DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. november 1. vasárnap

MotoGP: Honda-elsőséggel indult a sepangi shakedown

Akárcsak az F1 Barcelonában, a napokban a MotoGP-sek is megejtik a maguk bejárató tesztjét: a helyszín Malajzia, a szabályok értelmében pedig ezen a háromnapos nem hivatalos gyakorláson a gyártók tesztversenyzői, az újoncok és a kedvezményrendszer legalsó kategóriájában egyedüliként szereplő Yamaha hivatalos motorosai vehetnek részt. Igaz, a hangvillások versenyzői közül csak az egyébként is újonc pramacos Toprak Razgatlioglu gurult pályára, míg Fabio Quartararo – aki a Motorsport értesülései szerint közben aláírhatott a Hondához 2027-re (erről később részletesen is írunk!) –, Alex Rins és Jack Miller holnap csatlakozik.

A köridőknek túl sok jelentősége nincs, de azért jegyezzük meg, hogy a Honda tesztelője, Aleix Espargaro volt csütörtökön a leggyorsabb 1:58,091-es eredménnyel, fél másodperccel előzve KTM-es testvérét, Polt. A top 3-ba a szintén KTM-es Dani Pedrosa fért, majd jött Razgatlioglu és a Yamaha tesztmotorosa – akiről hagyományosan sosem tudni a shakedownteszt során, hogy ki is ül a versenygépen, de a helyszíni beszámolók szerint Augusto Fernandez volt az. A Yamaha számára egyébként extrém fontos ez a három nap, hiszen ők teljesen új technikával, a V4-es motorblokkal vágnak majd neki a 2026-os idénynek. A Ducatit Michele Pirro, az Apriliát Lorenzo Savadori – aki a jövő heti hivatalos sepangi teszten majd Jorge Martint pótolja, akit decemberben újra meg kellett műteni – képviselte, megelőzve a másik újoncot, Diogo Moreirát az LCR Hondán, míg a pályán rég látott arcként feltűnt a KTM-mel Mika Kallio is.

A sepangi shakedown nem hivatalos csütörtöki eredményei:

1. Aleix Espargaro Honda Test Rider (RC213V) 1:58.091
2. Pol Espargaro KTM Test Rider (RC16) +0.524
3. Dani Pedrosa KTM Test Rider (RC16) +1.052
4. Toprak Razgatlioglu Pramac Yamaha (YZR-M1) +1.556
5. Augusto Fernandez Yamaha Test Rider (YZR-M1) +1.667
6. Michele Pirro Ducati Test Rider (GP26) +1.712
7. Lorenzo Savadori Aprilia Test Rider (RS-GP) +2.212
8. Diogo Moreira Pro Honda LCR (RC213V) +2.803
9. Mika Kallio KTM Test Rider (RC16) +5.112

aleix-espargaro-honda-teszt-day1-motogp

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Videón Bereznay Dániel óriási csatája a csapattársával

Az Alfa Romeo magyar F1-es e-sport versenyzője a csapattársával küzdött hatalmasat a virtuális Kínai Nagydíjon - Sauber Esports azzal posztolta a videót, hogy "Nincs csapatutasítás a szimulátoros versenyzésben! Vagyis még nem..."

 

Nagykövet lett Kimi Raikkönen felesége

Minttu Raikkönen sikeres nő, aki nem a férje pénzéből él - ezúttal azt jelentette be Instagramon, hogy a Nescafé Kulta márkanagykövete lett.

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Ilo ja kunnia toimia jatkossa NESCAFÉ KULTA brändilähettiläänä. #nescafefi #kultainenhetki @nescafe_fi Happy and proud to represent NESCAFÉ KULTA as a brand ambassador.

Minttu Räikkönen (@mintturaikkonen) által megosztott bejegyzés,

Sör, haverok, motor, vízi sportok: Carlos Sainz nyara egy percben

Rövid videót osztott meg nyári szünetéről a McLaren F1-es pilótája.

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

#carlo55ainz @estrellagalicia00 @jmrecasens @thecrowncreators

Carlos Sainz (@carlossainz55) által megosztott bejegyzés,

Erre érdemes figyelni szombaton: program

A DTM és a MotoGP kerül terítékre a szombati motorsport-kínálatban - ezek mellett itthon az Ózd Rali, illetve a rali szerelmesei számára a német vb-futam jelenthet még programot.

Szombat

10:25-10:45 DTM, első időmérő

10:55-11:40 MotoGP, harmadik szabadedzés (Spíler 1)

13:30-14:40 DTM, első futam

14:30-15:00 MotoGP, negyedik szabadedzés (Spíler 2)

15:10-15:50 MotoGP, időmérő (Spíler 2)

quarti

fotó: dppi

Így teljesítenek a csapatok a 2018-as formájukhoz képest

Grafikán tökéletesen látható, a Formula-1 tíz csapatának idei első féléves teljesítménye hogyan viszonyul a tavalyihoz. Óriási pozitív meglepetés a Sauberre építkező Alfa Romeo és Kimi Raikkönen formája. A finn a csapat által megszerzett 32 pontból 31-et gyűjtött össze, gyakorlatilag a hátán viszi az istállót. A gyengélkedők közül százalékos arányban a Ferrarié a legenyhébb eset, pontmennyiségben azonban ők veszítették a legtöbbet. A legrosszabb mutatóval, -75%-kal rendelkező Williams helyzete elsőre drámainak tűnhet, de érdemes szem előtt tartani, hogy tavaly ilyenkor is mindössze négy ponttal rendelkeztek...

 csapatok-2018v2019

Folytatódott a Grill The Grid, benne a mezőny balhés párosával

A kvízkérdésekkel operáló videósorozat eheti vendégei a Haas pilótái, Romain Grosjean és Kevin Magnussen. A pályán kemények egymással, de vajon elbírnak-e ezzel a feladattal?

Egy eredeti Ezüst Nyilat vezetett Valtteri Bottas

600 lóerő, 300 km/h feletti végsebesség. Erre döbbenetes teljesítményre volt képes az a Mercedes W125, amit a német autógyár 1937-ben fejlesztett ki, és amelyhez a márka 125. évfordulója alkalmából Valtteri Bottasnak is szerencséje volt. A finn a Hockenheimringen ülhetett be ebbe a legendás alkotásba, amit az alábbi szavakkal jellemzett: "rendes fékek és tapadás nélkül nagy golyókra van szükség ahhoz, hogy ezt bárki vezesse. Mint egy rakéta négy keréken."

Így állna most a pontverseny a Ferrari-hibák nélkül

Az Autosport szaklap szerzője felvetette a gondolatot, vajon hogyan alakult volna a szezon, ha a tesztelés során favoritnak tűnő Ferrari beváltja a reményeket, és nem történnek meg az idei műszaki hibák, stratégiai baklövések, de vezetői bakik sem. A szakíró, Scott Mitchell nagy alapossággal levezette elméletét, nagydíjról nagydíjra újraszámítva a pontversenyt.

Az ő teóriája szerint Charles Leclerc nyert volna Bahreinben motorhibája nélkül, győzött volna Bakuban, amennyiben nem szenved balesetet az időmérőn, második lehetett volna Monacóban, ha a Ferrari nem számolja el magát a Q1-ben, Németországban pedig újabb elsőséggel gazdagodott volna kicsúszása nélkül. Sebastian Vettel harmadik lehetett volna negyedik helyett Ausztráliában, Spanyolországban és Ausztriában, kibírta volna Hamilton nyomását, nem hibázik és győz Kanadában, ötödikként végzett volna Silverstone-ban – ezeken kívül pár pontot érő helyezések változtak volna, ha a Ferrarinak kijön a lépés.

Ebben az ideális világban a ténylegesen csak ötödik Leclerc a bajnokság második helyén állna, 44 ponttal Lewis Hamilton mögött. Sebastian Vettel ugyanúgy negyedik lenne, de jelentősen több ponttal, mint a valóságban.

 

A bajnokság az újraszámított pontokkal:  A bajnokság tényleges állása:  
1. Lewis Hamilton Mercedes 242 1. Lewis Hamilton Mercedes 250
2. Charles Leclerc Ferrari 198 2. Valtteri Bottas Mercedes 188
3. Valtteri Bottas Mercedes 182 3. Max Verstappen Red Bull 181
4. Sebastian Vettel Ferrari 180 4. Sebastian Vettel Ferrari 156
5. Max Verstappen Red Bull 156 5. Charles Leclerc Ferrari 132

 

Videó: Alonso a dűnézést gyakorolja Namíbiában

Pénteken ér véget Fernando Alonso négynapos tesztje a Toyota Hiluxszal, amellyel már a 2020-as Dakar Ralira készül. Helyszínként azért esett a választás a délnyugat-afrikai Namíbiára, mert az országban számos magas homokdűne található. A spanyol az egyik ismert homokdombot, a 380 méter magas 7. számú dűnét is megmászta, hogy felkészüljön a januári, Szaúd-arábiai maratonra.

„Érdekes tapasztalat volt először megmászni Namíbia nagy dűnéit” – nyilatkozta az új kihívásról Alonso. „Az elején kicsit sokkoltak, tisztelettel kellett megközelítenem őket. Kifinomult technikát igényelnek, mellyel még nem rendelkezem, ezért időről időre ki kellett másznunk a bajból, amelybe belekevertem magunkat.”

Ez volt valóban Verstappen eddigi legnagyobb győzelme?

A formula1.com szakírói sorba rendezték Max Verstappen eddigi hét nagydíjsikerét. Az első helyre az idei Osztrák Nagydíjat sorolták az ifjú pilóta bravúros felzárkózásával és Charles Leclerc elleni kemény előzésével, a Red Bull hazai pályáján, számtalan holland rajongó előtt. Íme a szubjektív rangsor:

1. Bravúros felzárkózás és a Red Bull-Honda első győzelme – 2019-es Osztrák Nagydíj

2. Diadal a Ferrarik előtt – 2018-as Osztrák Nagydíj

3. Esőkáosz – 2019-es Német Nagydíj

4. Az első győzelem – 2016-os Spanyol Nagydíj

5. Vettel és Hamilton összeér, Verstappen nyer – 2017-es Mexikói Nagydíj

6. Ricciardót legyőzve – 2017-es Malajziai Nagydíj

7. Domináns elsőség – 2018-as Mexikói Nagydíj

A balesetek kedvelőinek: 11 perc zúzás a Formula-E szezonjából

A 2018/19-es évad legnagyobb balesetei, versenyenkénti válogatásban a széria YouTube-csatornájáról:

Ennyivel nagyobb egy F1-es autó, mint egy LMP1-es

Az F1 Addict készített egy érdekes grafikát: méretarányosan helyezték egymás mellé a Formula-1, Formula-2, Formula-E, IndyCar és WEC/LMP1 versenygépét. Az 575 cm hosszú Ferrari SF90 mellett szinte eltörpül a 475 cm-es Toyota TS050 Hybrid.

Pazar kép készült a Hungaroring egyes kanyarjánál

"Három nagyszerű versenyző fej-fej mellett az egyes kanyarba menet" - írta Wolfgang Wilhelm német fotós az elkapott pillanatról. Az idei Magyar Nagydíj egyik legfeszültebb pillanatát sikerült megörökítenie.

Na melyik rockbanda koncertjén bulizott Bottas?

A Mercedes finn F1-es versenyzője egy kis betekintést nyújtott abba, hogyan kapcsol ki a nyári szüneten. A napokban a The Offspring csehországi koncertjét nézte meg, és a bandatagokkal is találkozott.

Így nézne ki egy 2021-es F1-es gép az Autosport szerint

A brit szakoldal szerkesztői az eddig nyilvánosságra hozott hivatalos tervektől függetlenül elképzelték, milyen lehetne, milyennek kellene lennie egy Formula-1-es autónak 2021-ben. Az alapfilozófia az egyszerűbb aerodinamika volt. Eltűntek az elképesztően bonyolult bargeboardok, a letisztult orrkúpok az 1990-es éveket idézik, a pilótafülke a halo mellett pedig egy szélvédővel is kiegészült. A vízió papíron annyira sikeresnek bizonyult, hogy a hátsó szárnyról elhagyták a DRS-t. Hogy ez túl optimista hozzáállás-e, azt rábízzuk az olvasókra.

Egy kis retro: a 2004-es szezon összes pole-pozíciója belülről

A nyári szünetben van idő (de még mennyi) visszatekinteni a korábbi szép időkre - íme egy videó a 2004-es F1-es szezon összes pole-pozíciójáról, belülől. A főszerepben természetesen Michael Schumacher...

Leclerc fejkendőben pózol a Ferrarija mellett

Charles Leclerc éppen Los Angelesben tölti a nyári szünetet, ahol a Ferrari LA jóvoltából tíz napig használhat egy Ferrarit - erről posztolt egy képet közösségi oldalán.

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Holidays are going gooood. Thanks to Ferrari LA for sorting us out giving us this beauty for 10 Days

CHARLES LECLERC (@charles_leclerc) által megosztott bejegyzés,

Válassz ajándékot Michelisz Norbi hivatalos pólója mellé!

A Formula.hu webshopjában még elérhető a magyar túraautós ász idei hivatalos pólója. Aki megrendeli, AFM-előfizetést vagy falinaptárat kap mellé ajándékba.

Részletek ezen a linken!

ajándék

Egy program keretében új autót kapott a Hungaroringen elütött sportbíró

"László Attila 2018. június 3-án a Hungaroring bokszutcájában versenybíróként a munkáját végezte a német túrakocsi-bajnokság futamán, amikor eleredt az eső, és egy kerékcserére érkező kocsi a box falához préselte. Attilának amputálni kellett a bal lábát térd alatt, de nagy akarással talpra állt, és a történtek ellenére újra bíráskodik. Edz, kerékpározik és célul tűzte ki, hogy nemzetközi parakerékpár versenyeken vegyen részt.

A Lehetőségautó program keretében Attila átvehette új autóját!

Megtisztelve érezzük magunkat, hogy egy ilyen elhivatott, tenni akaró, fiatal embernek mi is segíthettünk! Ha csak egy kis jó érzés a szívében, ha csak egy mosoly, már megérte, mert mint tudjátok, "segíteni jó”!" - írja a Lehetőségautó.

Részletek: https://lehetosegauto.hu/a-tamogatasrol?utm_source=facebook&utm_medium=cpc&utm_campaign=tamogatottak&utm_content=post_laszloa&fbclid=IwAR09Jyu_lvsVwYPpxiKjDndZd0S3JEUyGBrSFEP1SJbLpRuHn1o8Gaot7O8

LászlóAttila

Új napszemüveggel állt elő a Ferrari

A Ray Ban és a Ferrari együttműködéséből született meg az alábbi, retro hatású napszemüveg, amely kerek lencséivel az 1970-es éveket idézi.