Eugene Laverty számára nem lesz ismeretlen a gyorsasági motoros világbajnokság közege, hiszen 2004-ben egy verseny erejéig rajthoz állt a 125 köbcentis kategóriában, majd később két évet töltött el a 250-esek között, komolyabb sikerek nélkül. Útja így nem a MotoGP-be, hanem a Supersport világbajnokságra vezetett, ahol kétszer is második lett az összetettben, majd 2011-ben fellépett a Superbike-ba, ahol ezt az eredményt tavaly megismételte. Idén a Suzukihoz igazolva megnyerte az idénynyitót, ám azóta elkerülik a jó eredmények, s már egy ideje az is biztos volt, hogy 2015-ben már a királykategóriában fog indulni. Ma végül a Drive M7 Aspar Team bejelentette: ők igazolták le az ír pilótát, aki így egy produkciós Hondán mutatkozhat be a MotoGP-ben.
"Nagyon izgatott vagyok az új kihívás miatt" - idézi Laverty szavait a motogp.com weboldal. "A legnagyobb kívánságom az volt, hogy a MotoGP-ben versenyezhessek, s végül ez megadatik a Drive M7 Aspar Teamnek köszönhetően. Elég sokat kellett várnom erre, de végre itt a lehetőség, s ezzel valóra válik az álmom. Sokat tanultam akkor, amikor legutóbb a MotoGP paddockjában jártam, de akkor még nagyon fiatal voltam, s nem volt meg a szükséges háttér ahhoz, hogy sikeres legyek. Most a legnagyobb géposztályban térhetek vissza oda egy versenyképes motoron, egy tapasztalt csapat színeiben. Türelmesnek kellett lennem, de most már készen állok erre. Amióta bekerültem a Superbike-ba, sokféle motorhoz kellett alkalmazkodnom, s mindegyikkel sikerült nyernem, amely jó tapasztalat volt számomra. Úgy vélem, ez előnyt jelenthet a kategóriaváltásnál. Az egyik fő ok, hogy az Asparhoz igazolok, az Jorge és Gino Borsoi, akik a legprofesszionálisabb szakemberek, óriási tapasztalattal a világ legjobb bajnokságából. Biztos vagyok benne, hogy sokat fogok tanulni tőlük."
Laverty-t jövőre egy produkciós Honda nyergében láthatjuk majd versenyezni
Jorge Martínez csapatmenedzser így nyilatkozott az új szerzeményről: "Eugene Laverty-vel már tavaly is kapcsolatban álltunk, és meg is próbáltuk őt szerződtetni, s bár ez nem sikerült, már hosszú ideje érdeklődtünk iránta. Úgy vélem, nagy potenciál rejlik benne, volt néhány hihetetlen versenye a Supersportban és a Superbike-ban is, és számos győzelmet aratott különböző gyártók színeiben, amely sokat elmond az alkalmazkodóképességéről. Talán ahhoz nem volt elég szerencse, hogy világbajnoki címet nyerjen, de biztos vagyok benne, hogy száz százalékot fog nyújtani a Drive M7 Aspar Team számára, miután folytatni fogja versenyzőként is a fejlődést. Készen áll arra, hogy átkerüljön a MotoGP-be. Jövőre új, versenyképesebb Honda áll majd a rendelkezésünkre, és nagyon reményeket fűzök a MotoGP-s projektünkhöz. Biztos vagyok benne, hogy nagy eredményeket érhetünk el együtt."
Az Aspar csapat egyébként jövőre alaposan átalakul, hiszen a mostani szezon végén kiszállnak a Moto2-ből, így már csak a legkisebb és a legnagyobb géposztályban képviseltetik majd magukat. A Moto3-ban immár a Mahindra lesz a partnerük, versenyzőként pedig Juanfran Guevarát és a Red Bull Rookies Cup idei bajnokát, Jorge Martint fogják alkalmazni (elképzelhető, hogy lesz egy harmadik motorosuk is). A MotoGP-ben maradnak a produkciós Hondáknál, amelyek egyikére tehát Laverty ülhet majd fel, csapattársa pedig minden bizonnyal Nicky Hayden lesz, akit szerződést köt a csapathoz, s aki maga is többször elmondta, hogy maradni fog jelenlegi munkaadójánál. Mindazonáltal a szaksajtóban továbbra is keringenek pletykák az előző időszakban csuklósérülése miatt számos versenyhétvégét kihagyó 2006-os világbajnok távozásáról, így az ő szereplését egyelőre ne vegyük teljesen hivatalosnak.
