„Azt hittem, elájulok” – hőguta miatt majdnem feladta első NASCAR-futamát Button
https://formula.hu/parc-ferme/35129
Kimi Raikkönen mellett egy másik korábbi Formula-1-es világbajnok is rajthoz állt a NASCAR Cup Series austini futamán: Jenson Button most ejtette meg a debütálását a sorozatban. A 24. helyről startoló brit eleinte visszaesett a mezőnyben, a hajrá őrületéből azonban összességében jól jött ki, s végül a 18. helyen intették le, így jobban szerepelt, mint egykori F1-es riválisa. Pedig nem volt egyszerű dolga a 2009-es vb-győztesnek:
„Érzelmi hullámvasút volt” – idézi a pilótát a Motorsport.com. „Az elején borzalmas volt, szerintem utolsó lehettem. Úgy voltam vele, hogy menjen el előlem mindenki, mert meg kell találnom a ritmust. Még sosem futottam ennyiszer szélesre kanyarokban. Folyamatosan rossz helyre pozícionáltam az autómat. Általában ha kicsit lassú vagy egy kanyarban, senki nem próbál kívülről megelőzni, mert a következőbe nem tudnak majd befordulni, itt viszont igen.”
„Az első etap nagyon rossz és zavarba ejtő volt számomra. Úgy éreztem, hogy ’oké, srácok, ki kell állnunk a bokszba friss gumikért, szükségem van egy kis tiszta levegőre’. És utána meg is jött. Jó volt a tempó, konstans voltam, előztem is néhányat. Kissé pechesek voltunk a biztonsági autóval, mert épp két körrel a bokszutcai ablakunk előtt érkezett. Kiálltunk, a következő etap pedig káosz volt. Végrehajtottunk néhány változtatást is, amelyek nem működtek. Nagyon túlkormányzottá vált az autó. Kaptam egy nagy ütést Kimitől is, utána nem volt az igazi az autó. Kemény volt, a vége felé viszont hoztunk néhány jó döntést a kiállásokkal és a friss gumikkal. Élveztem az utolsó három újraindítást, jól helyezkedtek és szépeket előztem kívülről.”
Ha mindez nem lett volna elég, Buttont az elképesztő hőség majdnem feladásra késztette: „A 18. helyen végeztem azok után, hogy majdnem kiálltam, mert hőgutát kaptam. Rettenetesen meleg volt, és nem is volt ventilátor az ülésemnél, ami szintén nem segített. Annyira meleg volt, azt hittem, el fogok ájulni az autóban. Úgyhogy kétszer is kiálltam egy percre. Raktak rám jeget, adtak rengeteg vizet, aztán visszamentem. Közel voltam ahhoz, hogy kiszálljak, mert majdnem elájultam. Nyolc vagy kilenc üveg vizet megihattam a verseny alatt.”

Nagykövet lett Kimi Raikkönen felesége
https://formula.hu/parc-ferme/22980
Minttu Raikkönen sikeres nő, aki nem a férje pénzéből él - ezúttal azt jelentette be Instagramon, hogy a Nescafé Kulta márkanagykövete lett.
Sör, haverok, motor, vízi sportok: Carlos Sainz nyara egy percben
https://formula.hu/parc-ferme/22979
Rövid videót osztott meg nyári szünetéről a McLaren F1-es pilótája.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon#carlo55ainz @estrellagalicia00 @jmrecasens @thecrowncreators
Erre érdemes figyelni szombaton: program
https://formula.hu/parc-ferme/22978
A DTM és a MotoGP kerül terítékre a szombati motorsport-kínálatban - ezek mellett itthon az Ózd Rali, illetve a rali szerelmesei számára a német vb-futam jelenthet még programot.
Szombat
10:25-10:45 DTM, első időmérő
10:55-11:40 MotoGP, harmadik szabadedzés (Spíler 1)
13:30-14:40 DTM, első futam
14:30-15:00 MotoGP, negyedik szabadedzés (Spíler 2)
15:10-15:50 MotoGP, időmérő (Spíler 2)

fotó: dppi
Így teljesítenek a csapatok a 2018-as formájukhoz képest
https://formula.hu/parc-ferme/22976
Grafikán tökéletesen látható, a Formula-1 tíz csapatának idei első féléves teljesítménye hogyan viszonyul a tavalyihoz. Óriási pozitív meglepetés a Sauberre építkező Alfa Romeo és Kimi Raikkönen formája. A finn a csapat által megszerzett 32 pontból 31-et gyűjtött össze, gyakorlatilag a hátán viszi az istállót. A gyengélkedők közül százalékos arányban a Ferrarié a legenyhébb eset, pontmennyiségben azonban ők veszítették a legtöbbet. A legrosszabb mutatóval, -75%-kal rendelkező Williams helyzete elsőre drámainak tűnhet, de érdemes szem előtt tartani, hogy tavaly ilyenkor is mindössze négy ponttal rendelkeztek...

Folytatódott a Grill The Grid, benne a mezőny balhés párosával
https://formula.hu/parc-ferme/22975
A kvízkérdésekkel operáló videósorozat eheti vendégei a Haas pilótái, Romain Grosjean és Kevin Magnussen. A pályán kemények egymással, de vajon elbírnak-e ezzel a feladattal?
Egy eredeti Ezüst Nyilat vezetett Valtteri Bottas
https://formula.hu/parc-ferme/22974
600 lóerő, 300 km/h feletti végsebesség. Erre döbbenetes teljesítményre volt képes az a Mercedes W125, amit a német autógyár 1937-ben fejlesztett ki, és amelyhez a márka 125. évfordulója alkalmából Valtteri Bottasnak is szerencséje volt. A finn a Hockenheimringen ülhetett be ebbe a legendás alkotásba, amit az alábbi szavakkal jellemzett: "rendes fékek és tapadás nélkül nagy golyókra van szükség ahhoz, hogy ezt bárki vezesse. Mint egy rakéta négy keréken."
"It felt just like a rocket on wheels!" When @ValtteriBottas met the mighty Mercedes-Benz W125...
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) August 22, 2019
@MB_Museum #Motorsport125 #ThrowbackThursday pic.twitter.com/sH1ktunc6e
Így állna most a pontverseny a Ferrari-hibák nélkül
https://formula.hu/parc-ferme/22973
Az Autosport szaklap szerzője felvetette a gondolatot, vajon hogyan alakult volna a szezon, ha a tesztelés során favoritnak tűnő Ferrari beváltja a reményeket, és nem történnek meg az idei műszaki hibák, stratégiai baklövések, de vezetői bakik sem. A szakíró, Scott Mitchell nagy alapossággal levezette elméletét, nagydíjról nagydíjra újraszámítva a pontversenyt.

Az ő teóriája szerint Charles Leclerc nyert volna Bahreinben motorhibája nélkül, győzött volna Bakuban, amennyiben nem szenved balesetet az időmérőn, második lehetett volna Monacóban, ha a Ferrari nem számolja el magát a Q1-ben, Németországban pedig újabb elsőséggel gazdagodott volna kicsúszása nélkül. Sebastian Vettel harmadik lehetett volna negyedik helyett Ausztráliában, Spanyolországban és Ausztriában, kibírta volna Hamilton nyomását, nem hibázik és győz Kanadában, ötödikként végzett volna Silverstone-ban – ezeken kívül pár pontot érő helyezések változtak volna, ha a Ferrarinak kijön a lépés.
Ebben az ideális világban a ténylegesen csak ötödik Leclerc a bajnokság második helyén állna, 44 ponttal Lewis Hamilton mögött. Sebastian Vettel ugyanúgy negyedik lenne, de jelentősen több ponttal, mint a valóságban.
| A bajnokság az újraszámított pontokkal: | A bajnokság tényleges állása: | ||||||
| 1. | Lewis Hamilton | Mercedes | 242 | 1. | Lewis Hamilton | Mercedes | 250 |
| 2. | Charles Leclerc | Ferrari | 198 | 2. | Valtteri Bottas | Mercedes | 188 |
| 3. | Valtteri Bottas | Mercedes | 182 | 3. | Max Verstappen | Red Bull | 181 |
| 4. | Sebastian Vettel | Ferrari | 180 | 4. | Sebastian Vettel | Ferrari | 156 |
| 5. | Max Verstappen | Red Bull | 156 | 5. | Charles Leclerc | Ferrari | 132 |
Videó: Alonso a dűnézést gyakorolja Namíbiában
https://formula.hu/parc-ferme/22972
Pénteken ér véget Fernando Alonso négynapos tesztje a Toyota Hiluxszal, amellyel már a 2020-as Dakar Ralira készül. Helyszínként azért esett a választás a délnyugat-afrikai Namíbiára, mert az országban számos magas homokdűne található. A spanyol az egyik ismert homokdombot, a 380 méter magas 7. számú dűnét is megmászta, hogy felkészüljön a januári, Szaúd-arábiai maratonra.
„Érdekes tapasztalat volt először megmászni Namíbia nagy dűnéit” – nyilatkozta az új kihívásról Alonso. „Az elején kicsit sokkoltak, tisztelettel kellett megközelítenem őket. Kifinomult technikát igényelnek, mellyel még nem rendelkezem, ezért időről időre ki kellett másznunk a bajból, amelybe belekevertem magunkat.”
Ez volt valóban Verstappen eddigi legnagyobb győzelme?
https://formula.hu/parc-ferme/22971
A formula1.com szakírói sorba rendezték Max Verstappen eddigi hét nagydíjsikerét. Az első helyre az idei Osztrák Nagydíjat sorolták az ifjú pilóta bravúros felzárkózásával és Charles Leclerc elleni kemény előzésével, a Red Bull hazai pályáján, számtalan holland rajongó előtt. Íme a szubjektív rangsor:
1. Bravúros felzárkózás és a Red Bull-Honda első győzelme – 2019-es Osztrák Nagydíj
2. Diadal a Ferrarik előtt – 2018-as Osztrák Nagydíj
3. Esőkáosz – 2019-es Német Nagydíj
4. Az első győzelem – 2016-os Spanyol Nagydíj
5. Vettel és Hamilton összeér, Verstappen nyer – 2017-es Mexikói Nagydíj
6. Ricciardót legyőzve – 2017-es Malajziai Nagydíj
7. Domináns elsőség – 2018-as Mexikói Nagydíj

A balesetek kedvelőinek: 11 perc zúzás a Formula-E szezonjából
https://formula.hu/parc-ferme/22970
A 2018/19-es évad legnagyobb balesetei, versenyenkénti válogatásban a széria YouTube-csatornájáról:
Ennyivel nagyobb egy F1-es autó, mint egy LMP1-es
https://formula.hu/parc-ferme/22969
Az F1 Addict készített egy érdekes grafikát: méretarányosan helyezték egymás mellé a Formula-1, Formula-2, Formula-E, IndyCar és WEC/LMP1 versenygépét. Az 575 cm hosszú Ferrari SF90 mellett szinte eltörpül a 475 cm-es Toyota TS050 Hybrid.

Pazar kép készült a Hungaroring egyes kanyarjánál
https://formula.hu/parc-ferme/22968
"Három nagyszerű versenyző fej-fej mellett az egyes kanyarba menet" - írta Wolfgang Wilhelm német fotós az elkapott pillanatról. Az idei Magyar Nagydíj egyik legfeszültebb pillanatát sikerült megörökítenie.
“Three great drivers going wheel to wheel into the first corner. This photo was shot from the grandstand, so you get the perspective of the audience at the track.” – Wolfgang Wilhelm #WolfisBestPics pic.twitter.com/5Afoh2awko
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) August 22, 2019
Na melyik rockbanda koncertjén bulizott Bottas?
https://formula.hu/parc-ferme/22967
A Mercedes finn F1-es versenyzője egy kis betekintést nyújtott abba, hogyan kapcsol ki a nyári szüneten. A napokban a The Offspring csehországi koncertjét nézte meg, és a bandatagokkal is találkozott.
Awesome to see live and to meet The @offspring last night #VB77 #offspring pic.twitter.com/2pey6XTyeO
— Valtteri Bottas (@ValtteriBottas) August 21, 2019
Így nézne ki egy 2021-es F1-es gép az Autosport szerint
https://formula.hu/parc-ferme/22966
A brit szakoldal szerkesztői az eddig nyilvánosságra hozott hivatalos tervektől függetlenül elképzelték, milyen lehetne, milyennek kellene lennie egy Formula-1-es autónak 2021-ben. Az alapfilozófia az egyszerűbb aerodinamika volt. Eltűntek az elképesztően bonyolult bargeboardok, a letisztult orrkúpok az 1990-es éveket idézik, a pilótafülke a halo mellett pedig egy szélvédővel is kiegészült. A vízió papíron annyira sikeresnek bizonyult, hogy a hátsó szárnyról elhagyták a DRS-t. Hogy ez túl optimista hozzáállás-e, azt rábízzuk az olvasókra.
Egy kis retro: a 2004-es szezon összes pole-pozíciója belülről
https://formula.hu/parc-ferme/22965
A nyári szünetben van idő (de még mennyi) visszatekinteni a korábbi szép időkre - íme egy videó a 2004-es F1-es szezon összes pole-pozíciójáról, belülől. A főszerepben természetesen Michael Schumacher...
Leclerc fejkendőben pózol a Ferrarija mellett
https://formula.hu/parc-ferme/22964
Charles Leclerc éppen Los Angelesben tölti a nyári szünetet, ahol a Ferrari LA jóvoltából tíz napig használhat egy Ferrarit - erről posztolt egy képet közösségi oldalán.
A bejegyzés megtekintése az InstagramonHolidays are going gooood. Thanks to Ferrari LA for sorting us out giving us this beauty for 10 Days
Válassz ajándékot Michelisz Norbi hivatalos pólója mellé!
https://formula.hu/parc-ferme/22963
A Formula.hu webshopjában még elérhető a magyar túraautós ász idei hivatalos pólója. Aki megrendeli, AFM-előfizetést vagy falinaptárat kap mellé ajándékba.

Egy program keretében új autót kapott a Hungaroringen elütött sportbíró
https://formula.hu/parc-ferme/22962
"László Attila 2018. június 3-án a Hungaroring bokszutcájában versenybíróként a munkáját végezte a német túrakocsi-bajnokság futamán, amikor eleredt az eső, és egy kerékcserére érkező kocsi a box falához préselte. Attilának amputálni kellett a bal lábát térd alatt, de nagy akarással talpra állt, és a történtek ellenére újra bíráskodik. Edz, kerékpározik és célul tűzte ki, hogy nemzetközi parakerékpár versenyeken vegyen részt.
A Lehetőségautó program keretében Attila átvehette új autóját!
Megtisztelve érezzük magunkat, hogy egy ilyen elhivatott, tenni akaró, fiatal embernek mi is segíthettünk! Ha csak egy kis jó érzés a szívében, ha csak egy mosoly, már megérte, mert mint tudjátok, "segíteni jó”!" - írja a Lehetőségautó.

Új napszemüveggel állt elő a Ferrari
https://formula.hu/parc-ferme/22960
A Ray Ban és a Ferrari együttműködéséből született meg az alábbi, retro hatású napszemüveg, amely kerek lencséivel az 1970-es éveket idézi.
The legendary round metal @ray-ban frames are back, this time in a special version made for @scuderiaferrari fans. #ScuderiaFerrariCollection #Ferrari
— SFCollection (@ferraristore) August 20, 2019
Rajzfilmkarakterek kerülnek a NASCAR-os autóra
https://formula.hu/parc-ferme/22958
Ilyet is csak amerikai szériákban láthatunk profi szinten: A Monster Energy Cup Seriesben versenyző Corey Lajoie autójára egy verseny erejéig Scooby Doo és Bozont is felkerül. Az egyedi festést a széria október végi, martinsville-i fordulóján láthatjuk akcióban.
Jinkies! Can’t wait to wheel this @KeenParts Mystery Machine around @MartinsvilleSwy. Let’s go Scoob. pic.twitter.com/xvLrtGfkVz
— Corey LaJoie (@CoreyLaJoie) August 20, 2019