2022: Nyck de Vries elismerte, hogy a Williamsnél produkált sikeres monzai beugrása után egyeztetett Helmut Markóval, a Red Bull tanácsadójával egy esetleges F1-es ülésről az AlphaTaurinál, de a holland hozzátette: a jövője nem a saját kezében van.
2021: Alexander Wurz szerint Lews Hamilton és Max Verstappen csatája jót tesz a Formula-1-nek és ez a nézettséget is növeli. A korábbi F1-es pilóta úgy véli, a szurkolók a sportág emberi oldalára kíváncsiak.
2020: Pierre Gasly szerint nem volt fair, ahogyan a Red Bull lefokozta őt. A francia pilóta nemrég szerezte meg első futamgyőzelmét az F1-es Olasz Nagydíjon és úgy érzi az elmúlt egy év az eddigi legnagyobb kihívás volt a karrierjében, mivel rengeteg dolgok kellett keresztül mennie pozitív és negatív értelemben is.
2019: Gyanakszik a mezőny a Ferrari erőforrására. Hiába az egy évvel korábbi rendszeres és mélyreható vizsgálat a Scuderia motorjaival kapcsolatban, a legfőbb riválisok továbbra sincsenek meggyőződve arról, hogy a maranellóiak nem trükköznek valamivel.
2018: Az FIA meg fogja vizsgálni a Ferrari legújabb hűtőberendezését, amely a felső légbeömlőre illeszkedik, egyúttal azonban takarja a fedélzeti kamerát. A csapatnak az FIA korábban megtiltotta, hogy hűtőzsákot használjon, mely elfedi a kamerát. A Ferrari engedelmeskedett, majd Szingapúrban előállt a szóban forgó szerkezettel.
2017: Ayrton Senna gondolata segítette Lewis Hamiltont a Szingapúri Nagydíjon, hogy ne dobja el az élen: állítása szerint végig a brazil legenda emlékezetes monacói hibája járt az eszében a nedves városi pályán.
2016: Nico Rosberg megnyerte 200. nagydíját, melyen elrajtolt, Szingapúrban. Daniel Ricciardo szuperlágy gumikon 24-ről 0,488 másodpercre dolgozta le lemaradását a befutóig. Fernando Alonso fejében a rajt utáni pillanatokban, mikor ötödik helyre lépett előre, az is felmerült, hogy dobogóra állhat: végül hetedik lett.
2015: Red Bull és Ferrari az élen a második szingapúri szabadedzésen, Danyiil Kvjat diktálta a tempót századokkal Kimi Raikkönen előtt. Daniel Ricciardo harmadik lett, Lewis Hamilton csak negyedik pozíciót szerzett a Mercedesnek.
2014: Fernando Alonso szerint nem segítenek a Ferrarin a pletykák, melyek szerint 2015-ben helyet fog cserélni a Red Bull-os Sebastian Vettellel. A spanyol és a német is nyomatékosította, szerződése köti jelenlegi csapatához a következő szezonra.
2013: Viccnek nevezte a következetlen Formula-1-es büntetéseket Adrian Sutil. A Force India németje két esetet említett: Spában hárman is feltartották őt, de még csak nem is vizsgálódtak, a futamon pedig Pastor Maldonado ütötte ki Paul di Restát, amiért nem a logikus rajtbüntetést kapta, hanem áthajtásost.
2011: Sebastian Vettel „nagyon ritkán követi el kétszer ugyanazt a hibát”, vélekedett a Red Bull műszaki főnöke, Adrian Newey. A szakember dicsérte a német bevállalós előzését Monzában Fernando Alonso ellenében.
2009: Nelson Piquet elárulta, ő már a tavalyi Brazil Nagydíjon tájékoztatta Charlie Whitingot a Szingapúrban történt csalásról: fia szándékosan törte össze autóját, hogy így segítse Alonso győzelmét. Az FIA azonban nem tehetett semmit, amíg nem kereste fel őket maga az érintett, Nelson Piquet Jr., miután nyáron kitették a Renault-tól.
2008: Nincs viszály Robert Kubica és a BMW között, állította Mario Theissen csapatfőnök. Elmondása szerint volt némi nézeteltérés, de túlzás, hogy a lengyelre sajtóban tett kritikus megjegyzéseiért belső szankció vár.
2007: Visszavonta a Magyar Nagydíjra vonatkozó fellebbezését a McLaren 24 órával a meghallgatás előtt. A csapatot megfosztották a konstruktőri pontoktól a Hungaroringen, az időmérőn, bokszutcában történt incidens – Alonso akadályozta Hamiltont – miatt.
2006: Olivier Panis visszavonul a szezon végén. Az egyszeres futamgyőztes francia 1994 és 2004 között versenyzett, az elmúlt két évben pedig a Toyota tesztpilótája volt.
2005: Michael Schumacher kétli, hogy Valentino Rossi a Formula-1-re fogja cserélni sikeres MotoGP-pályafutását. A hétszeres világbajnok szerint az olasz megelégszik azzal, hogy a szórakozás kedvéért néha teszteli a Ferrarit.
2003: A Nemzetközi Automobil Szövetség figyelmeztette az élcsapatokat: a csaputasítás továbbra is tiltott. A három bajnokesélyes, Michael Schumacher (Ferrari), Kimi Raikkönen (McLaren) és Juan Pablo Montoya (Williams) csapattársai már kiszálltak a vb-harcból, az istállók azonban súlyos következményekkel számolhatnak, ha a verseny alakulásába nyúlnak.
2002: Az FIA megerősítette, a Sauber sikeresen elkerüli a tízhelyes rajtbüntetést azzal, hogy az USA Nagydíjon Heinz-Harald Frentzent ülteti az autójába Felipe Massa helyére. A büntetést ütközés miatt a brazil versenyző kapta a soron következő versenyre, így Frentzennek nem kell letöltenie.
2001: Mika Hakkinen menedzsere, Keke Rosberg arról beszélt, a finn valóban egy év szabadságot vesz ki 2002-ben, nem csupán visszavonulását bújtatja ilyen módon, mégsem vehető készpénznek, hogy ezt követően visszatér, hiszen addigra akár ő, akár a McLaren meggondolhatja magát.
2000: Beindította első V10-es F1-motorját a Toyota. A rajtrácshoz 2002-ben csatlakozó gyártó kölni bázisán került sor a nagy eseményre.
