A legbosszantóbb hiba miatt bukta el a dupla virtuális győzelmet Nagy Dani

Az e-sport végzetes technikai problémája sújtott le és fosztotta meg a győzelemtől Nagy Dánielt a TCR Europe monzai e-futamán: másodpercekkel a leintés előtt kidobta a játék, miközben körülbelül 15 másodperces előnnyel vezetett. Ez a második versenyre is hatással volt, melyet csak utolsó rajtpozícióból kezdhetett meg, de a bosszantó előzmény ellenére sikerült megőriznie higgadtságát, és hátulról felzárkózva megnyerni a futamot.

Indul a hazai ralikrossz is, komoly mezőny és különleges autók Kakucson

A ralikrossz-ob szezonját nyitó, július 11-12-i, Kakucsringen tartott verseny Supercars kategóriája erős szereplőgárdát vonultat fel: nem kevesebb, mint 11-en indulnak, amekkora létszámot ebben a géposztályban már rég láthattunk. A megszokott nevek – köztük a háromszoros bajnok és címvédő Kárai Tamás, Harsányi Zoltán, Kotán Péter, Vass Zoltán – mellett indul lesznek új arcok, mint a debütáló Benyó Máté, valamint újra indul a géposztályban Lukács Kornél „Csucsu” egy Citroen DS3-mal. A legizgalmasabb név azonban alighanem az osztrák ex-WRC-s Manfred Stohlé, aki elektromos Ford Fiestával nevezett!

A 11 másik kategóriára is érdemes odafigyelni, köztük az újonnan induló Swift Hybrid RX Cupra. A hat autóval induló divízióban többek között ott lesz a korábbi abszolút magyar ralibajnok Turi Tamás, valamint a sokszoros ralikrosszbajnok Luigi is visszatér.

A teljes nevezési lista itt böngészhető.

Láthatjuk idén Renault-ban Alonsót, de nem nagydíjhétvégén

Kétéves szerződést kötött a Renault F1-es csapatával a két év kimaradás után visszatérő Fernando Alonso. A spanyol utoljára 2019 áprilisában vezetett Formula-1-es autót – a McLaren tesztpilótájaként –, és felmerült a kérdés, a 2021-re való felkészülés jegyében beülteti-e a csapat idei szabadedzéseken. A költségkímélő szabályok értelmében a következő szezonban a jelenlegi autókat fejlesztik tovább, így a spanyol releváns tapasztalatot szerezhetne, nem beszélve a szereplés marketingértékéről – a Renault azonban nem tartja indokoltnak nagydíjhétvégén bevetni az igazolást.

„Nem hiszem, hogy FP1-re lenne szüksége ahhoz, hogy megismerkedjen egy versenyautóval, egy Formula-1-es autóval. Nincs ilyesmire szüksége, ezért nem tervezzük” – mondta Cyril Abiteboul csapatfőnök, akit az Autosport idéz. „Majd meglátjuk, hogy adódik-e kézenfekvő lehetőség. 2018-as autóba akármikor beültethetjük. De csak ismételni tudom, nincs kidolgozott tervünk, az FP1 azonban nem opció, abba nem érdemes invesztálnunk.”

A szabályok értelmében két évvel ezelőtti versenygéppel már szabadon tesztelhetnek a csapatok: számos istálló – köztük a Renault a Red Bull Ringen – ezzel a lehetőséggel élve készült fel a 2020-as szezon megkésett indulására.

Fotó: Renault

A misztikus Vettel már 2018-ban megjósolta Alonso visszatérését

Fernando Alonso F1-es visszatérési hírét követően egy rövid 2018-as felvételt kapott fel az internet, amelyen Sebastian Vettel azt üzeni az akkor távozó spanyolnak, "találkozunk, amikor visszajössz". Vajon milyen természetfeletti erőkkel bír a német pilóta, amikről mi nem tudunk?

Mystic Seb

When @alo_oficial departed F1 back in 2018...#F1 pic.twitter.com/qJVNVOqSm6

— Formula 1 (@F1) July 8, 2020

A Mercedes Monopolyjában is lehet börtönbe menni

A Mercedesnek saját táblás társasjátéka is van, bár ahelyett, hogy igazán kreatívak lettek volna, csak F1-es stílusúra szabták a Monopolyt, ami így azért alapvetően mégiscsak Monopoly maradt. Az alábbi, orosz nyelvű játékbemutató videóban lehet közelebbről is szemügyre venni a táblát, ami tényleg minden elemet megtartott az eredeti játékból, csak a telkek helyett F1-es nagydíjakat lehet "elfoglalni", szerencsekártyát pedig bokszkiállásra lépve húzhatunk. Kissé furcsa, hogy még a börtönmező is megmaradt, szóval tulajdonképpen Bertrand Gachot szerepébe is lehet bújni. A csapat weboldalán 50 euróért vesztegetik a játékot.

A szakértők szerint eddig Norris a szezon legjobbja, Hamilton a tízben sincs

Ahogy tavaly megszokhattuk, idén is minden futam után jelentkezik egy erősorrenddel a Formula-1 hivatalos weboldala - ennek lényege, hogy minden pilóta teljesítményét értékeli a portál öt szakértője egy 1-től 10-ig terjedő skálán, az így megszerzett átlagpontok pedig megmutatják, hogy melyik versenyző mennyire volt jó. AZ értékelésnél kevésbé számít a konkrét végeredmény, hiszen a pilóták teljesítményéből igyekeznek kizárni az autók teljesítményét - ezek alapján az első hétvége után a következő listát adták ki:

1. Lando Norris 9,8 átlagpont
2-3. Valtteri Bottas és Charles Leclerc 9,6-9,6
4. Max Verstappen 8,6
5. Alex Albon 8,4
6. Pierre Gasly 8,2
7. George Russell 8,0
8-9. Daniel Ricciardo és Sergio Perez 7,8-7,8
10. Carlos Sainz 7,6

Mint látszik, Lewis Hamilton nem fért be náluk a top tízbe...

fotó: dppi 

Régen mondott már valaki ilyen szépeket Sebastian Vettelről

A Ferrari és Sebastian Vettel gyenge formáját hozó 2020-as szezonnyitó hétvégén nem sokaknak jutott eszébe dicsérő szavakat intézni a négyszeres világbajnok felé, és az is szinte elsikkadt, hogy a német július 3-án töltötte be 33. életévét. A Pirelli azonban a születésnapja alkalmából egy kedves, magasztaló Instagram-bejegyzésben emlékeztetett mindenkit Vettel nagyságára, ugyanis az alábbit írta:

„A Formula-1-et nem csak szenvedélyből csináljuk, a számok nagyon is számítanak. Sebastian Vettel esetében talán túlságosan is nagy figyelmet kapott a Ferrarival való félresiklott kapcsolata. És eközben hajlamosak vagyunk elfelejteni, hogy a valaha volt legfiatalabb világbajnokról beszélünk. A versenyzőről, aki zsinórban a legtöbb, szám szerint 9 futamgyőzelmet szerezte. Arról a versenyzőről, aki 13-mal a legtöbb futamgyőzelmet aratta egy szezonban. Akinek nevéhez a legtöbb pole-pozíció is fűződik egy szezon alatt, 15. És aki dobogón is a legtöbbször állt egyetlen éven belül, egész pontosan 17-szer. A rekordok embere számára még mindig maradtak megíratlan fejezetek. Boldog születésnapot, bajnok!”

(Megjegyzés: Vettel az egy szezonon belüli győzelmi rekordot Michael Schumacherrel, a dobogós rekordot pedig Schumacherrel és Lewis Hamiltonnal közösen tartja.)

Ricciardót még az idén elküldik, hogy Alonso beüljön? Nem kizárt!

Podcastcsapatunk rekordsebesen reagált Fernando Alonso F1-es (és renault-s) visszatérésének hírére: rendkívüli adásunkban töviről-hegyire kiveséztük a bejelentés minden vonzatát. Így többek között azt is, hogy esetleg felmerülhet-e, hogy a spanyolt már idén újra versenyen láthatjuk - hallgassatok belénk:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Videó: Eddigi legszebb pillanataival köszönti az F1 a visszatérő Alonsót

Két vb-cím, 32 győzelem és sok-sok emlékezetes csata és momentum – a Formula-1 hivatalos YouTube-csatornája is üdvözli Fernando Alonso visszatérését:

He's back!#F1 @alo_oficial pic.twitter.com/FhDeKBsgwl

— Formula 1 (@F1) July 8, 2020

Alonso „először” állt kamera elé renault-s szerelésben: szerinte igazságosabb lesz az F1

Nem sokkal a hivatalos bejelentés után egy videót is közzétett a Renault Formula-1-es csapata, amelyben a 2021-ben visszatérő Fernando Alonso már renault-s szerelésben nyilatkozik. Főként ugyanazokat mondja el, mint ami a közleményben is szerepelt, azaz beszélt a csapattal való szoros kapocsról, viszont szót ejtett az új szabályokról is, amelyek – főként a költséglimitre gondolhat – szemlátomást szintén szerepet játszottak a döntésében:

„Úgy vélem, az új szabályok végre ismét a pilótát helyezik majd a teljesítmény középpontjába, sokkal igazságosabb lesz a küzdelem a csapatok között, és jobb show-t láthatunk majd a pályán. Készen állok, visszatértem!” – mondta el az alábbi videó végén a spanyol.

“Renault is my family, my fondest memories in Formula One with my two World Championship titles, but I'm now looking ahead. It's a great source of pride and with an immense emotion I’m returning to the team [...]" - @alo_oficial #RSspirit pic.twitter.com/H9tUKpr4OI

— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) July 8, 2020

Az Osztrák Nagydíj 10 legjobb fedélzeti kamerás felvétele

 Kimi Raikkönen elhagyott kereke, Nicholas Latifi ütközése, Sebastian Vettel megpördülése, Alex Albon kiforgatása - többek között ezek a mozzanatok is felkerültek az F1 legújabb top 10-es listájára. A videó átkattintás után indul el.

Hamilton kutyája, Roscoe is vegán lett

178 ezer Instagram-követővel rendelkezik a hatszoros világbajnok kutyája, Roscoe. A versenyző a bulldog profilján jelentette be, hogy Roscoe sikeresen teljesen átállt a kizárólag növényi étrendre: „Hé srácok, mostantól Roscoe teljesen vegán. Amióta vegán lett, a bundája sokkal puhább, a duzzadt mancsai meggyógyultak, már nem biceg az ízületi gyulladás fájdalmai miatt, és a légzése is javult. Szuper boldog vagyok az eredménnyel, akárcsak ő” – posztolta az Instagramon a kutya gazdája, aki már egy ideje vegán étrendet követ.

Roscoe Hamilton profiljának bemutatkozása is így kezdődik: „Vegán bulldog vagyok, aki szeret utazni, labdázni és magára vonni a lányok figyelmét, főleg, amikor a fenekem vakargatják.”

Hamilton másik bulldogját néhány héttel ezelőtt veszítette el: Coco hatéves korában, színinfarktusban halt meg.

Alonso a Vissza a jövőbe zenéjét hallgatja, a Mercedes bekapcsolta az értesítéseket a Renault profiljához

Fernando Alonso, az autóversenyzés, a kártyatrükkök és a rejtett utalások nagymestere éppen kerékpározásáról osztott meg egy rövid videót az Instagram Storyjában - és micsoda véletlen, pont a Vissza a jövőbe című film főcímdalát hallgatja a telefonján azon a napon, amelyen az F1-be és a Renault-hoz való visszatérésének bejelentését várja a világ!

A Mercedes pedig a közösségi médiában tett lépéseket, hogy az elsők között értesüljön róla, ha a Renault véletlenül be akarna jelenteni valamit...

pic.twitter.com/wqnTwRz75O

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) July 8, 2020

Mire számíthatunk a Stájer Nagydíjon? Megismétlődhet a vasárnapi káosz? Megmondjuk!

Nincs megállás az F1-ben, ráadásul a sorozat története során először két futamot rendeznek ugyanazon a helyszínen egyetlen szezonon belül. De vajon ez azt jelenti, hogy megismétlődik a múlt vasárnapi spielbergi verseny? Többek között ezt is kitárgyaltuk legutóbbi podcastadásunkban:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Di Grassiék új projektje: elektromos rollerek számára indul nemzetközi bajnokság 2021-ben

A Formula-E versenyzőjeként és egyik tagjaként Lucas di Grassi régóta szívén viseli az elektromobilitást és a környezettudatos közlekedést, az ő nevéhez fűződik a Roborace-projekt is. Most Alexander Wurzcal együtt egy újabb érdekes koncepciót jelentettek be: 2021-ben elindul az elektromos rollerek nemzetközi bajnoksága! Az alábbi teaser videó alapján 100 km/h-nál is nagyobb tempójú száguldásra számíthatunk:

Formula E driver @LucasdiGrassi and ex F1 driver @alex_wurz are collaborating on a new racing project set to launch in 2021 - the world’s first-ever international electric race scooter series.

@ESC_livepic.twitter.com/ePOm7HZret

— Inside Electric (@InsideElectric) July 7, 2020

Hat éve: A kis Lando Norris megszerezte első autós futamgyőzelmét

Hétvégén a McLaren fiatal pilótája pályafutása első dobogós pozícióját szerezte – ezzel minden idők harmadik legfiatalabb pódiumra álló F1-es versenyzője lett Max Verstappen és Lance Stroll mögött –, hat évvel ezelőtt, 2014 nyarán pedig első győzelmeit gyűjtögette versenyautóval. Abban az évben a gokartozás után a brit utánpótlásban népszerű, karosszériás Ginetta Junior bajnokságban szerepelt. A Croft, Snetterton és Knockhill pályákon is dobogóra tetejére álló 14 éves pilóta nem csupán életkorát tekintve volt „kicsi”: ahogy a képen látható, növekedésben is jelentősen elmaradt riválisaitól.

Tudjátok, ki volt az a hölgy Mercedes-öltözékben az F1-es dobogón?

Nem sűrűn fordul elő, hogy hölgyeket látunk a Formula-1-es dobogón, az Osztrák Nagydíjon viszont ez volt a helyzet: a Mercedes képviselőjeként Holly Chapman vehette át a díjat. Ő az a mérnök, aki Valtteri Bottas erőforrásáért felel, de a Mercedesnél van még egy női mérnök hasonló beosztásban: Margarita Torres-Diez Lewis Hamilton motorján dolgozik.

Néhány nap múlva újra F1-es versenyhétvégén láthatjuk vezetni Kubicát

Robert Kubica tavaly nyolc évvel súlyos ralibalesete után tért vissza versenyzőként a Formula-1-be, williamses idénye azonban finoman fogalmazva sem sikerült a legjobban, így a szezon végén távoznia kellett a csapattól. Az F1-nek azonban nem intett búcsút, az Alfa Romeo ugyanis leigazolta tartaléknak a 2020-as évadra. Ebben a minőségében pedig már a Stájer Nagydíj első szabadedzésén autóba fog ülni: Antonio Giovinazzi gépét kapja meg a második spielbergi versenyhétvége első 90 percére.

Nem ő lesz az egyetlen egyébként, aki a mezőny állandó tagjain kívül vezetni fog az FP1-en: a Williamsnél Jack Aitken kap lehetőséget.

Az őrült Osztrák Nagydíj minden kiesése videón

Ilyen jellegű összeállítások nem nagyon szoktak születni, de most volt értelme - a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Az Osztrák Nagydíj végeredményét szeretni fogják a statisztika kedvelői

A múlt hétvégi F1-es szezonnyitó különleges eredménnyel szolgált: a Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Lando Norris alkotta top háromnak köszönhetően végre megtört a jég, így a Mercedes, a Ferrari és a McLaren most először közösen állhatott dobogóra. Bár három nagy múltú F1-es istállóról van szó, a Mercedes 1955-ben kezdődő távolléte miatt egészen 2010-ig kellett várni arra, hogy ez a három legendás név együtt álljon fel a rajtrácsra.

A crazy piece of #TuesdayTrivia! Sunday was the first time in @F1 history that Mercedes, McLaren and Ferrari have shared the podium together pic.twitter.com/eA8XJUX3oK

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) July 7, 2020