Q1
Alig tíz perccel a negyedik, tét nélküli szabadedzés vége után máris kezdetét vette a MotoGP asseni időmérőjének első etapja, amely során az volt a kérdés, melyik két versenyző tud csatlakozni az első három tréning alapján már automatikusan a Q2-be jutott motorosokhoz. A papírforma alapján mindenképp Alvaro Bautista volt erre az egyik legnagyobb esélyes, mellette pedig még a gyári Ducati színeiben induló Cal Crutchlow reménykedhetett elsősorban. A spanyol ennek megfelelően rögtön az élre is állt, a brit megelőlegezett helyét azonban egyelőre a Pramac Racing szatellit Ducatiját terelgető Yonny Hernandez foglalta el.
A 15 perc végéhez közeledve is ők ketten álltak továbbjutó helyen (Bautista már ki sem jött a bokszból az utolsó percekre), de természetesen Crutchlow nem adta fel, s előre is tudott jönni a második pozícióba. Végül őket már senki nem tudta veszélyeztetni, így a várakozásoknak megfelelően ők léphettek tovább a kvalifikáció második szakaszába. Mögöttük két produkciós Honda következett Abraham és Aoyama személyében, majd jött Hernandez és Redding - utóbbi ezúttal alaposan elverte a kezével továbbra is bajlódó csapattársát, Haydent. A mezőnybe ezen a hétvégén visszatérő Petrucci a 17. helyet szerezte meg a szombati futamra.

A Q1 végeredménye:
| 1. |
Alvaro BAUTISTA |
GO&FUN Honda Gresini |
1:34.274 | |
| 2. |
Cal CRUTCHLOW |
Ducati Team |
1:34.598 |
0.324 / 0.324 |
| 3. |
Karel ABRAHAM |
Cardion AB Motoracing |
1:34.907 |
0.633 / 0.309 |
| 4. |
Hiroshi AOYAMA |
Drive M7 Aspar |
1:34.930 |
0.656 / 0.023 |
| 5. |
Yonny HERNANDEZ |
Energy T.I. Pramac Racing |
1:35.056 |
0.782 / 0.126 |
| 6. |
Scott REDDING |
GO&FUN Honda Gresini |
1.35.059 |
0.785 / 0.003 |
| 7. |
Danilo PETRUCCI |
Octo IodaRacing Team |
1:35.346 |
1.072 / 0.287 |
| 8. |
Colin EDWARDS |
NGM Forward Racing |
1:35.484 |
1.210 / 0.138 |
| 9. |
Broc PARKES |
Paul Bird Motorsport |
1:35.513 |
1.239 / 0.029 |
| 10. |
Hector BARBERA |
Avintia Racing |
1:35.631 |
1.357 / 0.118 |
| 11. |
Michael LAVERTY |
Paul Bird Motorsport |
1:35.731 |
1.457 / 0.100 |
| 12. |
Nicky HAYDEN |
Drive M7 Aspar |
1:35.792 |
1.518 / 0.061 |
| 13. |
Mike DI MEGLIO |
Avintia Racing |
1.35.980 |
1.706 / 0.188 |
Q2
Nem a Holland Nagydíjról lett volna szó, ha a hétvége korábbi szakaszaihoz hasonlóan nem szólt volna közbe ezúttal is az időjárás, a második, mindent eldöntő etap kezdetére ugyanis újra megérkezett az eső. Ennek megfelelően mind a tizenkét motoros azonnal, szinte egymással versengve kihajtott a pályára, hogy még a lehető legszárazabb körülmények között futhassanak egy kört, miközben a bokszban már mindenkinél készítették elő a második motort az esős abroncsokkal. Mindezek ellenére nekivágtak a mért körüknek, amely során egy bolyban motorozott mindenki, így szinte lehetetlen volt tökéletes időt teljesíteni, s az egész jobban hasonlított egy versenyjelenetre, mintsem kvalifikációra.

A negyedik tréningen pályacsúcsot futó Marc Marquez meg is elégelte ezt, és kis túlzással a fél mezőnyt rendkívül látványosan kifékezve az élre állt a csoportosulásnak. Mégsem övé lett a legjobb idő, Aleix Espargaro ugyanis még nála is gyorsabb kört teljesített, míg mögöttük Iannone, Crutchlow, Pedrosa sorrendben követték egymást a pilóták, utóbbi azonban következő próbálkozására tudott javítani, s feljött a harmadik pozícióba. Az eső pedig közben még jobban ráerősített, így a pilóták a két gyári Yamaha kivételével kijöttek a bokszba: a kavarodás egyértelműen Lorenzónak és Rossinak jött ki a legrosszabbul, akik mindössze a 9. és 12. helyeken álltak ekkor.
Bár a kameraképek alapján a pálya gyakorlatilag alkalmatlan volt arra, hogy a motorosok javítsanak, néhányan azért megpróbálkoztak vele az időmérő végén. Ez azonban senkinek nem sikerült, miután nagyságrendileg tíz másodperccel elmaradtak a legjobb időtől, így Aleix Espargaro saját maga és az Open géposztály első rajtelsőségét gyűjtötte be a trükkös körülményeknek is köszönhetően. A vb-éllovas Marquez és csapattársa, Pedrosa egészíti ki holnap az első sort, míg a másodikba Iannone, Crutchlow és Smith kvalifikálta magát. Dovizioso lett a hetedik, Bradl a nyolcadik, Lorenzo és Rossi közé pedig Bautista és Pol Espargaro fért még be.

Szombaton 9:40-kor folytatódik a királykategória programja a húszperces bemelegítő edzéssel, míg a futam 14 órakor rajtol majd - utóbbit élőben közvetíti a Digisport 2.
A Q2 végeredménye:
| 1. |
Aleix ESPARGARO |
NGM Forward Racing |
1:38.789 | |
| 2. |
Marc MARQUEZ |
Repsol Honda Team |
1:40.194 |
1.405 / 1.405 |
| 3. |
Dani PEDROSA |
Repsol Honda Team |
1:40.732 |
1.943 / 0.538 |
| 4. |
Andrea IANNONE |
Pramac Racing |
1:40.786 |
1.997 / 0.054 |
| 5. | Cal CRUTCHLOW |
Ducati Team |
1:40.796 |
2.007 / 0.010 |
| 6. |
Bradley SMITH |
Monster Yamaha Tech 3 |
1:40.818 |
2.029 / 0.022 |
| 7. |
Andrea DOVIZIOSO |
Ducati Team |
1:41.140 |
2.351 / 0.322 |
| 8. |
Stefan BRADL |
LCR Honda MotoGP |
1:41.982 |
3.193 / 0.842 |
| 9. |
Jorge LORENZO |
Movistar Yamaha MotoGP |
1:42.259 |
3.470 / 0.277 |
| 10. |
Alvaro BAUTISTA |
GO&FUN Honda Gresini |
1:42.884 |
4.095 / 0.625 |
| 11. |
Pol ESPARGARO |
Monster Yamaha Tech 3 |
1:43.085 |
4.296 / 0.201 |
| 12. |
Valentino ROSSI |
Movistar Yamaha MotoGP |
1.43.625 |
4.836 / 0.540 |
A teljes rajtsorrend:
| 1. |
Aleix ESPARGARO |
NGM Forward Racing |
| 2. |
Marc MARQUEZ |
Repsol Honda Team |
| 3. |
Dani PEDROSA |
Repsol Honda Team |
| 4. |
Andrea IANNONE |
Pramac Racing |
| 5. |
Cal CRUTCHLOW |
Ducati Team |
| 6. |
Bradley SMITH |
Monster Yamaha Tech 3 |
| 7. |
Andrea DOVIZIOSO |
Ducati Team |
| 8. |
Stefan BRADL |
LCR Honda MotoGP |
| 9. |
Jorge LORENZO |
Movistar Yamaha MotoGP |
| 10. |
Alvaro BAUTISTA |
GO&FUN Honda Gresini |
| 11. |
Pol ESPARGARO |
Monster Yamaha Tech 3 |
| 12. |
Valentino ROSSI |
Movistar Yamaha MotoGP |
| 13. |
Karel ABRAHAM |
Cardion AB Motoracing |
| 14. |
Hiroshi AOYAMA |
Drive M7 Aspar |
| 15. | Yonny HERNANDEZ |
Energy T.I. Pramac Racing |
| 16. |
Scott REDDING |
GO&FUN Honda Gresini |
| 17. |
Danilo PETRUCCI |
Octo IodaRacing Team |
| 18. |
Colin EDWARDS |
NGM Forward Racing |
| 19. |
Broc PARKES |
Paul Bird Motorsport |
| 20. |
Hector BARBERA |
Avintia Racing |
| 21. |
Michael LAVERTY |
Paul Bird Motorsport |
| 22. |
Nicky HAYDEN |
Drive M7 Aspar |
| 23. |
Mike DI MEGLIO |
Avintia Racing |