséget arra az F1-es pilóták közül, hogy kipróbálja a New Jersey utcáin kialakított pályát. A kétszeres világbajnok egy Infiniti IPL G Coupe volánja mögött autózhatott az alig több, mint öt kilométeres pályán, ahová 2013-tól fog ellátogatni a mezőny.
2011: Jenson Button karrierje egyik, ha nem a legemlékezetesebb győzelmét aratta a Kanadai Nagydíjon, miután a mezőny 4 óra és 4 perc után tudta befejezni a 70 körös versenyt. A futamon ötször kellett beküldeni a biztonsági autót, és két órára pedig fel is kellett függeszteni a versenyt a szakadó eső miatt. A McLaren britje öt bokszkiállással is az élre tudott vágni, igaz kellett hozzá Sebastian Vettel hibája, fél körrel a leintés előtt. A harmadik helyen Mark Webber végzett, noha sokáig Michael Schumacher is esélyes volt a pódiumra.
2010: Lewis Hamilton szerezte meg a pole-pozíciót Montrealban, a Q3 végén azonban nem tudott visszatérni a bokszba, mert túl kevés üzemanyag maradt az autójában. A brit megszakította a Red Bull egész évben tartó, győztes időmérős sorozatát – Mark Webber a második, Sebastian Vettel a harmadik helyről várhatja a rajtlámpák kialvását.
2009: Az FIA közzétette a 2010-es nevezési listát, melyen három új csapat is helyet kapott: az Adrian Campos vezetette Campos Racing, a John Booth által irányított Manor Grand Prix, valamint az amerikai USF1 – ez utóbbi projektet a paddockban mindenkit ismerő, régi motoros újságíró, Peter Windsor társalapítóként vezeti. A Cosworth szintén örömét fejezte ki amiatt, hogy mindhárom gárda a motorjaikat fogja használni.
2008: A Kanadai Nagydíj hétvégéjén komoly problémát jelentettek az aszfaltcsík hibái, melyet szombat éjszaka külön aszfaltozó brigádnak kellett biztonságossá varázsolni a vasárnapi versenyre. A montreali pálya főnöke elmondta, hogy ennek megismétlődése nem valószínű a következő évi versenyen, hiszen módosításokat fognak elvégezni rajta.
2007: Fernando Alonso felfedte, hogy sose érezte magát 100%-ban kényelmesen a McLarennél, amire ráerősített Lewis Hamilton zseniális első diadala Montrealban. A spanyol pilóta új kihívás és újabb világbajnoki cím reményében igazolt el a Renault-tól, de úgy tűnik, hogy újonc társa igencsak fejfájást okoz neki.
2006: A McLaren vezérigazgatója, Martin Whitmarsh szerint GP2-es protezsáltjuk, Lewis Hamilton hamarabb fog futamot nyerni, mint Jenson Button, aki hetedik éve űzi első diadalát. A brit nagyszerű teljesítményt nyújt az F1 előszobájában, amivel felhívta magára a paddock figyelmét – többek úgy látják, hogy a wokingiak őt fogják Alonso csapattársának választani 2007-re.
2005: Tiago Monteiro örömmel konstatálta, hogy a Forma-1 történetének első olyan újonc pilótája lett, aki első nyolc versenyét be tudta fejezni. A jordanes a 10. helyen végzett Montrealban, és nem tartja valószínűnek, hogy az indianapolisi versenyen is sikerül hasonló produkciót nyújtania.
2004: Meglepetésszerű rajtelsőséget szerzett Ralf Schumacher a szezonban addig jobbára csak szenvedő Williamsszel. A német pilóta mögé Jenson Button szúrta be autóját, Michael Schumacher pedig nagy meglepetésre csak a hatodik helyen zárt.
2003: A McLaren erre az évre tervezett autója, az MP4-18A még a szezon felénél sem mutatkozott be, a csapat a júliusi Brit Nagydíjra tolta el a modell első bevetését. Korábban a Nürburgringen szerették volna bemutatni, de Adrian Newey inkább nemet mondott rá, mivel a gép a barcelonai teszten nem tudott egy versenyszimulációt sem futni.
2002: Adrian Newey vissza szeretne lépni az F1-es autók szervezésétől, hogy átalakítsa a McLaren struktúráját. A dizájnerzseni 1997-ben érkezett a wokingiakhoz, és már első autójával, az MP4-13-assal elhódította mindkét világbajnoki címet.
2001: Frank Williams szerint pilótája, Ralf Schumacher van olyan jó, mint háromszoros világbajnok bátyja. Az „öcsi” második F1-es győzelmét szerezte meg Montrealban, és a csapatfőnök azt is elmondta, hogy meg lennének lepve, hogy ha még egyszer nem diadalmaskodnának a szezon során.
1999: Michael Schumacher szerezte meg a pole-pozíciót a Kanadai Nagydíjra – a német pilóta ebben az évben az első rajtelsőségét gyűjtötte be, karrierje során pedig a huszonegyediket. A Ferrari és a McLaren szép sormintát rajzolt, hiszen Schumacher mögé Hakkinen, a második sorba pedig Irivne és Coulthard kvalifikáltak.
1998: Tony George, az Indianapolis Motors Speedway elnöke 50-50% esélyt adott annak, hogy a száguldó cirkusz 2000-ben visszatérjen a Brickyardra, méghozzá részben az ovált, részben egy újonnan kialakított belső vonalvezetést használva. Az amerikai azért tartaná nagy ötletnek az F1 visszacsábítását, mert reményei szerint akár 150 ezren is kilátogathatnak a futamra vasárnap.
1997: Gerhard Berger orvosi tanácsra kénytelen kihagyni az Kanadai Nagydíjat, mivel arcüreggyulladása olyannyira súlyosbodott, hogy meg kellett műteni. Helyére Alex Wurz szállhat be a Benettonba, aki a korábbi teszteken már lenyűgözte Flavio Briatorét és csapatát.
