DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. május 13. szerda

F2: Először győzött a mezőny veteránja, rögtön dobogós az F3-as bajnok

Drámainak és körömlerágósnak nem nevezhető, de eseménydús futammal indult a Formula-2 szezonja: a 23 körös sprinten egyetlen baleset sem történt, de számos párharc vetített előre egy izgalmas évadot. Mindebből kimaradt a fordított rajtrácsos pole-pozícióból induló Ralph Boschung: a mezőny veteránja pályafutása első győzelmével kezdte hatodik szezonját, egy egészen sima sikerrel.

Az időmérőn szárnyaló, de ennélfogva kilencedik-tizedik pozícióból kezdő ART-k gondoskodtak a legtöbb akcióról a futam első felében: az F3-as bajnok Victor Martins ment meggyőzőbben, több roham után a második helyet is elvette Ayumu Iwasától – csak az utolsó előtti körben előzte meg őt a bajnokcsapat MP Motorsport új igazolása, Dennis Hauger.

Iwasa végül negyedik lett – Martins csapattársának, Pourchaire-nek egy ponton kinézett a dobogó is, a bajnokság fő esélyesének tartott francia azonban elfogyott a futam második felére, ötödik lett, de legalább megakadályozta Jehan Daruvalát, hogy az MP Motorsport indiaija az utolsó körben lemásolja Hauger késői előzését.

Tíz újonc szerepel az F2-es mezőnyben, akik közül a harmadik Martins mellett végül csak a hetedik Kush Maini szerzett pontot. Pedig a futam elején ennél jobbnak tűntek a kilátások, de a második pozícióból kezdő Roman Stanek csak 13. lett, a harmadiknak induló Arthur Leclerc pedig esélytelen volt a pontszerzésre elrontott rajtprocedúra miatt kapott stop-and-go büntetésével. Váratlanul gyengén indult a szintén bajnokesélyesként kezelt Jack Doohan szezonja, aki csak 11. helyen végzett, miután rosszul választott gumit, a kemény keveréket.

Az F2-es sprintfutam eredménye: 

  Versenyző Csapat Hátrány
1 Ralph Boschung Campos Racing  
2 Dennis Hauger MP Motorsport 10.8
3 Victor Martins ART Grand Prix 16.1
4 Ayumu Iwasa DAMS 24.4
5 Theo Pourchaire ART Grand Prix 29.7
6 Jehan Daruvala MP Motorsport 30.9
7 Kush Maini Campos Racing 41.5
8 Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 43
9 Zane Maloney Rodin Carlin 44.1
10  Juan Manuel Correa Van Amersfoort Racing 48.5
11 Jack Doohan  Virtuosi Racing 49.2
12 Arthur Leclerc DAMS 50.1
13  Roman Staněk Trident 50.6
14  Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 52.2
15  Oliver Bearman Prema Powerteam 53.7
16 Clement Novalak Trident 54.6
17 Frederik Vesti Prema Powerteam 54.6
18 Roy Nissany PHM Racing by Charouz 1:04.4
19  Brad Benavides PHM Racing by Charouz 1:08.7
20 Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 1:13.3
21 Amaury Cordeel  Virtuosi Racing 1:13.8
22 Richard Verschoor Van Amersfoort Racing 55.5

Most vasárnap az egyik legemlékezetesebb Kínai Nagydíjat adja le az M4 Sport

Hétvégén tartották volna a 2020-as Kínai Nagydíjat, ezért az M4 Sport a 2004-től tartott sanghaji futamok között válogatott, hogy leadjon egy emlékezetes múltbéli versenyt, hasonlóan két héttel ezelőtthöz, amikor az 1993-as Európa Nagydíjat, Ayrton Senna legendás futamát mutatták az elmaradt vietnámi futam hétvégéjén.

A választás a 2007-es kínai versenyre esett, a szezon utolsó előtti futamára, amely fordulópont volt a három versenyző, Lewis Hamilton (McLaren), Fernando Alonso (McLaren) és Kimi Raikkönen (Ferrari) között zajló világbajnoki küzdelemben. De többet nem is mondunk, nem szeretnénk spoilerezni.

Írjátok fel a naptárba: április 19., 14:00, M4 Sport.

Jean Todt nem indul az FIA következő elnökválasztásán

A Nemzetközi Automobil Szövetség következő elnökválasztása 2021 decemberében lesz. A szervezet vezetője, Jean Todt leszögezte, nem fog elindulni újabb alkalommal. A francia harmadik ciklusát tölti, ami az FIA szabályzata alapján a maximális időtartam: persze az előírást meg is lehetne változtatni, de ez nincs Todt szándékában.

„Habár szeretem, amit csinálok, és a szenvedélyem, valamint energiám töretlen, még ha megkérnének is rá, akkor sem változtatnék a szabályokon” – mondta Todt a Motorsport-Totalnak.

A Ferrari korábbi csapatfőnökét, Jean Todtot 2009-ben választották a nemzetközi testület elnökének a korábbi ralivilágbajnok, Ari Vatanen ellenében. 2013-ban és 2017-ben ellenjelölt nélkül választották újra.

Július-augusztusi rajttal számol az F1 versenyigazgatója

Senki sem tudja biztosan, hogy mikor és hol rajtolhat el az idei Formula-1-es szezon, úgy fest, hogy Franciaországban még nem, egyes hírek szerint Ausztria lehet majd a befutó. Egyelőre maga az F1 is csak találgat, de a júliusi rajt abszolút a célkeresztben van.

"Olyan keményen dolgozunk a promóterekkel, ahogy csak tudunk és azt reméljük, talán júliusban, de legkésőbb augusztusban elindulhatunk" - idézi a Speedcafe az F1 versenyigazgatója, Michael Masi szavait a témában. Masi egyébként az Ausztrál Nagydíj óta Ausztráliában van, onnan dolgozik, így az időzónák áthidalása is problémát jelent - szerinte egyébként a szezon elindításának egyik legfőbb akadálya is éppen az, hogy nem sak egy országról van szó, hanem az egész világot be kell járniuk.

masi_1

fotó: dppi

Megépült a lufihajtású F1-es autó

Az angol művész, Juliet Marsh nemcsak szenzációs F1-es festményeivel és lenyűgöző alapossággal vezetett eredményfüzeteivel emelkedik ki az átlagos autósport-rajongók közül. Legújabb projektjében olyan versenyautót, pontosabban száguldó kartondarabot épített, ami levegővel működik! Nézzétek csak:

Tornázz versenyzőnővel! - bemutatja Sophia Flörsch

Az F3-as német pilótahölgy üzeni, ha soknak éreztétek a húsvéti menüt, tartsatok vele erre a 6 perces zsírégető gyakorlatra!

Bocsánatot kér „helyrehozhatatlan” hibájáért a feketéket megsértő Kyle Larson

Az egyetlen rosszul megválasztott szó miatt hatalmas meghurcoltatáson átesett Kyle Larsonnal csapata, a Chip Ganassi Racing után immár a Chevrolet is felfüggesztette a partnerségét. Az amerikai a történtek fényében az alábbi videót tette közzé, próbálva menteni a menthetőt a villámgyorsasággal zátony felé futó karrierjében.

"Csak szeretnék bocsánatot kérni. Az előző este kimondtam azt a szót, amit soha, de soha nem lenne szabad kimondani. Nincs semmi mentségem, nem ilyen neveltetést kaptam. Szörnyű dolgot mondtam, amiért bocsánatot kérek a családomtól, a barátaimtól, a partnereimtől, a NASCAR közösségétől, különösképpen pedig az afro-amerikai közösségtől. Megértem, ha az általam okozott sérelem helyrehozhatatlan, és vállalom érte a felelősséget, de szerettem volna mindenkinek a tudtára adni, hogy mennyire sajnálom a történteket. Remélem, mindenki biztonságban van ezekben az őrült időkben. Köszönöm."

Sir Stirling Moss tíz legnagyobb pillanata - videó

A legendás versenyző halála után az F1 összerakott egy videót Sir Stirling Moss legnagyobb pillanatairól - ez ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Bejelentés: Szinte biztosan borul a Francia Nagydíj is

Ugyan több sajtóértesülés szerint is az Osztrák Nagydíjjal kezdődhet majd a Formula-1-es szezon, de hivatalosan egyelőre még "áll" a Francia Nagydíj is, jelen állás szerint a június 28-ai futam lehetne a szezonnyitó. Ez már eddig is erősen kérdéses volt, most viszont a francia kormány bejelentése gyakorlatilag eldöntötte az ügyet: az elnök azt közölte a nyilvánossággal, hogy július közepe előtt semmilyen nagy tömegrendezvényre nem kerülhet sor, addig minden, ezeket tiltó rendelkezés érvényben marad. Azt ugyan hivatalosan még mindig nem mondták ki, hogy nem lesz Francia Nagydíj, vagy hogy elhalasztják (de hova?), a helyzet viszont innentől egyértelmű.

pf1_16

fotó: dppi

Ez aztán a komoly anyag, versenyautó tiszta agyag!

Az F1-rajongókon nem a koronavírus tünetei, hanem a szeretett sportjuktól való elvonás tünetei jönnek ki, amelyek néhány súlyosabb esetben ilyen műalkotásokat eredményeznek.

Videó: Az F1 visszaemlékezése Stirling Mossra

Tegnap a Formula-1 újabb ikonikus karaktere távozott az élők sorából. Sir Stirling Moss életére és hagyatékára az F1 az alábbi videóval emlékezett vissza.

Tudtad? A Mercedes ezzel az autóval állított emléket Stirling Mossnak

A McLaren és a Mercedes összefogásának ikonikus terméke az SLR névre keresztelt utcai sportautó. Azt azonban kevesen tudják, hogy a 2003 és 2010 között gyártott típusból készült egy limitált szériás kiadás, amit az akkor 80 éves Stirling Mossról neveztek el. A gép szokatlan formatervvel rendelkezik, ugyanis tetővel és szélvédővel nem szerelték fel, ellenben a V8-as motorja 651 lóerő leadására képes. A típusból mindössze 75 darabot gyártottak, ára több mint egymillió dollár volt, és csak azok vásárolhatták meg, akik egy "sima" SLR-rel is rendelkeztek.

1280px-Mercedes-Benz_SLR_Stirling_Moss_McLaren

Mercedes-Benz_SLR_Stirling_Moss_-_Flickr_-_Alexandre_Prévot_(cropped)

Gyorsasági-ob: Aki megszegi a teszttilalmat, büntetést kap

Ezt a félreérthetetlen üzenetet tolmácsolja az Autós Gyorsasági Bizottság legújabb határozata a magyarországi teszttilalom kapcsán. A szezonkezdet itt is csúszik, az április 18-19-re a Hungaroringre tervezett évadnyitó hétvégét már március közepén elhalasztották, így jelen állás szerint a május 16-17-i Red Bull Ring-i forduló szerepel a Gyorsasági-ob naptárában szezonnyitóként. Ennek sorsáról pedig az osztrák szövetséggel közösen, az ausztriai fejlemények fényében születik majd döntés. Mindenesetre a bajnokságban résztvevő csapatoknak most nyomatékosan tudtára adták, hogy a magyar kormány korlátozó intézkedései nyomán tilos a pályatesztelés az ország minden pontján.

92572888_123111582668493_4335281770300702720_o

Webberhez nem a húsvéti nyuszi jött, hanem ez az óriásgyík

"Itt Ausztráliában nem húsvéti nyuszi van" - írta ki Twitterre a Red Bull kilencszeres futamgyőztese a mondatot, aminek befejezését az alábbi videó adja meg. Webber a házból figyeli egy olyan furcsa állat látogatását, amely közeli rokonságban állhat a 2016-os Szingapúri Nagydíj hírhedt látogatójával

Zandvoort a naplementében – olyan, mintha új lenne

Persze nem véletlenül olyan, hiszen nagyszabású ráncfelvarráson esett át. Viszont egy ideig olyan is marad, hiszen a járvány miatt egyhamar nem jön ide versenyezni senki. A hollandok mindenesetre elvégezték a feladatot, az eredetileg tervezett május 3-i versenyidőpontra készen állna a pálya az F1 fogadására.

Így tréfálkozott egymással Vettel és Moss néhány éve

Pár évvel ezelőtt egy díjátadón szerepelt Sebastian Vettel és a vasárnap elhunyt Stirling Moss. A legendás versenyző tréfálkozva elmondta: ő 15 év alatt egyszer sem lett világbajnok, Sebastian Vettel egészen fiatalon már négyszer nyerte meg az F1-et.

Vettel a következőképp vágta ki magát: „Talán én több bajnoki címet hódított el, de az biztos, hogy ő több női szívet hódított meg és tört össze!” – mondta a maga idejében nőcsábászként ismert Mossról.

A vörös uralom éve: Így igázott le mindenkit 2004-ben a Ferrari

A Racing Statistics újabb szemléletes grafikája a 2004-es szezon konstruktőri csatáját illusztrálja. A Ferrarinak nem volt ellenfele, toronymagasan hódította el a címet: 143 pontos előnnyel, ami nagyobb volt, mint a második helyezett pontszáma. Külön említést érdemel, hogy a szóban forgó legközelebbi üldöző a BAR volt fennállása legjobb szezonjával.

Bottas megmutatta, hogyan készül híres zabkásája

Beavatta a titokba követőit a finn pilóta: így készíti kedvelt ételét, a zabkását. A teljes főzési folyamatot és az ízesítést is prezentálta a videóban. A hozzávalók közt szerepel chia, málna, áfonya, dió, kókuszpehely, fahéj, mandulavaj és juharszirup.

Jó, Verstappen szimulátorszettjével tényleg könnyebb otthon maradni

De azért csak az is maradjon, akinek nincs ilyen.

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Another day of #stayhome

Max Verstappen (@maxverstappen1) által megosztott bejegyzés,

Hamilton: Hiányozni fognak a beszélgetéseink…

A hatszoros világbajnok megemlékezett honfitársáról, a 90 évesen elhunyt Stirling Mossról, a legendáról, aki pusztán csak a statisztikák alapján is (16 futamgyőzelemmel és négy szezon végi második helyezéssel) minden idők legjobb Formula-1-ese, aki nem lett világbajnok.

„Ma elbúcsúzunk Stirling Mosstól, a versenyzés legendájától. Hiányozni fognak a beszélgetéseink. Őszintén hálás vagyok azért, hogy ilyen különleges pillanatokban lehetett részem vele. Imáim és gondolataim a családjához szólnak. Nyugodjon békében!” – írta Hamilton. A posztolt fotók 2015-ben készültek, amikor Moss-szal együtt a Mercedes történelmi versenygépeivel hajtottak Monza klasszikus nyomvonalára. 

A mezőny másik tagja, Kevin Magnussen is személyes élményt idézett fel, első találkozását az ikonnal – ízelítőt adva Moss nagylelkűségéből:

„Ma egy nagy ember távozott közülünk. Sir Stirling Moss számomra a valódi versenyző definíciója. Mindig óriási rajongója voltam, egyszer pedig arra kértem egy barátomat, aki ismerte Stirlinget, hogy szerezzen nekem egy autogramot tőle. Visszajött, és azt mondta, beszélt Stirlinggel, aki szívesen lát engem mayfairi otthonában! Végül nem csupán egy aláírást kaptam, hanem egy napot tölthettem el vele és bájos feleségével, Lady Moss-szal. Stirling olyan életet élt, amilyenről én csak álmodhatok. Öröksége mindig élni fog. Nyugodj békében, legenda.” 

Sokoldalú pályafutása során a Formula-1-ben és azon kívül Moss a Jaguartól kezdve a Mercedesen át a Maseraiig számtalan csapattal és márkával versenyzett. Sportautóversenyeken Ferrarival is részt vett néhányszor, de Maranellóban ma mindenekelőtt úgy emlékeznek rá, mint a nagy ellenfelek egyikére.

„Nyugodt békében, Sir Stirling. Valódi legenda és csodálatos személy. A Scuderia Ferrari számára félelmetes ellenfél. Gondolataink felesége, családja és barátai körül forognak” – osztotta meg a közösségi médiában az olasz csapat.

Melyik F1-es csoporttal töltenétek el a karantént?

Az ötös csoport különösen érdekesnek tűnik!

f1