Wickens annyira népszerű, hogy belefájdult a háta

A tavaly augusztusi, horrorisztikus poconói balesetéből lábadozó Robert Wickens az elmúlt hetekben-hónapokban rengeteg részletet megosztott rehabilitációjáról, és mindenki nagy örömére nemrég bejelentette, hogy ott lesz a szezonnyitó IndyCar-futam helyszínén, St. Petersburgben.

A kanadait természetesen körberajongták a paddockban, hiszen több mint fél éve nem látta őt a mezőny, ám a 2018-as év újonca Twitteren hívta fel követői figyelmét egy nagyon fontos dologra. A háta még mindig érzékeny a műtéti hegek miatt, ezért annyit kért, hogy ne lapogassák azt, csak egyszerűen köszönjenek rá, vagy intsenek neki.

Hey guys please read! pic.twitter.com/oVURb8a2kf

— Robert Wickens (@robertwickens) 2019. március 9.

Persze a viccelődés is belefért: "Örülhetsz, hogy nem találtam meg a kulcsaidat" - üzente Wickens Alexander Rossinak, miután közelről megszemlézte az amerikai robogóját.

You’re lucky I couldn’t find your keys @AlexanderRossi pic.twitter.com/XRoINfwlSg

— Robert Wickens (@robertwickens) 2019. március 10.

Nyitókép: IndyCar Media

Ezekkel a fejkamerás videókkal nem lehet betelni

Most hétvégén St. Petersburgbe látogatott az IndyCar mezőnye, ennek apropóján nézzük meg, milyen egy belső kamerás felvétel a pályáról. Ennél közelebb nehezen kerülhetünk a valódi élményhez.

Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt

 Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.

Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY

— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.

IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan

Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.

Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.

Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.

Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn

A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.

Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.

A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.

Az időmérő edzés végeredménye:

1	5	Stoffel Vandoorne	HWA AG	1'11.580
2	22	Oliver Rowland	DAMS	1'11.903	0.323
3	36	Andre Lotterer	Techeetah	1'12.868	1.288
4	17	Gary Paffett	HWA AG	1'13.033	1.453
5	11	Lucas di Grassi	A nap lányai Kövess minket a Facebookon F1 Holland Nagydíj 19 nap MotoGP Brit Nagydíj 5 nap WEC Austini 6 órás 33 nap Mercedes: Nagyobb fejlesztés a szünet után Eddig minden versenyen inkább apróságokat vetettek be, de a helyettes technikai igazgató belengette, hogy az idény második felét egy nagyobb csomaggal indíthatják. F1 „Amit eddig láttam, az kevés volt” – Perez Építik az alapokat a Cadillacnél, de az is teljesen világos a többszörös futamgyőztes szerint, hogy miben vannak még lemaradva az F1-es riválisoktól. F1 Pitwall: Tényleg kirúgná egy pilótáját Wolff? A versenynaptárról és az új F1-ről is beszélt a sportág vezérigazgatója, kipróbálta az új motort a Honda, Toto Wolff pedig arról beszélt, hogy nem tűri a csapaton belüli háborút – a hét hírei és sztorijai a Pitwallban! Podcast A gyártók miatt nem tudott előbb lépni az FIA Nikolas Tombazis elárulta: már 2026 előtt látták a problémákat a motorszabályok kapcsán, ám a gyártók egyet nem értése miatt nem tudtak korábban belenyúlni és változtatni. F1 Komatsu elmagyarázta, miért maradt le a Haas Erős szezonkezdés után látványos visszaesés: a csapatfőnök szerint a 2026-os F1-es idény eddigi alakulása megmutatta, mi a jó és a rossz az amerikai istállóban. F1