A versenyzők örök dilemmája: Az F1-ben lenni hátul, vagy máshol elöl?

Általában az utóbbi álláspont szokott népszerűbb lenni a pilóták között, de talán csak amiatt, mert aki a Formula-1 sereghajtói között ténykedik, az nem szokott kiállni és elmondani, hogy neki ott mennyire jó. Lucas di Grassinak is volt ebben része, amikor 2010-ben teljesített egy szezont a Virginnel, de hamar továbbállt, és ma már a Formula-E-ben meg a WEC-ben harcol a győzelmekért. Itt az ő véleménye, amivel kicsit talán Mark Webber pár nappal ezelőtti megszólítására is reagált, aki inkább a hozzá hasonló sikeréhes pilótákat látná az F1-es mezőnyben a nyugdíjból visszarángatott Felipe Massa helyett.

"Ha választanom kellene aközött, hogy a bajnoki címért harcolok a WEC-ben és a Formula-E-ben, vagy részese legyen az F1-es mezőnynek egy kiscsapattal, mindenképpen az FE-WEC páros mellett maradnék."

To choose between fighting for championships in WEC and Formula E or just be part of the grid in F1 in small team, FE-WEC much more.

— LUCAS DI GRASSI (@LucasdiGrassi) December 20, 2016

Így fest egy magyar autóversenyző szezonja az aszfalttól távol

A magyar offroad-szakág oszlopos tagja, Vass Zoltán az alábbi videóval emlékezik vissza az idei ralikrossz- és autókrossz-szezonra.

Egy különleges kiadvány a Formula webshopjában

Különleges kiadvány szerepel a Formula.hu webshopjának kínálatában: a Break Lap című kötet a Formula-1 halálos áldozatairól emlékezik meg, összesen 21 olyan ember történetét idézve fel, akik életüket adták álmukért, mely nem volt más, mint hogy ők legyenek a világ leggyorsabb autóversenyzői. A tragédiákat a magyar autósportos újságírás doyenje, az Autósport és Formula Magazin állandó szerzője, Dávid Sándor, azaz Lapaj idézi fel, míg az illusztrációkat Lovász Zoltán képzőművész készítette, a történeti hűséget szem előtt tartva. A halálos áldozatok mellett a könyv a Formula-1 nagy túléléstörténetei közül is felidéz néhányat, így például Niki Laudáét vagy Robert Kubicáét.

Az egyedi kiadvány most kedvezményes áron, mindössze 4000 forintért érhető el a Formula.hu webshopjában ide kattintva.

Még játszhatsz a magyar sztárpilóták által aláírt Autósport évkönyvért!

Hogy pontosan kik is írták alá a könyvet, azt viszont nem mondhatjuk meg, hiszen ehhez kapcsolódik a kérdésünk. Az alábbi képen Oláh Gyárfás MNASZ-elnök mellett az 50 legjobb magyar autóversenyző toplistája első öt helyezettjéből négynek az aláírása látható. A lista élmezőnye a következő:

1. Michelisz Norbert
2. Szabó Krisztián
3. Kiss Norbert
4. Herczig Norbert
5. Kancsár Ferenc

A játékhoz nem kell mást tenned, mint a neved és az e-mail-címed megadása mellett az alábbi kérdésre felelni: a lista első öt helyezettjéből kinek az aláírása nem szerepel az itt látható képen? A választ és adataitokat ITT adhatjátok meg.

A válaszadás határideje december 27, kedd, 12 óra.

Figyelem: a játékban csak a valós névvel és e-mail-címmel regisztráló játékosok vesznek részt.

Tudjátok, ki volt a '80-'90-es évek legjobb holland formulaautósa?

Sokak szerint egy bizonyos Arie Luyendyk, akinek a neve Európában azért kevésbé ismert, mert karrierjének zömét az USA-ban, az IndyCarban töltötte - ott viszont összesen hét győzelmet szerzett a közben a hírhedt szakadáson is áteső sorozatban, ebből a hétből pedig kettőt az Indy 500 megnyerése jelentette 1990-ben és 1997-ben. A Formula-1-ben viszont addig még nem sikerült az áttörés a hollandoknak, és Luyendyk sem vágyott arra, hogy megkíséreljen betörni a királykategóriába. F1-es részvételei kisebb tesztekre és bemutatóeseményekre korlátozódtak. Az alábbi videóban éppen egy 1991-es Colonit vezet egy hollandiai eseményen. 

Így szelfizett Rosberg bajnokautójának vezetése közben

Vajon ez a németországi bemutató marad Rosberg utolsó menete egy F1-es autóban? Ezt talán még ő maga sem tudja, de a biztonság kedvéért emlékezetessé tette a pillanatot egy vezetés közben ellőtt önarcképpel önsisakképpel.

A Red Bull egyetlen képpel odaszúr a Mercedesnek és Vettelnek is

A csapatnál "ünnepi képeslapnak" nevezik az alábbi grafikát, amivel a szezon két különös pillanatára utalnak a Mercedes és a Ferrari előtt száguldó autóik hátsó szárnyára írt üzenettel.

"Tetszik, ahogy vezetek? Hívd Jost!" - ez célzás a novemberben Toto Wolff és Jos Verstappen között zajló, nagy port kavaró telefonbeszélgetésre.

"Tetszik, ahogy vezetek? Hívd Charlie Whitingot!" - ez az üzenet pedig a Mexikóvárosban az F1 versenyigazgatójának beszóló Sebastian Vettelnek szól.

Az Autósport Angyalai a beteg gyermekekért

Szívhez szóló posztot tett közzé az MNASZ elnöke, Oláh Gyárfás a szövetség honlapján:

A mai világban nem az a fontos, hogy nekünk ki segít, hanem, hogy mi kinek tudunk segíteni! Közeleg az év legszebb ünnepe és sokan nem tudják szeretteikkel, otthonukban tölteni a Karácsonyt! Nekik még nagyobb szükségük van arra, hogy érezzék, bízhatnak még az önzetlen emberi szeretetben! Ha létezik valami, amiért érdemes küzdeni a nehézségek ellen, akkor azért, hogy másokon segíthess! 
Akik együtt vannak a beteg gyermekekkel nap mint nap és ápolják őket testileg, lelkileg, ők biztosan a földi Angyalok!

A csomagokban szerkesztőségünk két évösszefoglaló kiadványa is szerepelt, melyekről ide kattintva olvashatsz bővebben.

Van ami változik, és van, ami nem - hungaroringi balesetét idézte fel az F1 bohóca

A világ fejlődött tíz év alatt, Taki Inoue viszont semmit sem fejlődött 1995 óta!

The world has improved for 10 years and Taki Inoue hasn't improved at all since 1995. pic.twitter.com/ieFG5MJyR5

— Taki Inoue (@takiinoue) December 20, 2016

Az év egyik leglátványosabb balesete még tavasszal történt Brands Hatch-ben

A nap idézete: amikor biztos, hogy az autó nem működik rendesen

"Most komolyan, srácok, az autó nem igazán működik. Csak nem épp most felejtettem el, hogy kell vizes pályán vezetni..."

/Jenson Button a 2016-os Brazil Nagydíjon/

Egy különleges pillanat ma 24 évvel ezelőttről: Ayrton Senna IndyCart tesztel

A nagy Fernando Alonso-válogatás: vicces és emlékezetes pillanatok

Lepd meg könyvvel F1-rajongó ismerősöd karácsonykor!

Különleges kiadvány szerepel a Formula.hu webshopjának kínálatában: a Break Lap című kötet a Formula-1 halálos áldozatairól emlékezik meg, összesen 21 olyan ember történetét idézve fel, akik életüket adták álmukért, mely nem volt más, mint hogy ők legyenek a világ leggyorsabb autóversenyzői. A tragédiákat a magyar autósportos újságírás doyenje, az Autósport és Formula Magazin állandó szerzője, Dávid Sándor, azaz Lapaj idézi fel, míg az illusztrációkat Lovász Zoltán képzőművész készítette, a történeti hűséget szem előtt tartva. A halálos áldozatok mellett a könyv a Formula-1 nagy túléléstörténetei közül is felidéz néhányat, így például Niki Laudáét vagy Robert Kubicáét.

Az egyedi kiadvány most kedvezményes áron, mindössze 4000 forintért érhető el a Formula.hu webshopjában ide kattintva.

Ünnepi hangulatban - Nézd meg a gyorsasági díjkiosztó legjobb képeit!

A Kollár Attila fotóiból készített válogatás ide vagy a képre kattintva érhető el:

Ezek voltak a legjobbak - Norbi összeszedte nekünk a 2016-os év csúcspontjait

 Egy remek videó a magyar WTCC-menő eddigi legjobb szezonjáról:

Megvan a Ferrari-bemutató időpontja!

A Scuderia hivatalosan is közölte, hogy február 24-én, Fioranóban leplezi le új versenygépét, melyet egy "forgatási nap" keretében még aznap pályára is visznek. Vettel és Raikkönen 2017-es autójának még nincs neve, a projekt egyelőre a 668-as kódnevet viseli.

A Zsivány Formula Egyes

Ez valami nagyon jó! 

És ha már itt tartunk, muszáj megkérdeznünk...

Tetszettek idén az F1-ben futó pilótakvízek? Az IndyCarban is van ilyen, csak az kegyetlenebb!

Nem a Formula-1 szórakoztató-részlege volt az egyetlen, amely idén jó ötletnek találta egy vicces kvízjáték elindítását a versenyzők között. Az IndyCarban is fut egy hasonló, ott viszont úgy tűnik, a kvízmestereknek az volt a céljuk, hogy minél gonoszabb, nehezebben megfejthető kérdésekkel álljanak elő. Hány kaliforniai versenyző nyerte meg eddig az Indy 500-at? A fene se tudja! Még Alexander Rossi sem, pedig ő volt az egyik közülük. Alább az ő megpróbáltatásait nézhetitek végig:

Mérföldkőhöz érkezett az autógyártásban a McLaren

Wokingban a napokban készült el a gyártó 10 000. utcai modellje. Ez a szám talán nem tűnik túl magasnak más autógyártókkal összevetve, de ne feledjük, hogy a McLaren a világ egyik legkülönlegesebb sportautóit készíti (ráadásul az autógyártás csak egyike szerteágazó tevékenységeiknek), ezt figyelembevéve pedig igen komoly határt értek el.